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寧波
我國船舶碰撞事故的構(gòu)成要件有哪些
一、船舶碰撞的概念
中國《海商法》第165條對(duì)船舶碰撞的概念作了基本的界定：“是指船舶在海上或者與海相通的可航水域發(fā)生接觸造成損害的事故。前款所稱船舶，包括與本法第三條所指船舶碰撞的任何其他非用于軍事的或者政府公務(wù)的船舶?！贝送狻逗Ｉ谭ā返?70條還規(guī)定：“船舶因操縱不當(dāng)或者不遵守航行規(guī)章，雖然實(shí)際上沒有同其他船舶發(fā)生碰撞，但是使其他船舶以及船上的人員、貨物或者其他財(cái)產(chǎn)遭受損失的，適用本章的規(guī)定”。
二、船舶碰撞的構(gòu)成要件
從上述規(guī)定可以看出，中國規(guī)定的船舶碰撞概念主要建立在傳統(tǒng)的狹義的船舶碰撞概念的基礎(chǔ)上，同時(shí)又融合了《里斯本規(guī)則》中一些較為先進(jìn)的立法規(guī)定，因而處于傳統(tǒng)概念和新概念的折衷位置上。中國的船舶碰撞的構(gòu)成要件則包括：
1、碰撞雙方均為船舶
因此排除了船舶和非船舶、非船舶間的碰撞，排除了軍事船舶、政府公務(wù)船舶和其他船舶的碰撞，同時(shí)還排除了20總噸以下小型船艇間的碰撞以及內(nèi)河船舶間的碰撞。
2、船舶碰撞以船舶間實(shí)際接觸致?lián)p為原則，以非實(shí)際接觸為補(bǔ)充。
3、碰撞必須發(fā)生在海上或與海相通的可航水域。
4、間接碰撞須當(dāng)事船有過失。
5、船舶碰撞應(yīng)造成損害結(jié)果。
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