飛機(jī)出行已經(jīng)是大多數(shù)人會(huì)選擇的一種出行方式，現(xiàn)在很多人出行都會(huì)選擇搭乘飛機(jī)，雖然說(shuō)飛機(jī)發(fā)生事故的概率是很小的，但是也會(huì)有意外，因此在搭乘飛機(jī)期間難免會(huì)遇到有旅客的物品損害的問(wèn)題，那么當(dāng)發(fā)生旅客物品損害的情況時(shí),航空公司該如何對(duì)旅客進(jìn)行賠償，航空運(yùn)輸損害如何賠償？接下來(lái)，律霸小編就來(lái)詳細(xì)為大家介紹一下這個(gè)問(wèn)題，希望對(duì)你有所幫助！

一、航空運(yùn)輸損害如何賠償

當(dāng)前中國(guó)航空托運(yùn)行李滅損的賠償標(biāo)準(zhǔn)，有國(guó)內(nèi)與國(guó)際之分。

1、國(guó)際航線根據(jù)《蒙特利爾公約》的規(guī)定，每公斤賠償30美元;

2、國(guó)內(nèi)航線的標(biāo)準(zhǔn)更低：根據(jù)1996年實(shí)施的《中國(guó)民用航空旅客、行李國(guó)內(nèi)運(yùn)輸規(guī)則》，旅客托運(yùn)的行李損壞或丟失，航空公司賠償金額的上限是每公斤50元，且每位旅客的賠償不超過(guò)2000元。即使根據(jù)2006年修訂的《國(guó)內(nèi)航空運(yùn)輸承運(yùn)人賠償責(zé)任限額規(guī)定》，對(duì)于行李滅損的賠償最高也不超過(guò)每公斤100元。

二、航空旅客物品損害的責(zé)任構(gòu)成

1、旅客的行李客觀上有毀滅、遺失或損壞的損害后果。

行李包括托運(yùn)行李和旅客隨身攜帶的物品。還含自理行李。因?yàn)橥羞\(yùn)行李、自理行李和隨身攜帶物品的劃分、在于在運(yùn)輸中負(fù)責(zé)照管者不同。自理行李由旅客“自行負(fù)責(zé)照管”，只意味在旅客主觀上有過(guò)失的事件內(nèi)承擔(dān)責(zé)任，如自己丟失、保管不善而損壞等。但因航空事故致自理行李損失，承運(yùn)人仍應(yīng)承擔(dān)責(zé)任。

2、損害后果發(fā)生在法定地點(diǎn)和期間，隨身攜帶物品的損失發(fā)生在民用航空器上或在旅客上、下民用航空器過(guò)程中;托運(yùn)行李的損失發(fā)生在航空運(yùn)輸期間，即在機(jī)場(chǎng)內(nèi)、民用航空器上或機(jī)場(chǎng)外降落的任何地點(diǎn)，托運(yùn)行李處于承運(yùn)掌管之下的全部期間。為履行航空運(yùn)輸合同而裝載、支付或轉(zhuǎn)運(yùn)的機(jī)場(chǎng)外的陸海、內(nèi)河運(yùn)輸過(guò)程，無(wú)相反證據(jù)的情況下，所發(fā)生的損失視為航空運(yùn)輸期間發(fā)生的損失。

3、不存在法定負(fù)責(zé)事由，在下列情況下，承運(yùn)人得免除或減輕賠償責(zé)任：

(1)行李的毀滅、遺失或損壞完全是由于行李本身自然屬性、質(zhì)量或者缺陷造成的，承運(yùn)人不予賠償。

(2)承運(yùn)人證明行李損失是由旅客或其代理人的過(guò)錯(cuò)造成或促成的，應(yīng)當(dāng)根據(jù)造成或促成此種損失的過(guò)錯(cuò)的程度，相應(yīng)免除減輕承運(yùn)人的責(zé)任。

發(fā)生是運(yùn)輸損害事故是需要航空公司進(jìn)行賠償?shù)?，通過(guò)對(duì)以上文章的閱讀我們都知道了對(duì)于航空運(yùn)輸損害應(yīng)該如何賠償?shù)木唧w規(guī)定，小編還對(duì)航空旅客物品損害的責(zé)任構(gòu)成進(jìn)行了介紹，這對(duì)于在損害事故發(fā)生以后進(jìn)行歸責(zé)的時(shí)候有幫助。以上就是小編整理了關(guān)于航空運(yùn)輸損害如何賠償的全部?jī)?nèi)容，更多知識(shí)請(qǐng)聯(lián)系律霸網(wǎng)站的在線律師。

國(guó)內(nèi)航空運(yùn)輸損害賠償標(biāo)準(zhǔn)

涉外航空運(yùn)輸損害賠償責(zé)任

國(guó)際航空貨物運(yùn)輸損害賠償?shù)姆梢?guī)定