1、 根據(jù)《海商法》和其他有關(guān)規(guī)定，海事賠償限額應(yīng)按照以下標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算：

（I）根據(jù)《海商法》第210條，對(duì)總噸位超過300噸的船舶的賠償限額，總噸位超過300噸的船舶，人身傷亡和非人身傷亡賠償限額按照船舶總噸位分類計(jì)算。人身傷亡賠償限額為：

（1）對(duì)于總噸位為300至500噸的船舶，賠償限額為333000計(jì)算單位

（2）對(duì)于總噸位超過500噸的船舶，總噸位在500噸以下的，適用前款規(guī)定；500噸以上部分，增加以下金額：501噸至3000噸部分，每噸增加500計(jì)算單位；3001噸至30000噸部分，每噸增加333計(jì)算單位；30001噸至70000噸部分每噸增加250個(gè)核算單位；對(duì)于超過70000噸的部分，每噸將增加167個(gè)計(jì)算單位（II）總噸少于300噸的船舶以及沿海運(yùn)輸和沿海作業(yè)船舶的賠償限額。交通部關(guān)于300總噸以下船舶和沿海運(yùn)輸及沿海作業(yè)船舶海事賠償限額的規(guī)定（1994年1月1日實(shí)施）對(duì)于300總噸以下的船舶和沿海運(yùn)輸，沿海作業(yè)船舶的賠償限額如下：

人身傷亡賠償限額為：

（1）對(duì)于20總噸以上21總噸以下的船舶，賠償限額為54000計(jì)算單位

<2）對(duì)于總噸數(shù)超過2噸的船舶，超出部分的每噸應(yīng)增加1000計(jì)算單位。非人員傷亡的賠償限額為：

（1）總噸位在20噸以上21噸以下的船舶，賠償限額為27500計(jì)算單位

（2）總噸位在21噸以上的船舶，每噸增加500計(jì)算單位

（3）在中國港口之間從事貨物運(yùn)輸或者沿海作業(yè)的船舶總噸位不足300噸的，海事賠償限額按照本規(guī)定賠償限額的50%計(jì)算；總噸位超過300噸的，海事賠償限額按照《海商法》第2lo條第1款規(guī)定的賠償限額的50%計(jì)算《海商法》第210條或本規(guī)定適用于同一事故中船舶的海事請(qǐng)求限制的，也適用于其他船舶的海事請(qǐng)求限制救助人不在船舶上或者被救助船舶上實(shí)施救助作業(yè)的賠償限額。救助人不在船舶上或者被救助船舶上實(shí)施救助作業(yè)的，按照總噸位1500噸的船舶計(jì)算賠償責(zé)任限額。（四）依照《海商法》第二百一十一條的規(guī)定，海上旅客運(yùn)輸中的人身傷亡賠償責(zé)任限額，海上旅客運(yùn)輸中旅客人身傷亡賠償責(zé)任限額，按照46666計(jì)算單位乘以船舶證書規(guī)定的旅客限額計(jì)算，但最高不得超過25000000計(jì)算單位我國港口間海上旅客運(yùn)輸責(zé)任限制交通部《港口間海上旅客運(yùn)輸責(zé)任限制規(guī)定》（1994年1月1日施行）規(guī)定了我國港口間海上旅客運(yùn)輸?shù)南铝胸?zé)任限制：。如發(fā)生旅客傷亡，每名旅客不超過4萬元

2。旅客自帶行李遺失、損壞的，每人不得超過800元。如果乘用車（包括車輛攜帶的行李）丟失或損壞，每輛車不得超過3200元

4。旅客除上述第2項(xiàng)和第3項(xiàng)以外的其他行李滅失或損壞，每公斤不得超過人民幣20元。此外，本規(guī)定允許承運(yùn)人和旅客書面約定高于人民幣4萬元的賠償限額。同時(shí)還規(guī)定，海上運(yùn)輸旅客人身傷亡責(zé)任限額按船舶證書規(guī)定的載客限額乘以4萬元計(jì)算，但最高不超過2100萬元。船舶運(yùn)輸損害賠償條件承運(yùn)人因過失違反搬運(yùn)所載貨物應(yīng)注意事項(xiàng)的，應(yīng)當(dāng)對(duì)所載貨物的毀損、滅失負(fù)責(zé)。即使貨物遲到，承運(yùn)人也應(yīng)承擔(dān)責(zé)任，除非他能證明他在搬運(yùn)貨物時(shí)已采取必要的謹(jǐn)慎和處置措施，除非法律或合同另有規(guī)定，損害賠償應(yīng)限于彌補(bǔ)債權(quán)人的損害和損失利益

如果貨物丟失、損壞或逾期，損害賠償金額應(yīng)根據(jù)交付時(shí)目的地的價(jià)值計(jì)算。因運(yùn)輸貨物的滅失或者損壞，不需要支付運(yùn)費(fèi)或者其他費(fèi)用的，因承運(yùn)人故意或者重大事故造成貨物滅失、損壞或者遲延交付的，應(yīng)當(dāng)從前款規(guī)定的賠償金中扣除，托運(yùn)人可以要求賠償其他損害

遲交損害賠償?shù)慕痤~不得超過所運(yùn)輸貨物全損的索賠金額

III.船公司損害賠償?shù)姆秶?/p>

1。未到達(dá)，或“丟失”，即當(dāng)船舶正常航行且未發(fā)生事故時(shí)，其所載貨物丟失。短卸是指在正常航行條件下，船舶所載貨物的短卸。堆放不當(dāng)是指由于車廂內(nèi)堆放不當(dāng)而造成的損壞。處理粗魯行為

5。偷竊和挖掘指的是由于貨物被盜而造成的損壞，而運(yùn)輸由船運(yùn)公司負(fù)責(zé)。海水損害是指在正常航行條件下，貨物與海水接觸造成的損害。雨中強(qiáng)制裝卸是指船舶為盡快啟航而在雨中強(qiáng)制裝卸貨物所造成的損害。根據(jù)《海商法》第117條，未經(jīng)托運(yùn)人同意將貨物裝載在甲板上造成的損害。根據(jù)《海商法》第115條，無正當(dāng)理由改變航程造成的損害。根據(jù)《海商法》第108條，禁運(yùn)或走私貨物的裝運(yùn)不被拒絕，且貨物的性質(zhì)足以損害船舶和個(gè)人健康

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