在乘客登上飛機(jī)前,航空公司沒有任何責(zé)任。如果登上飛機(jī)摔倒,而飛機(jī)是固定狀態(tài),也沒有責(zé)任。如果登上飛機(jī)摔倒,而摔倒時飛機(jī)在固定狀態(tài)下有嚴(yán)重晃動,這個時候才能追究航空公司責(zé)任。飛機(jī)滑行及飛行過程中,乘客是要坐好的,如果摔倒,航空公司沒有責(zé)任。飛機(jī)飛行過程中,遇到亂流導(dǎo)致摔倒,一般航空公司不承擔(dān)責(zé)任,但是會象征性給予補(bǔ)償。
航空意外保險怎么理賠
1、如果不幸遭遇事故,乘客及家屬可以獲得什么賠償
一般可以通過兩個途徑得到賠償:一類是商業(yè)保險,包括乘客本人自行購買及航空公司、旅行社等代為購買的航空意外險。這類保險對保險責(zé)任和賠付金額有詳細(xì)的規(guī)定,理賠過程也比較簡單。另一類是責(zé)任賠償,即發(fā)生事故的航空公司根據(jù)相關(guān)國內(nèi)法及國際法所必須擔(dān)負(fù)的賠償。責(zé)任賠償根據(jù)空難發(fā)生地、乘客國籍、承運(yùn)人等條件的不同而適用不同的法律,在具體賠償金額上往往有很大差距,理賠過程也較復(fù)雜,因而在空難發(fā)生后,賠償?shù)臓幾h焦點(diǎn)往往集中在責(zé)任賠償上。
2、事故當(dāng)事人及親屬可選擇在什么地方主張索賠
根據(jù)《蒙特利爾公約》規(guī)定,失事航班的出發(fā)地、經(jīng)停地和目的地均可適用該公約。罹難的中國乘客有權(quán)選擇其經(jīng)常居住地(中國)、旅行最終目的地(中國)、機(jī)票發(fā)售地、空運(yùn)商所在地和空運(yùn)商主要運(yùn)營地(馬來西亞)作為訴訟地。另外,由于該航班為美國**公司制造,如果該空難被確認(rèn)為責(zé)任事故,根據(jù)美國民事訴訟法”長臂管轄原則“,乘客還可選擇在美國起訴。
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