除了建設(shè)成本，最大的問題是小區(qū)的土地使用權(quán)。目前，我國的土地使用權(quán)主要有土地使用權(quán)劃撥和土地使用權(quán)出讓兩種。劃撥的土地使用權(quán)由業(yè)主或者企業(yè)向國家無償取得，國家只有給予適當(dāng)補(bǔ)償，才能收回。然而，我國大部分居住區(qū)的土地使用權(quán)是轉(zhuǎn)讓的。政府要開征或者收回土地使用權(quán)，不僅要補(bǔ)償公路建設(shè)成本，還要補(bǔ)償剩余年份的土地出讓金。另外，一些噪音、污染等給小區(qū)居民帶來的不便，業(yè)主也應(yīng)協(xié)調(diào)賠償。拆除圍欄的目的是什么？

封閉的社區(qū)使道路更加復(fù)雜。經(jīng)常出門的朋友應(yīng)該知道，我們地圖上的道路和路徑往往很復(fù)雜，給我們帶來很多麻煩。在地圖上，兩個在一條直線上靠得很近的地方實際上因為院墻而切斷了最近的道路。出行的人只能繞開各個居民區(qū)，出行的距離是實際距離的幾倍。如果拆除圍墻，開放社區(qū)，不管下面是哪個城市的交通，擁堵問題都可以解決，行人可以節(jié)省很多時間。

如何確保被拆遷圍場社區(qū)的安全？

被拆遷圍場社區(qū)的安全是最大的問題。圍墻拆除后，小區(qū)業(yè)主是否能進(jìn)入小區(qū)，突然小區(qū)人員魚龍混雜，可能存在安全隱患。對此，中國人民公安大學(xué)王太元教授認(rèn)為，社區(qū)開放不一定影響安全，也不一定對交通產(chǎn)生強(qiáng)烈影響。兩者之間的關(guān)系取決于社區(qū)封閉狀態(tài)與大流量之間的關(guān)系。如果圍墻區(qū)被拆除，可以加強(qiáng)巡邏、警戒等措施，維護(hù)社區(qū)安全。此外，居民區(qū)車輛和噪音的增加也對居民造成了干擾。針對成都市不同的噪聲環(huán)境，制定相應(yīng)的解決方案。例如，噪音墻可以安裝在嘈雜的居民區(qū)。

誰有權(quán)在社區(qū)內(nèi)開放道路？

小區(qū)道路由業(yè)主共用，業(yè)主負(fù)責(zé)小區(qū)道路、景觀、土地的維護(hù)。根據(jù)《物權(quán)法》的規(guī)定，如果小區(qū)道路沒有明確界定為市政道路，產(chǎn)權(quán)屬于全體業(yè)主。因此，小區(qū)是否開放應(yīng)由全體業(yè)主共同決定。這是拆除圍墻、開放社區(qū)實施方案中最大的問題。如果是開放式社區(qū)，業(yè)主應(yīng)該得到一些補(bǔ)償。

社區(qū)開放后，物業(yè)該怎么辦？

新社區(qū)的街區(qū)建成后，物業(yè)仍需繼續(xù)。一般情況下，物業(yè)負(fù)責(zé)小區(qū)公共設(shè)施和公共部分的維護(hù)。社區(qū)開放后，應(yīng)根據(jù)實際情況對社區(qū)公共設(shè)施和公共部分進(jìn)行規(guī)劃。北京大學(xué)法學(xué)院房地產(chǎn)法律研究中心主任婁*波認(rèn)為，“物業(yè)的性質(zhì)不會改變，但管理和服務(wù)的方式會改變”，比如過去一個小區(qū)是封閉的，門口有保安。今后，物業(yè)保安可能會在大樓入口處執(zhí)勤，而警察則會在空曠的道路上巡邏。因此，物業(yè)公司不會消失，業(yè)主仍然需要物業(yè)公司提供服務(wù)，只有改變服務(wù)形式。

最近，“拆圍墻開小區(qū)”的話題成為不少業(yè)主關(guān)注的話題。他們大多數(shù)人認(rèn)為這次促銷是可行的。知識產(chǎn)權(quán)需要改變現(xiàn)行的社區(qū)管理體制，給予部分社區(qū)業(yè)主補(bǔ)償損失，并征得其同意。如果您有任何其他相關(guān)問題，請訪問律師網(wǎng)在線咨詢。有專業(yè)律師為你解答。你知道嗎