合同編號:_________
需方(甲方):_________
供方(乙方):_________
甲、乙雙方就煤炭供需的具體事宜,通過友好協(xié)商,達成一致意見,共同簽訂本合同。
1、煤炭產地及品種:_________
2、數(shù)量及交貨時間
2.1 交貨期限:_________年_________月_________日至_________年_________月_________日。
2.2 交貨日期指煤船在裝港離岸之日。
2.3 合同數(shù)量:_________噸(萬噸)。
2.4 計量:以甲方地中衡稱量為準,雙方共同監(jiān)磅。如需外委稱重,需有甲乙雙方共同監(jiān)磅,并在過磅單上簽字。
3、質量標準
3.1 標準規(guī)格及拒收范圍:
┌───────┬────────┬───────────┐
│質量項目 ? ?│ 標準規(guī)格?
?│
拒收范圍
│
├───────┼────────┼───────────┤
│低位發(fā)熱量? ?│?≥
MJ/Kg │ <
?MJ/Kg
?│
│(Qnet,ar) │
│
│
├───────┼────────┼───────────┤
│全水分(Mt) │?<
%?
│ ?>
%
?│
├───────┼────────┼───────────┤
│揮發(fā)分(Vad) ?│
%?
│ ?>
%?或>
?%?│
├───────┼────────┼───────────┤
│全硫分(St,ad)│≤
%
?│ ?>
%
?│
├───────┼────────┼───────────┤
│灰分(Aad)
?│<
%?
│ ?>
%
?│
├───────┼────────┼───────────┤
│固定炭(FCad) │
%
?│ ?>
%
?│
├───────┼────────┼───────────┤
│哈氏可磨系數(shù) │≥
│ ?<
│
├───────┼────────┼───────────┤
│灰熔點(ST)? ?│>
?℃
│ ?<
℃
│
├───────┼────────┼───────────┤
│機械雜質
│無三大塊雜質
│ ?有可見篩上塊雜質 ?│
└───────┴────────┴───────────┘
3.2 質量任一項目指數(shù)處于"第3.1條"拒收范圍,參照本合同"第9條"規(guī)定執(zhí)行。
4、裝運港及到達港
裝運港:_________
到達港:_________
5、收貨人、交貨地及方式
5.1 收貨人:_________
5.2 交貨地點:_________
5.3 按照到岸(離岸)方式交接。
6、驗收、數(shù)量、質量的確定
6.1 煤炭在裝港離岸計量時,甲乙雙方應同時在現(xiàn)場,對港、航方計量交接工作的合法性實施監(jiān)督。煤炭在到達港的計量驗收由收貨人在交接地點檢測船舶水尺計算實載重量。
6.1.1 當驗收實載數(shù)量與船舶貨物交接清單實載量(即港口公估員與船方交接之數(shù)量)之差額處于交接清單實載量±0.5%范圍時,交接清單實載量即為交接驗貨數(shù)量。
6.1.2 當?shù)?.1.1條之差額超出交接清單實載量-0.5%范圍時,雙方均有權提出、并經雙方協(xié)商一致,請交貨所在地商檢機構復驗水尺并計算實載量,商檢結果的實載量即為交接驗貨數(shù)量;當?shù)?.1.1條之差額超出交接清單實載量+0.5%范圍時,交接清單實載量即為交接驗貨數(shù)量。
6.1.3 結算數(shù)量=驗收數(shù)量
6.2 由甲乙雙方共同委托_________煤炭檢測中心在到達港進行煤炭的質量檢驗。
6.2.1 質檢單位按照"GB"或"ISO"標準,在交貨碼頭的輸送皮帶上均衡采樣,現(xiàn)場制樣。甲乙雙方和收貨人有到現(xiàn)場監(jiān)督的權利,但是不能影響和干預質檢單位采、制、化工作在"公平、公正、公開"的原則下獨立進行。
6.2.2 質檢單位按照"GB"或"ISO"標準在"第6.2條"所指化驗室化驗?;灲Y果為質量驗收計價依據(jù)。
6.2.3 甲乙雙方對質檢結果有異議,應以書面形式在質檢報告出后24小時內提出,若雙方協(xié)商一致,取留存樣復檢或送交貨所在地商檢機構復驗。復檢與原檢發(fā)熱量偏差小于120大卡/千克、含硫偏差小于0.1個百分點,則以原檢結果為質量驗收計價依據(jù);發(fā)熱量偏差大于或等于120大卡/千克、含硫偏差大于或等于0.1個百分點,則以復檢結果為質量驗收計價依據(jù)。
7、價格
7.1 結算價格(一票含稅)=離岸基本價+質量調整價+海運合同價等
7.2 離岸基本價:質量符合"第3.1條"標準的,離岸基本價_________元/噸(含稅)。
7.3 質量調整價=水分調整價+發(fā)熱量調整價+硫分調整價+灰分調整價
7.3.1 水分調整價,以10%為計價基點,每超一個百分點扣除結算價款的1%(即結算噸重的1%)。
7.3.2 發(fā)熱量調整價:以低位發(fā)熱量(Qnet,ar)=22.998MJ/Kg為計價基點,計算加、減價。
(1)加價:當22.998MJ/Kg≤Qnet,ar≤24.253MJ/Kg,每上升4.1816焦耳/克(1大卡/千克)加價_________元/噸,Qnet,ar高于24.253MJ/Kg的部分不加價。
(2)減價:當22.162MJ/Kg≤Qnet,ar<22.998MJ/Kg時,每下降4.1816焦耳/克(1大卡/千克)減價_________元/噸,Qnet,ar低于22.162MJ/Kg的部分,每下降4.1816焦耳/克(1大卡/千克)減價_________元/噸。
7.3.3 揮發(fā)分價格調整:揮發(fā)分在指標要求范圍內每降低1%,價格下調_________元/噸。
7.3.4 全硫分價格調整:含硫量在指標要求范圍內每高于0.1%,價格下調_________元/噸。
7.4 海運運價:按照甲方與承運的航運公司協(xié)商確定的海運運價,作為結算價格的構成部分。
7.5 合同簽定的同時,乙方應向甲方交納_________元的合同保證金(甲方尚欠煤炭款的除外)。
7.6 乙方嚴格按甲方進煤計劃和本合同有關質量要求供貨,因供貨不及時或未達到本合同有關質量要求給甲方生產造成的一切損失,由乙方承擔,所交保證金甲方不再退還(或從尚欠煤炭款中扣除)。
8、運輸及費用承擔
8.1 海運承運單位由甲方指定。甲乙雙方提前5天以書面形式確認每船煤的裝運日期。甲方負責煤船的運輸調度,乙方應在船舶到達裝運港24小時前辦妥煤炭裝船手續(xù),并負責辦理煤炭裝運船的靠泊和受載事宜。
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