外資保險(xiǎn)公司要想在中國(guó)市場(chǎng)取得更大的市場(chǎng)份額，就必須切入車險(xiǎn)市場(chǎng)。首先它有利于企業(yè)迅速創(chuàng)立品牌；其次，車險(xiǎn)也是一種管理型險(xiǎn)種，如果管理好了，還是可以贏利的。如今的中國(guó)車險(xiǎn)市場(chǎng)就好像一座圍城，有人城中發(fā)愁、有人偏偏卻要擠進(jìn)去。近日，全球最大的工傷保險(xiǎn)集團(tuán)就瞄準(zhǔn)了這個(gè)高風(fēng)險(xiǎn)的市場(chǎng)。**利寶互助保險(xiǎn)集團(tuán)中國(guó)發(fā)展部董事總經(jīng)理施*望說(shuō)：“我們已經(jīng)向中國(guó)保監(jiān)會(huì)遞交了開(kāi)辦車險(xiǎn)的申請(qǐng)，一旦批準(zhǔn)下來(lái)，我們就將立即推出車險(xiǎn)?！痹诒姸嗤赓Y車險(xiǎn)企業(yè)紛紛選擇退而結(jié)網(wǎng)之際，這種沖動(dòng)不禁讓人感到擔(dān)憂。抽身而退就在**利寶宣布要進(jìn)軍車險(xiǎn)市場(chǎng)之時(shí)，水土不服的外資保險(xiǎn)公司們正在與車險(xiǎn)市場(chǎng)漸行漸遠(yuǎn)。友邦等外資保險(xiǎn)公司曾在中國(guó)壽險(xiǎn)市場(chǎng)取得驕人戰(zhàn)績(jī)，然而在財(cái)險(xiǎn)市場(chǎng)最重要的車險(xiǎn)業(yè)務(wù)上他們卻要敗走麥城。美-亞保險(xiǎn)是進(jìn)入中國(guó)車險(xiǎn)市場(chǎng)較早的外資保險(xiǎn)公司，然而近年來(lái)旗下車險(xiǎn)業(yè)務(wù)卻面臨尷尬。美-亞保險(xiǎn)總經(jīng)理辦公室一位人士表示：“目前車險(xiǎn)在公司保費(fèi)收入只占很小一部分，基本上沒(méi)有怎么開(kāi)展起來(lái)?！?*太陽(yáng)也是進(jìn)入車險(xiǎn)市場(chǎng)較早的一家外資保險(xiǎn)公司。當(dāng)記者與該公司北京辦事處取得聯(lián)系后，辦事處一位女士說(shuō)：“現(xiàn)在我們基本上不做車險(xiǎn)了，因?yàn)槲覀儾荒軌蜣k理第三者強(qiáng)制險(xiǎn)，誰(shuí)愿意辦保險(xiǎn)還要跑幾家公司啊?！敝醒胴?cái)經(jīng)大學(xué)保險(xiǎn)系主任郝*蘇解釋：“現(xiàn)在我國(guó)第三者險(xiǎn)尚未對(duì)外資開(kāi)放，消費(fèi)者到外資公司買車險(xiǎn)之后，還需要到**保險(xiǎn)公司購(gòu)買第三者險(xiǎn)，這無(wú)異于給消費(fèi)者制造了很大的麻煩。”而政策的限制也導(dǎo)致了外資對(duì)車險(xiǎn)業(yè)務(wù)十分淡漠。統(tǒng)計(jì)顯示，1～2月份，中-資和外資財(cái)產(chǎn)險(xiǎn)公司分別實(shí)現(xiàn)保費(fèi)收入218.13億元和2.63億元。而中-資財(cái)險(xiǎn)公司70%左右的保費(fèi)收入都來(lái)源于車險(xiǎn)(車險(xiǎn)保費(fèi)收入將近140億元)。然而外資保險(xiǎn)公司中美-亞1～2月實(shí)現(xiàn)保費(fèi)收入8188.79萬(wàn)元，**太陽(yáng)實(shí)現(xiàn)保費(fèi)收入1213.76萬(wàn)元。兩家公司的車險(xiǎn)只占其收入的極小部分，相對(duì)于**保險(xiǎn)公司的140億元保費(fèi)收入，外資保險(xiǎn)公司確實(shí)有些尷尬。**兇險(xiǎn)其實(shí)，就在外資保險(xiǎn)公司倍感尷尬的時(shí)候，中-資財(cái)險(xiǎn)公司也在為車險(xiǎn)業(yè)務(wù)發(fā)愁。據(jù)了解，到2004年中國(guó)財(cái)產(chǎn)險(xiǎn)業(yè)務(wù)總保費(fèi)是1089億元，其中車險(xiǎn)保費(fèi)收入約為750億元，約占總保費(fèi)收入的68%。但就是這個(gè)最為重要的業(yè)務(wù)卻讓中-資財(cái)險(xiǎn)公司苦不堪言。車險(xiǎn)占據(jù)了財(cái)險(xiǎn)公司收入的半壁江山，為此他們不得不為爭(zhēng)搶市場(chǎng)份額大打出手。不少公司甚至為了拼搶市場(chǎng)份額而放棄利潤(rùn)。廣東省人保車險(xiǎn)部人士表示，車險(xiǎn)賠付率一直處在60%以上，這遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)了車險(xiǎn)收支平衡的臨界點(diǎn)48%。2004年底就取得開(kāi)業(yè)批文的國(guó)內(nèi)首家專業(yè)汽車保險(xiǎn)公司——**汽車保險(xiǎn)股份有限公司直到2005年4月初也未能順利開(kāi)業(yè)。而日前開(kāi)業(yè)的**保險(xiǎn)也受到了市場(chǎng)的質(zhì)疑，盡管**集團(tuán)是**保險(xiǎn)的大股東，并且可以利用上汽龐大的銷售網(wǎng)絡(luò)來(lái)為**保險(xiǎn)拓展業(yè)務(wù)。但是業(yè)內(nèi)人士仍擔(dān)心：“去年車險(xiǎn)全行業(yè)虧損的情況下，**集團(tuán)涉足車險(xiǎn)能夠取得多大實(shí)惠，現(xiàn)在還是未知數(shù)?！睗撛谏虣C(jī)在美-亞和**太陽(yáng)等外資保險(xiǎn)公司調(diào)整車險(xiǎn)戰(zhàn)略，**保險(xiǎn)公司倍感艱難的時(shí)候，**利寶難道要逆勢(shì)而動(dòng)？郝*蘇認(rèn)為**利寶要在中國(guó)開(kāi)展車險(xiǎn)業(yè)務(wù)實(shí)際上很難的，“一方面是第三者強(qiáng)制險(xiǎn)沒(méi)有對(duì)外資開(kāi)放，另外，外資保險(xiǎn)公司的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)也存在問(wèn)題，畢竟車是到處跑的，如果服務(wù)網(wǎng)絡(luò)跟不上，發(fā)生事故以后的理賠服務(wù)就很難跟上?！钡峭赓Y保險(xiǎn)公司要想在中國(guó)市場(chǎng)取得更大的市場(chǎng)份額，就必須切入車險(xiǎn)市場(chǎng)。**財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)公司北京分公司副總經(jīng)理畢-欣分析：“外資保險(xiǎn)公司選擇進(jìn)入車險(xiǎn)也是有一定道理的。作為一家新公司進(jìn)入市場(chǎng)，辦理車險(xiǎn)業(yè)務(wù)，首先它有利于企業(yè)迅速創(chuàng)立品牌，其次，車險(xiǎn)也是一種管理型險(xiǎn)種，如果管理好了，還是可以贏利的?！碑?欣說(shuō)，“其實(shí)美-亞等外資保險(xiǎn)公司就是這樣做的?！?/p>