對于車輛被撞后的貶值損失進行賠償這個要求，在國外會由保險公司承擔(dān)。但在國內(nèi)，目前，在保險公司名目繁多的各項保險險種里，并不包括車輛減值損失這項險。保險的基本原則是補償，它保護車輛的合理修復(fù)和正常的使用，而不是賠償汽車發(fā)生的所有損失。貶值損失應(yīng)該屬于保險公司責(zé)任免責(zé)部分。

而在法律的有關(guān)規(guī)定中，要求賠償貶值損失這個要求目前還沒有得到具體法規(guī)的支持。《最高人民法院關(guān)于審理道路交通事故損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》第十五條?因道路交通事故造成下列財產(chǎn)損失，當(dāng)事人請求侵權(quán)人賠償?shù)模嗣穹ㄔ簯?yīng)予支持：

(一)維修被損壞車輛所支出的費用、車輛所載物品的損失、車輛施救費用;

(二)因車輛滅失或者無法修復(fù)，為購買交通事故發(fā)生時與被損壞車輛價值相當(dāng)?shù)能囕v重置費用;

(三)依法從事貨物運輸、旅客運輸?shù)冉?jīng)營性活動的車輛，因無法從事相應(yīng)經(jīng)營活動所產(chǎn)生的合理停運損失;

(四)非經(jīng)營性車輛因無法繼續(xù)使用，所產(chǎn)生的通常替代性交通工具的合理費用。由相關(guān)的法律規(guī)定可以看出，車輛貶值損失系對車輛交換價值損失的賠償，而非對車輛使用價值損失的賠償。車輛的交換價值是依附于交易而存在，車輛所有人今后是否交易尚不能確定，如車輛所有人不出賣車輛或者交易時點與進行價值評估時點有較大差異，則評估出的貶值損失就未必實際存在或缺乏參照價值。故本案進行所謂車輛貶值損失評估既無必要，也無法律意義。只有車輛具有交易時商品屬性才能主張貶值損失，且當(dāng)事人證據(jù)充分，理由正當(dāng)、合理、充分，法院才會予以支持。

但根據(jù)《民法通則》規(guī)定，損壞國家、集體或他人財產(chǎn)的，應(yīng)恢復(fù)原狀或折價賠償。車輛發(fā)生事故后，雖然已經(jīng)修復(fù)，但使用壽命、安全性能、駕駛操控性能等難以恢復(fù)到事故發(fā)生前的狀態(tài)。車輛的實際價值降低，也是車主的損失，肇事者應(yīng)該承擔(dān)一定責(zé)任。車輛的“貶值”損失應(yīng)屬于間接損失，肇事司機理應(yīng)賠償。這部分損失可以通過認證部門的評估來確定。如果肇事者拒絕賠償，車主有權(quán)向當(dāng)?shù)胤ㄔ荷暝V。

因此，在我們的愛車被撞后，所造成的永久性的貶值損失只能在特定的環(huán)境和條件下由我們車主申請認證部門的評估，根據(jù)評估結(jié)果來向法院進行賠償訴求，申請對方對我們愛車的貶值損失進行合理的賠償。如果您的問題比較復(fù)雜，律霸網(wǎng)同時提供律師在線服務(wù)，歡迎您前來咨詢。