一、重大責(zé)任事故罪最新司法解釋的量刑標(biāo)準(zhǔn)是怎么樣的？

犯罪嫌疑人被以重大責(zé)任事故罪追訴，是因?yàn)榉现卮筘?zé)任事故罪的立案標(biāo)準(zhǔn)，如致人死亡一人以上或者致人重傷二人以上的、造成直接經(jīng)濟(jì)損失五萬元以上的、造成其他嚴(yán)重情形的。對(duì)于犯罪嫌疑人需要進(jìn)一步定罪量刑，根據(jù)刑法規(guī)定，犯重大責(zé)任事故罪的，處三年以下有期徒刑或者拘役;情節(jié)特別惡劣的，處三年以上七年以下有期徒刑。

二、如何預(yù)防交通重大事故

結(jié)合交通路政部門，及時(shí)清算路面阻礙物，加固路基，在各風(fēng)險(xiǎn)路段增設(shè)警示標(biāo)記，嚴(yán)防交通事變發(fā)作;對(duì)轄區(qū)公路存在的交通平安隱患及時(shí)向相干部門進(jìn)行匯報(bào)，送交預(yù)警報(bào)告，請(qǐng)求有關(guān)部門盡快予以整治;加大路面交通秩序管控力度，對(duì)客車超員、校車超員、超速行駛、疲憊駕駛、酒后駕駛、守法停車、無證駕駛、無牌無證、農(nóng)用車載人等重大交通守法行動(dòng)進(jìn)行重點(diǎn)整治，嚴(yán)厲查糾各種道路交通守法行動(dòng)，堅(jiān)定根絕重特小道路交通事變的發(fā)作。

三、重大責(zé)任事故罪的免責(zé)事由

在認(rèn)定重大責(zé)任事故罪的時(shí)候，存在一個(gè)如何正確認(rèn)識(shí)風(fēng)險(xiǎn)業(yè)務(wù)的問題。某些業(yè)務(wù)不可避免地帶有一定風(fēng)險(xiǎn)，此為風(fēng)險(xiǎn)業(yè)務(wù)。在當(dāng)前高科技的情況下，風(fēng)險(xiǎn)業(yè)務(wù)也隨之增加。根據(jù)傳統(tǒng)的過失理論，當(dāng)行為人認(rèn)識(shí)到自己的行為可能發(fā)生危害結(jié)果時(shí)，應(yīng)立即停止這一行為。否則，便為違反注意義務(wù)的行為，即違反回避危害結(jié)果的義務(wù)。所以，對(duì)這類業(yè)務(wù)活動(dòng)應(yīng)當(dāng)禁止。否則，發(fā)生損害結(jié)果的，就會(huì)以過失犯罪論處。顯然，這種做法雖然能夠回避風(fēng)險(xiǎn)，但卻不能促進(jìn)社會(huì)生產(chǎn)的發(fā)展，不利于科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步。在這種情況下，在刑法理論上提出允許的危險(xiǎn)的理論，在一定程度上限制過失犯罪的成立范圍。這里所謂允許的危險(xiǎn)，指某種具有危害傾向的行為，因有益于社會(huì)而允許其實(shí)施的合法行為。允許的危險(xiǎn)的意義在于，一是一定程度上免除開辦風(fēng)險(xiǎn)業(yè)務(wù)的組織者、管理者的過失責(zé)任;二是一定程度上免除從事風(fēng)險(xiǎn)業(yè)務(wù)的業(yè)務(wù)人員的過失責(zé)任。由于重大責(zé)任事故罪一般均發(fā)生在風(fēng)險(xiǎn)業(yè)務(wù)領(lǐng)域，因此在認(rèn)定本罪的時(shí)候，應(yīng)當(dāng)正確地適用允許的危險(xiǎn)這一理論，作為區(qū)分罪與非罪的界限。

綜合上面所說的，發(fā)生了重大的責(zé)任事故只要符合法律規(guī)定的條件那么就會(huì)給予相應(yīng)的處罰，而處罰的標(biāo)準(zhǔn)就會(huì)看事故的大小來進(jìn)行判刑，所以，執(zhí)法人員在處理案件的時(shí)候都是有法律依據(jù)的，我們一定要按照流程來進(jìn)行辦理。

重大責(zé)任事故罪立案標(biāo)準(zhǔn)是什么

重大責(zé)任事故罪的構(gòu)成要件有哪些？

重大責(zé)任事故罪的主體規(guī)定