為此，交通部管理干部學院政法教學部主任張xx教授和中國政法大學刑事司法學院刑法學教授鄔xx。

“交通肇事后報警不能認定自首”有違我國刑法

作為長期從事交通法學研究多年的專家，張*庭教授曾是《道路交通安全法》起草人之一。張*授首先質疑了浙江省高院出臺這一規(guī)定的權力，因為按照我國法律，省高院是沒有法律解釋權的，因此浙江省高院也就無權出臺這種規(guī)定在全省交通肇事案中執(zhí)行?！凹词故莾炔恐笇б庖?，也不應當向社會發(fā)布，從而對公眾產生誤導?！睆?庭教授認為浙江省高院出臺的這項規(guī)定不具法律效力。對此，鄔*安教授也表達了同樣的觀點：“浙江省高院的上述意見屬于適用于本地區(qū)的內部司法規(guī)范，不能與刑法和司法解釋規(guī)定相背離?！?/p>

張*庭教授與鄔*安教授還一致認為，是否認定為“自首”，應當以刑法為準，堅持刑法標準。我國刑法第67條規(guī)定了自首的兩個法定條件：“自動投案”與“如實供述罪行”，最高院司法解釋對自動投案的具體情況也作了較明確解釋，在交通肇事后報案并在現(xiàn)場等候處理，或肇事后主動投案，并能如實供述自己肇事罪行的，均符合自首的兩個法定條件，應依法認定為自首，不存在“交通肇事后報警與不報警”這一額外的構成要件?！罢憬「咴合拗脐P于自首的認定，與我國刑法和司法解釋相背離的。”

公布的認定自首情節(jié)是否為重復評價

《意見》中關于將交通肇事后報警并在肇事現(xiàn)場等候處理的行為認定為自首，是否為重復評價的問題，也有網民爭論不休。鄔*安教授對此的回答是：“不是”。他進而解釋，履行道路交通安全法的義務并不是自首的例外規(guī)定，履行報警義務并不能排斥自首規(guī)定的適用;道路交通安全法第70條規(guī)定了發(fā)生交通事故后車輛駕駛人有應當立即停車、保護現(xiàn)場、立即搶救受傷人員并迅速報告執(zhí)勤的交通警察或者公安機關交通管理部門，但并沒有規(guī)定履行或不履行上述四項義務的法律后果;況且，道路交通安全法第70條規(guī)定的義務中并無“在肇事現(xiàn)場等候處理”的義務，肇事后報警并在肇事現(xiàn)場等候處理的行為與主動去司法機關投案有相同的法律效果。因此，將交通肇事后報警并在肇事現(xiàn)場等候處理的行為認定為自首，不存在重復評價的問題。

鄔*安教授同時認為，該《意見》只規(guī)定了“不應將交通肇事后報警并在肇事現(xiàn)場等候處理的行為重復評價為自動投案，從而認定被告人自首”與“交通肇事逃逸后向有關機關投案，并如實供述犯罪事實的，可以認定自首”這兩種情況，而忽略了其他情形，如肇事者肇事后不履行保護現(xiàn)場、搶救受傷人員并報警的義務而離開現(xiàn)場去投案，或肇事后履行報警義務但并不在現(xiàn)場等候而去投案?！叭绻@些情況因符合自首的條件而應認定為自首，那豈不更應當把"肇事后報警并在肇事現(xiàn)場等候處理的行為"認定為自首”

專家建議應鼓勵自首從寬

針對媒體報道說浙江省高院有“此前許多案件是因為交通肇事報警被認定為自首，從而判處緩刑，死了人也無須坐牢”的擔憂，張*庭教授指出，這種擔憂大可不必?！笆紫龋允卓偙炔蛔允椎纳鐣：π砸?其次，在交通肇事罪的量刑中，自首只是從輕或減輕處罰的一個考量情節(jié)，同時還需要考慮其它的情節(jié)，比如，事故賠付的到位與否等等，并且從輕或減輕處罰也是在相應的法律規(guī)定的幅度內，并不等于沒有處罰?！编w*安教授則從刑事政策的角度進行解釋：“將交通肇事后報警并在肇事現(xiàn)場等候處理的行為不認定為自動投案，不利于鼓勵犯罪人自首，有違自首從寬的政策與法律精神。”

鄔*安教授最后指出，刑法所規(guī)定的自首從寬處理，是“可以”而不是“應當”從輕處罰，交通肇事后符合自首規(guī)定的，是否從輕處罰，應視案件具體情況而定。浙江高院的規(guī)范意見如果不是從否定自首成立的角度，而是從肇事后的自首何種情形應當從輕或不從輕的角度做出具體規(guī)范，就更為適當。