根據(jù)楊*授的分類(lèi)，產(chǎn)品缺陷的認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)可以分為：消費(fèi)者期待標(biāo)準(zhǔn)、成本效益分析標(biāo)準(zhǔn)、生產(chǎn)者特定的產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)和法定標(biāo)準(zhǔn)。

消費(fèi)者期待標(biāo)準(zhǔn)，是指判斷產(chǎn)品是否具有不合理的危險(xiǎn)應(yīng)以一般消費(fèi)者的知識(shí)水平為據(jù)，如果該產(chǎn)品的危險(xiǎn)程度超過(guò)了一個(gè)更改消費(fèi)者所能預(yù)見(jiàn)的程度，則具有危險(xiǎn)性，該產(chǎn)品為缺陷產(chǎn)品。例如行駛速度超過(guò)每小時(shí)100公里的輪胎會(huì)爆胎，這就明顯低于消費(fèi)者的期待標(biāo)準(zhǔn)，因此是缺陷產(chǎn)品，即使有警示也不能免責(zé)。同樣的警示如果出現(xiàn)在備胎上，因?yàn)檫@個(gè)備胎明顯比一般正常胎細(xì)小了很多，如果超速導(dǎo)致爆胎，生產(chǎn)商是不應(yīng)當(dāng)承擔(dān)責(zé)任的。因?yàn)橄M(fèi)者對(duì)常規(guī)輪胎和備胎的期待不一樣，所以消費(fèi)者對(duì)備胎的期待值遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于對(duì)常規(guī)輪胎的期待值。

成本效益分析標(biāo)準(zhǔn)，是指通過(guò)比較更安全的設(shè)計(jì)方案以及警示方法所需要增加的成本與因此可能避免發(fā)生的損害，來(lái)確定產(chǎn)品銷(xiāo)售者的嚴(yán)格責(zé)任。大家都知道配備安全氣囊、ABS和EBD系統(tǒng)的小車(chē)比沒(méi)有配備的安全很多，因此我們是否可以認(rèn)為沒(méi)有這些安全設(shè)備的小車(chē)就是缺陷產(chǎn)品呢，顯然不能。因?yàn)槿绻覀円笏行≤?chē)都配備這些安全設(shè)備的話，很多車(chē)特別是經(jīng)濟(jì)型小車(chē)的成本將會(huì)大增加，由此導(dǎo)致社會(huì)上很多人買(mǎi)不起車(chē)。而且買(mǎi)這些小車(chē)的人一般是將其僅作為代步的工具，因此幾乎也用不上這些安全設(shè)備。這個(gè)例子就是成本效益分析標(biāo)準(zhǔn)在體現(xiàn)。

生產(chǎn)者特定的產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)和法定標(biāo)準(zhǔn)。產(chǎn)品的質(zhì)量、性能，生產(chǎn)者自身制定有相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)，產(chǎn)品的安全狀態(tài)偏離生產(chǎn)者的預(yù)期目的致人損害的，生產(chǎn)者特定的標(biāo)準(zhǔn)可以作為判斷缺陷產(chǎn)品是否存在的客觀標(biāo)準(zhǔn)。例如有的汽車(chē)生產(chǎn)者稱(chēng)自己的產(chǎn)品達(dá)到歐洲汽車(chē)安全標(biāo)準(zhǔn)，如果事實(shí)上該沒(méi)有達(dá)到該標(biāo)準(zhǔn)，該產(chǎn)品就可認(rèn)定為缺陷產(chǎn)品。另外，如果國(guó)家行業(yè)對(duì)某些產(chǎn)品制定了保障人體健康，人身和財(cái)產(chǎn)安全的專(zhuān)門(mén)標(biāo)準(zhǔn)，我們將這種標(biāo)準(zhǔn)稱(chēng)為法定標(biāo)準(zhǔn)，如果產(chǎn)品達(dá)不到或不符合這一法定標(biāo)準(zhǔn)，即可認(rèn)定該產(chǎn)品存在不合理的危險(xiǎn)，屬于缺陷產(chǎn)品。若產(chǎn)品符合法定標(biāo)準(zhǔn)，但是仍然致人損害的，是不是說(shuō)該產(chǎn)品就不存在缺陷，答案是不一定。因?yàn)榉ǘ?biāo)準(zhǔn)只是一種輔助性標(biāo)準(zhǔn)，也只是判定產(chǎn)品是否存在缺陷的最低標(biāo)準(zhǔn)。

產(chǎn)品審核缺陷分級(jí)知識(shí)其實(shí)還有很多，可以找律霸網(wǎng)律師來(lái)帶你詳細(xì)了解。