在我國(guó)最近經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的這幾年，居民平均收入水平也在不斷地進(jìn)行增加，也有越來(lái)越多的人選擇了買車。但是在開車上路的時(shí)候，總會(huì)有發(fā)生意外交通事故的危險(xiǎn)。有些人會(huì)對(duì)此感到束手無(wú)策，這就需要了解一些意外交通事故有哪些內(nèi)容了。

一、交通意外事故 定義

如某汽車駕駛員見(jiàn)前面有幾個(gè)人在公路上慢慢行走，駕駛員預(yù)見(jiàn)到快速行駛可能會(huì)發(fā)生交通事故而放慢車速，當(dāng)車行駛到在路上行走的幾個(gè)人身邊時(shí)，其中一人突然沖向汽車自殺，駕駛員剎車不及造成死亡，駕駛員對(duì)死亡人的行為是無(wú)法預(yù)見(jiàn)也是不可預(yù)見(jiàn)的，這就是意外事故。意外事故，法律不認(rèn)為是犯罪，盡管行為人的行為已造成損害結(jié)果，但行為人在主觀上既無(wú)故意也無(wú)過(guò)失，如果意外事故認(rèn)定為犯罪，則墮入“客觀歸罪”，有悖于主客觀相統(tǒng)一的刑事責(zé)任原則的刑法要求。

二、事故類別

1、輕微事故是指一次造成輕傷1至2人，或者財(cái)產(chǎn)損失機(jī)動(dòng)車事故不足1000元，非機(jī)動(dòng)車事故不足200元的事故。

2、一般事故是指一次造成重傷1至2人，或者輕傷3人以上，或者財(cái)產(chǎn)損失不足3萬(wàn)元的事故。

3、重大事故是指一次造成死亡1至2人，或者重傷3人以上10人以下，或者財(cái)產(chǎn)損失3萬(wàn)元以上不足6萬(wàn)元的事故。

4、、特大事故是指一次造成死亡3人以上，或者重傷11人以上，或者死亡1人，同時(shí)重傷8人以上，或者死亡2人，同時(shí)重傷5人以上，或者財(cái)產(chǎn)損失6萬(wàn)元以上的事故。

三、其它相關(guān)

1、意外情況處理

行車中發(fā)生意外情況，應(yīng)盡量保持冷靜，并采取相應(yīng)的辦法避免或減少傷害。坡路發(fā)生溜車，應(yīng)保持清醒，放松油門踏板，迅速踩制動(dòng)后拉緊駐車制動(dòng)，穩(wěn)定后再坡起。車輛在通過(guò)積水較深或充滿泥水的路面后，會(huì)發(fā)生打滑，致使車身失控，方向偏離，車身因前后輪受力不均而發(fā)生扭擺。這時(shí)，應(yīng)抬起制動(dòng)踏板，握緊轉(zhuǎn)向盤，并稍加油門控制汽車狀態(tài)，然后采取松油門減速來(lái)使車輛平衡得到完全控制。車輛浸水制動(dòng)失靈時(shí)，應(yīng)頻繁輕踩制動(dòng)踏板，依靠輕微的制動(dòng)力減速，同時(shí)制動(dòng)產(chǎn)生的熱量會(huì)對(duì)制動(dòng)蹄片進(jìn)行烘烤，以利于恢復(fù)制動(dòng)性能;如情況緊急，應(yīng)用駐車制動(dòng)停車。下長(zhǎng)坡制動(dòng)失靈時(shí)，應(yīng)立即使用駐車制動(dòng)停車。拉動(dòng)駐車制動(dòng)不應(yīng)一步到位，應(yīng)根據(jù)情況分步調(diào)整拉力。如駐車制動(dòng)失靈，則應(yīng)迅速采用搶擋法換用低擋，并選擇障礙物，用外力制止行駛。如果轉(zhuǎn)向時(shí)有甩尾趨勢(shì)，及時(shí)減速減擋。由于2013年有新路規(guī)，不少的規(guī)則有變更，要認(rèn)真理解。在高速遇到事故及時(shí)撥打事故電話，不要盲目救人。

2、高速路事故處理

在高速公路上一般的交通事故，沒(méi)有重大傷亡的情況下，事故當(dāng)事人應(yīng)該用照相機(jī)或者手機(jī)拍照后，立即把事故車輛開到路肩上等待高速交警過(guò)來(lái)處理。以利于高速公路上的交通疏導(dǎo)。

對(duì)于意外交通事故有哪些內(nèi)容的相關(guān)知識(shí)整理大致就是這些了。由于此類的交通事故是意外發(fā)生的，屬于意外行為，并不是責(zé)任人的主觀的故意行為，所以在承擔(dān)責(zé)任方面會(huì)比較輕，但是即使是這樣，也需要責(zé)任人仍然對(duì)受害人進(jìn)行一些補(bǔ)償，只是刑事責(zé)任會(huì)減輕。

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