網(wǎng)紅進(jìn)飛行客機(jī)艙,違反規(guī)定如何處罰

事故是該網(wǎng)紅進(jìn)了飛機(jī)的駕駛艙后，拍照并且放到網(wǎng)上，并且聲稱是機(jī)長(zhǎng)放其進(jìn)入駕駛艙的，而機(jī)長(zhǎng)的舉動(dòng)已嚴(yán)重違反航空運(yùn)行規(guī)章制度和空防安全規(guī)定。無(wú)論是國(guó)內(nèi)還是國(guó)外，無(wú)論是地面還是飛行中，乘客甚至客艙乘務(wù)員都不能隨意進(jìn)入駕駛艙。

依據(jù)我國(guó)民用航空法的規(guī)定，機(jī)長(zhǎng)應(yīng)該格守自己的職責(zé)，保障飛機(jī)飛行過(guò)程中的安全，放乘客進(jìn)駕駛艙已經(jīng)嚴(yán)重威脅飛行安全，涉事機(jī)長(zhǎng)已經(jīng)被作出終生禁飛的處罰。

相關(guān)法律規(guī)定

《中華人民共和國(guó)民用航空法》

第四十四條?民用航空器的操作由機(jī)長(zhǎng)負(fù)責(zé)，機(jī)長(zhǎng)應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格履行職責(zé)，保護(hù)民用航空器及其所載人員和財(cái)產(chǎn)的安全。

機(jī)長(zhǎng)在其職權(quán)范圍內(nèi)發(fā)布的命令，民用航空器所載人員都應(yīng)當(dāng)執(zhí)行。

第四十六條?飛行中，對(duì)于任何破壞民用航空器、擾亂民用航空器內(nèi)秩序、危害民用航空器所載人員或者財(cái)產(chǎn)安全以及其他危及飛行安全的行為，在保證安全的前提下，機(jī)長(zhǎng)有權(quán)采取必要的適當(dāng)措施。

飛行中，遇到特殊情況時(shí)，為保證民用航空器及其所載人員的安全，機(jī)長(zhǎng)有權(quán)對(duì)民用航空器作出處置。

第四十七條?機(jī)長(zhǎng)發(fā)現(xiàn)機(jī)組人員不適宜執(zhí)行飛行任務(wù)的，為保證飛行安全，有權(quán)提出調(diào)整。

第四十八條?民用航空器遇險(xiǎn)時(shí)，機(jī)長(zhǎng)有權(quán)采取一切必要措施，并指揮機(jī)組人員和航空器上其他人員采取搶救措施。在必須撤離遇險(xiǎn)民用航空器的緊急情況下，機(jī)長(zhǎng)必須采取措施，首先組織旅客安全離開(kāi)民用航空器;未經(jīng)機(jī)長(zhǎng)允許，機(jī)組人員不得擅自離開(kāi)民用航空器;機(jī)長(zhǎng)應(yīng)當(dāng)最后離開(kāi)民用航空器。

第五十一條?飛行中，機(jī)長(zhǎng)因故不能履行職務(wù)的，由僅次于機(jī)長(zhǎng)職務(wù)的駕駛員代理機(jī)長(zhǎng);在下一個(gè)經(jīng)停地起飛前，民用航空器所有人或者承租人應(yīng)當(dāng)指派新機(jī)長(zhǎng)接任。

《大型飛機(jī)公共航空運(yùn)輸承運(yùn)人運(yùn)行合格審定規(guī)則》

第一百一十三條?[進(jìn)入駕駛艙的的人員的限制]

下列人員可以進(jìn)入飛機(jī)駕駛艙，但并不限制機(jī)長(zhǎng)為了安全而要求其離開(kāi)駕駛艙的應(yīng)急決定權(quán)：

(一)機(jī)組成員;

(二)正在執(zhí)行任務(wù)的局方監(jiān)察員或局方委任代表;

(三)得到機(jī)長(zhǎng)允許并且其進(jìn)入駕駛艙對(duì)于安全運(yùn)行是必需或有益的人員。

(四)經(jīng)機(jī)長(zhǎng)同意，并經(jīng)合格證持有人特別批準(zhǔn)的其他人員。

被準(zhǔn)許進(jìn)入駕駛艙的非機(jī)組人員，應(yīng)當(dāng)在客艙內(nèi)有供該人員使用的座位，但下列人員在駕駛艙有供其使用的座位時(shí)除外：

(一)正在對(duì)飛行操作進(jìn)行檢查或觀察的局方監(jiān)察員或經(jīng)授權(quán)的局方委任代表;

(二)局方批準(zhǔn)進(jìn)行空中交通管制程序觀察的空中交通管制員;

(三)合格證持有人雇用的持有執(zhí)照的航空人員;

(四)其他合格證持有人雇用的持有執(zhí)照的航空人員，該員得到運(yùn)行該飛機(jī)的合格證持有人的批準(zhǔn);

(五)運(yùn)行該飛機(jī)的合格證持有人的雇員，其職責(zé)與飛行運(yùn)作的實(shí)施或計(jì)劃、或空中監(jiān)視飛機(jī)設(shè)備或操作程序直接有關(guān)，此人進(jìn)入駕駛艙對(duì)于完成其任務(wù)是必需的，并且已得到在運(yùn)行手冊(cè)中列出的有批準(zhǔn)權(quán)的主管人員的書(shū)面批準(zhǔn);

(六)該飛機(jī)或其部件的制造廠家技術(shù)代表，其職責(zé)與空中監(jiān)視飛機(jī)設(shè)備或操作程序直接有關(guān)，進(jìn)入駕駛艙對(duì)于完成其職責(zé)是必需的，并已得到該合格證持有人在運(yùn)行手冊(cè)中列出的有批準(zhǔn)權(quán)的運(yùn)行部門(mén)負(fù)責(zé)人的書(shū)面批準(zhǔn)。

第一百一十四條?[局方監(jiān)察員進(jìn)入駕駛艙的權(quán)力]

局方指定的監(jiān)察員執(zhí)行監(jiān)察任務(wù)時(shí)，向機(jī)長(zhǎng)出示局方監(jiān)察員證件后，機(jī)長(zhǎng)應(yīng)當(dāng)允許該監(jiān)察員不受阻礙地進(jìn)入該飛機(jī)的駕駛艙。

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