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水路運輸協(xié)議

來源: 律霸小編整理 · 2020-10-14 · 178人看過

根據(jù)合同法和省海上運輸管理規(guī)定的要求,______________________(簡稱甲方)向省交通廳海運局(簡稱乙方),計劃托運__________貨物,乙方同意承運,特簽定本協(xié)議,共同遵守,互相制約,具體條款經(jīng)雙方協(xié)商如下:

一、運輸方法

乙方調(diào)派__________噸位船舶一艘(船舶吊貨設備),應甲方要求由__________港運至__________港,按現(xiàn)行包船運輸規(guī)定辦理。

二、貨物集中

甲方應安乙方指定時間,將__________貨物于__________天內(nèi)集中于__________港,貨物集齊后,乙方應在五天內(nèi)派船裝運。

三、裝船時間

甲方聯(lián)系到達港同意安排卸貨后,經(jīng)乙方實并準備接收集貨(開集日期由乙方指定)。裝船作業(yè)時間,自船舶抵港已靠好碼頭時起于小時內(nèi)裝完貨物。

四、運到期限

船舶自裝貨完畢辦好手續(xù)時起于小時內(nèi)將貨物運到目的港。否則按貨規(guī)第三條規(guī)定承擔滯延費用。

五、啟航聯(lián)系

乙方在船舶裝貨完畢啟航后,即發(fā)報通知甲方做好卸貨準備,如需領航時亦通知甲方按時派引航員領航,費用由__________方負擔。

六、卸船時間

甲方保證乙方船舶抵達__________港錨地,自下錨時起于__________小時內(nèi)將貨卸完。否則甲方按超過時間向乙方交付滯延金每噸時0.075元,在裝卸貨過程中,因天氣影響裝卸作業(yè)的時間,經(jīng)甲方與乙方船舶簽證,可按實際影響時間扣除。

七、運輸質(zhì)量

乙方裝船時,甲方應派員監(jiān)裝,指導工人按章操作,裝完船封好艙,甲方可派押運員(免費一人)隨船押運。乙方保證原裝原運,除因船舶安全條件所發(fā)生的損失外,對于運送__________貨物的數(shù)量和質(zhì)量均由甲方自行負責。

八、運輸費用

按省水運貨物一級運價率以船舶載重噸位計貨物運費__________元,空駛費按運費的50%計____________________,全船運費為__________元,一次計收。

港口裝船費用,按省港口收費規(guī)則有關費率計收,卸船等費用,由甲方直接與到達港辦理。

九、費用結(jié)算

本協(xié)議經(jīng)雙方簽章后,甲方應先付給乙方預付運輸費用__________元。

乙方在船舶卸完后,以運輸費用憑據(jù)與甲方一次結(jié)算,多退少補。

十、附則

本協(xié)議甲乙雙方各執(zhí)正本一份,副本__________份。并向工商行政管理局登記備案。如有未盡事宜,得按省交通廳海上運輸管理規(guī)定和合同法的有關規(guī)定協(xié)商辦理。

甲方(蓋章)____________

代表人:________________

開戶銀行:______________

帳號:__________________

乙方(蓋章)協(xié)議管理機關

代表人:________________

開戶銀行:______________

帳號:__________________

________年____月____日

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