現(xiàn)在很多單位都有公務(wù)用車，員工出門(mén)辦事的時(shí)候經(jīng)常開(kāi)。公車的使用應(yīng)該統(tǒng)一管理，員工擅自開(kāi)車導(dǎo)致交通事故逃逸的，當(dāng)事人會(huì)被追訴法律責(zé)任。那么，私自開(kāi)公家車肇事逃逸面臨什么樣的責(zé)任?構(gòu)成違法的，會(huì)被行政拘留，如果是犯罪活動(dòng)，則會(huì)被判刑，下面我們通過(guò)本文一起了解下。

一、私自開(kāi)公家車肇事逃逸面臨什么樣的責(zé)任?

根據(jù)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》、《中華人民共和國(guó)刑法》、《交通事故處理程序規(guī)定》的相關(guān)規(guī)定,發(fā)生交通事故后逃逸的，如果尚未構(gòu)成犯罪，公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)可以對(duì)其處以200元以上2000元以下罰款的行政處罰。并由公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)吊銷機(jī)動(dòng)車駕駛證，且終生不得重新取得機(jī)動(dòng)車駕駛證。

肇事逃逸是交通肇事罪從重處罰的情節(jié)。交通肇事后逃逸，并已構(gòu)成交通肇事罪的，將受到3年以上-7年以下有期徒刑的刑事處罰。如果因逃逸致人死亡的，將受7年以上有期徒刑的處罰。

二、員工私開(kāi)公車發(fā)生肇事逃逸單位是否有責(zé)任?

對(duì)機(jī)動(dòng)車所有人或管理人在機(jī)動(dòng)車責(zé)任糾紛中是否承擔(dān)承擔(dān)問(wèn)題，《最高人民法院關(guān)于審理道路交通事故損害賠償案件適用法律若干問(wèn)題的解釋》第一條即作出了明確規(guī)定，即機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故造成損害，機(jī)動(dòng)車所有人或者管理人有下列情形之一，人民法院應(yīng)當(dāng)認(rèn)定其對(duì)損害的發(fā)生有過(guò)錯(cuò)，并適用侵權(quán)責(zé)任法第四十九條的規(guī)定確定其相應(yīng)的賠償責(zé)任：

1、知道或者應(yīng)當(dāng)知道機(jī)動(dòng)車存在缺陷，且該缺陷是交通事故發(fā)生原因之一的;

2、知道或者應(yīng)當(dāng)知道駕駛?cè)藷o(wú)駕駛資格或者未取得相應(yīng)駕駛資格的;

3、知道或者應(yīng)當(dāng)知道駕駛?cè)艘蝻嬀?、服用?guó)家管制的精神藥品或者麻醉藥品，或者患有妨礙安全駕駛機(jī)動(dòng)車的疾病等依法不能駕駛機(jī)動(dòng)車的;

4、其它應(yīng)當(dāng)認(rèn)定機(jī)動(dòng)車所有人或者管理人有過(guò)錯(cuò)的。

三、交通事故逃逸的主觀表現(xiàn)是什么?

主觀方面即行為人的主觀動(dòng)機(jī)，交通肇事后逃逸的動(dòng)機(jī)一般是逃避搶救義務(wù)以及逃避責(zé)任追究。這種動(dòng)機(jī)是積極的心理活動(dòng)。雖然交通肇事罪是過(guò)失犯罪，但僅就逃逸行為而言，具有直接的行為故意。因此只有行為人對(duì)肇事行為明知，同時(shí)又有逃逸的直接犯意，才構(gòu)成交通肇事后逃逸。因?yàn)閺闹饔^方面來(lái)看，在犯罪惡意上是很小的，是對(duì)現(xiàn)場(chǎng)后果的害怕所致。但毫無(wú)疑問(wèn)，其逃逸行為還是直接故意所致。所以無(wú)論何種情形，行為人在逃逸時(shí)都必須明知自己的行為造成了交通事故的發(fā)生，并對(duì)逃逸行為有直接的故意，這是行為人的主觀方面。

綜上所述，員工私開(kāi)公車出行發(fā)生事故逃逸的，當(dāng)事人承擔(dān)主要的法律責(zé)任，企業(yè)管理存在問(wèn)題的話，承擔(dān)部分責(zé)任。肇事逃逸的處罰分為行政和刑事處罰，當(dāng)事人被罰款并且吊銷駕駛證，構(gòu)成犯罪的，檢察院移送給法院審理，法院根據(jù)事實(shí)作出量刑，最高可以判處七年。

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