公路本身就是國家應(yīng)該擔(dān)當(dāng)?shù)墓婀こ潭忠驗(yàn)閲覜]有專門的建設(shè)隊(duì)伍，而且還為了推動(dòng)建設(shè)市場經(jīng)濟(jì)的發(fā)展而將公路的建設(shè)交給了相關(guān)的企業(yè)，但是公路既然是給公眾使用的就必須要求高質(zhì)量，而公路的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)主要是以科學(xué)的道路規(guī)劃以及硬性的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。下面來看看具體的內(nèi)容。

一、公路工程質(zhì)量枝術(shù)標(biāo)準(zhǔn)是什么？

3 工程質(zhì)量技術(shù)

3.1 一般規(guī)定

3.1.1 根據(jù)建設(shè)任務(wù)、施工管理和質(zhì)量檢驗(yàn)技術(shù)的需要，應(yīng)在施工準(zhǔn)備階段按本標(biāo)準(zhǔn)附錄A將建設(shè)項(xiàng)目，劃分為單位工程、分部工程和分項(xiàng)工程。施工單位、工程監(jiān)理單位和建設(shè)單位應(yīng)按相同的工程項(xiàng)目劃分進(jìn)行工程質(zhì)量的監(jiān)控和管理。

1 單位工程

在建設(shè)項(xiàng)目中，根據(jù)簽訂的合同，具有獨(dú)立施工條件的工程。

2 分部工程

在單位工程中，應(yīng)按結(jié)構(gòu)部位、路段長度及施工特點(diǎn)或施工任務(wù)劃分為若干個(gè)分部工程。

3 分項(xiàng)工程

在分部工程中，應(yīng)按不同的施工方法、材料、工序及路段長度等劃分為若干個(gè)分項(xiàng)工程。

3.1.2 工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)分以分項(xiàng)工程為單元，采用100分制進(jìn)行。在分項(xiàng)工程評(píng)分的基礎(chǔ)上，逐級(jí)計(jì)算各相應(yīng)分部工程、單位工程、合同段和建設(shè)項(xiàng)目評(píng)分值。

3.1.3 工程質(zhì)量技術(shù)等級(jí)分為合格與不合格，應(yīng)按分項(xiàng)、分部、單位工程、合同段和建設(shè)項(xiàng)目逐級(jí)技術(shù)。

3.1.4 施工單位應(yīng)對(duì)各分項(xiàng)工程按本標(biāo)準(zhǔn)所列基本要求、實(shí)測項(xiàng)目和外觀鑒定進(jìn)行自檢，按附錄J中“分項(xiàng)工程質(zhì)量檢驗(yàn)技術(shù)表”及相關(guān)施工技術(shù)規(guī)范提交真實(shí)、完整的自檢資料，對(duì)工程質(zhì)量進(jìn)行自我技術(shù)。

工程監(jiān)理單位應(yīng)按規(guī)定要求對(duì)工程質(zhì)量進(jìn)行獨(dú)立抽檢，對(duì)施工單位檢評(píng)資料進(jìn)行簽認(rèn)，對(duì)工程質(zhì)量進(jìn)行技術(shù)。

建設(shè)單位根據(jù)對(duì)工程質(zhì)量的檢查及平時(shí)掌握的情況，對(duì)工程監(jiān)理單位所做的工程質(zhì)量評(píng)分及等級(jí)進(jìn)行審定。

質(zhì)量監(jiān)督部門、質(zhì)量檢測機(jī)構(gòu)可依據(jù)本標(biāo)準(zhǔn)對(duì)公路工程質(zhì)量進(jìn)行檢測技術(shù)。

3.2 工程質(zhì)量評(píng)分

3.2.1 分項(xiàng)工程質(zhì)量評(píng)分

分項(xiàng)工程質(zhì)量檢驗(yàn)內(nèi)容包括基本要求、實(shí)測項(xiàng)目、外觀鑒定和質(zhì)量保證資料四個(gè)部分。只有在其使用的原材料、半成品、成品及施工工藝符合基本要求的規(guī)定，且無嚴(yán)重外觀缺陷和質(zhì)量保證資料真實(shí)并基本齊全時(shí)，才能對(duì)分項(xiàng)工程質(zhì)量進(jìn)行檢驗(yàn)技術(shù)。

涉及結(jié)構(gòu)安全和使用功能的重要實(shí)測項(xiàng)目為關(guān)鍵項(xiàng)目(在文中以“△”標(biāo)識(shí))，其合格率不得低于90%(屬于工廠加工制造的交通工程安全設(shè)施及橋梁金屬構(gòu)件不低于95%，機(jī)電工程為100%)，且檢測值不得超過規(guī)定極值，否則必須進(jìn)行返工處理。

實(shí)測項(xiàng)目的規(guī)定極值是指任一單個(gè)檢測值都不能突破的極限值，不符合要求時(shí)該實(shí)測項(xiàng)目為不合格。

采用附錄B至附錄I所列方法進(jìn)行技術(shù)的關(guān)鍵項(xiàng)目，不符合要求時(shí)則該分項(xiàng)工程評(píng)為不合格。

分項(xiàng)工程的評(píng)分值滿分為100分，按實(shí)測項(xiàng)目采用加權(quán)平均法計(jì)算。存在外觀缺陷或資料不全時(shí)，須予減分。

Σ[檢查項(xiàng)目得分×權(quán)值]

分項(xiàng)工程得分=----------------------------

Σ檢查項(xiàng)目權(quán)值

分項(xiàng)工程評(píng)分值=分項(xiàng)工程得分—外觀缺陷減分—資料不全減分

(1)基本要求檢查

分項(xiàng)工程所列基本要求，對(duì)施工質(zhì)量優(yōu)劣具有關(guān)鍵作用，應(yīng)按基本要求對(duì)工程進(jìn)行認(rèn)真檢查。經(jīng)檢查不符合基本要求規(guī)定時(shí)，不得進(jìn)行工程質(zhì)量的檢驗(yàn)和技術(shù)。

(2)實(shí)測項(xiàng)目計(jì)分

對(duì)規(guī)定檢查項(xiàng)目采用現(xiàn)場抽樣方法，按照規(guī)定頻率和下列計(jì)分方法對(duì)分項(xiàng)工程的施工質(zhì)量直接進(jìn)行檢測計(jì)分。

檢查項(xiàng)目除按數(shù)理統(tǒng)計(jì)方法技術(shù)的項(xiàng)目以外，均應(yīng)按單點(diǎn)(組)測定值是否符合標(biāo)準(zhǔn)要求進(jìn)行技術(shù)，并按合格率計(jì)分。

檢查合格的點(diǎn)(組)數(shù)

檢查項(xiàng)目合格率(%)=--------------------------------------------

該檢查項(xiàng)目的全問檢查點(diǎn)(組)數(shù)

檢查項(xiàng)目得分=檢查項(xiàng)目合格率×100

3) 外觀缺陷減分

對(duì)工程外表狀況應(yīng)逐項(xiàng)進(jìn)行全面檢查，如發(fā)現(xiàn)外觀缺陷，應(yīng)進(jìn)行減分。對(duì)于較嚴(yán)重的外觀缺陷，施工單位須采取措施進(jìn)行整修處理。

4) 資料不全減分

分項(xiàng)工程的施工資料和圖表殘缺，缺乏最基本的數(shù)據(jù)，或有偽造涂改者，不予檢驗(yàn)和技術(shù)。資料不全者應(yīng)予減分，減分幅度可按本標(biāo)準(zhǔn)3.3.4條所列各款逐款檢查，視資料不全情況，每款減1~3分。

3.2.2 分部工程和單位工程質(zhì)量評(píng)分

附錄A所列分項(xiàng)工程和分部工程區(qū)分為一般工程和主要(主體)工程，分別給以1和2的權(quán)值。進(jìn)行分部工程和單位工程評(píng)分時(shí)，采用加權(quán)平均值計(jì)算法確定相應(yīng)的評(píng)分值。

Σ[分項(xiàng)(分部)工程評(píng)分值×相應(yīng)權(quán)值]

分部(單位)工程評(píng)分值值= ----------------------------------------------

Σ分項(xiàng)(分部)工程權(quán)值

3.2.3 合同段和建設(shè)項(xiàng)目工程質(zhì)量評(píng)分

合同段和建設(shè)項(xiàng)目工程質(zhì)量評(píng)分值按《公路工程竣(交)工驗(yàn)收辦法》計(jì)算。

3.2.4 質(zhì)量保證資料

施工單位應(yīng)有完整的施工原始記錄、試驗(yàn)數(shù)據(jù)、分項(xiàng)工程自查數(shù)據(jù)等質(zhì)量保證資料，并進(jìn)行整理分析，負(fù)責(zé)提交齊全、真實(shí)和系統(tǒng)的施工資料和圖表。工程監(jiān)理單位負(fù)責(zé)提交齊全、真實(shí)和系統(tǒng)的監(jiān)理資料。質(zhì)量保證資料應(yīng)包括以下六個(gè)方面：

1) 所用原材料、半成品和成品質(zhì)量檢驗(yàn)結(jié)果：

2) 材料配比、拌和加工控制檢驗(yàn)和試驗(yàn)數(shù)據(jù);

3) 地基處理、隱蔽工程施工記錄和大橋、隧道施工監(jiān)控資料;

4) 各項(xiàng)質(zhì)量控制指標(biāo)的試驗(yàn)記錄和質(zhì)量檢驗(yàn)匯總圖表;

5) 施工過程中遇到的非正常情況記錄及其對(duì)工程質(zhì)量影響分析;

6) 施工過程中如發(fā)生質(zhì)量事故，經(jīng)處理補(bǔ)救后，達(dá)到設(shè)計(jì)要求的認(rèn)可證明文件等。

3.3 工程質(zhì)量等級(jí)技術(shù)

3.3.1 分項(xiàng)工程質(zhì)量等級(jí)技術(shù)

分項(xiàng)工程評(píng)分值不小于75分者為合格;小于75分者為不合格;機(jī)電工程、屬于工廠加工制造的橋梁金屬構(gòu)件不小于90分者為合格，小于90分者為不合格。

技術(shù)為不合格的分項(xiàng)工程，經(jīng)加固、補(bǔ)強(qiáng)或返工、調(diào)測，滿足設(shè)計(jì)要求后，可以重新技術(shù)其質(zhì)量等級(jí)，但計(jì)算分部工程評(píng)分值時(shí)按其復(fù)評(píng)分值的90%計(jì)算。

3.3.2 分部工程質(zhì)量等級(jí)技術(shù)

所屬各分項(xiàng)工程全部合格，則該分部工程評(píng)為合格;所屬任一分項(xiàng)工程不合格，則該分部工程為不合格。

3.3.3 單位工程質(zhì)量等級(jí)技術(shù)

所屬各分部工程全部合格，則該單位工程評(píng)為合格;所屬任一分部工程不合格，則該單位工程為不合格。

3.3.4 合同段和建設(shè)項(xiàng)目質(zhì)量等級(jí)技術(shù)

合同段和建設(shè)項(xiàng)目所含單位工程全部合格，其工程質(zhì)量等級(jí)為合格：所屬任一單位工程不合格，則合同段和建設(shè)項(xiàng)目為不合格。

綜上所述，公路作為一項(xiàng)被人們長時(shí)間使用且總是會(huì)因?yàn)檐囕v的來往而容易因?yàn)橘|(zhì)量的問題引發(fā)不可避免的事故，所以首先就得在質(zhì)量和技術(shù)上達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，而最主要的就是技術(shù)必須在國家標(biāo)準(zhǔn)所要求的規(guī)劃科學(xué)性上進(jìn)行精心的計(jì)算和設(shè)計(jì)。

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