公路工程相對來說是一個大工程，公路的安全、質(zhì)量涉及到每個公民的人身健康安全問題。如果工程質(zhì)量不過關(guān)，產(chǎn)生的危害性是極大的。這也就要求工程完工后必須要相關(guān)部門去檢驗是否合格，才能保障公民的切身利益。那么公路工程質(zhì)量評定標準是什么呢，質(zhì)量監(jiān)督部門是需要以此標準來判定的，讓我們來了解一下吧。

公路工程質(zhì)量檢驗評定標準

1 總 則

1.0.1 目的和適應(yīng)范圍

本標準包括公路工程的質(zhì)量標準和評定標準，是檢驗評定公路工程質(zhì)量和等級的標準尺度。

本標準適用于公路工程質(zhì)量監(jiān)督部門對工程質(zhì)量的檢查鑒定、監(jiān)理工程師對工程質(zhì)量的抽查認定、施工單位自檢和分項工程的交接驗收，是公路工程交工驗收和竣工驗收的質(zhì)量評定依據(jù)。

本標準適用于三級及三級以上公路的新建和改建工程，四級公路和各級公路的大，中修工程可參照使用。

1.0.2 單位、分部、分項工程劃分根據(jù)建設(shè)任務(wù)、施工管理和質(zhì)量檢驗評定需要，應(yīng)在施工準備階段將建設(shè)項目按下列原則及附錄A劃分為單位工程、分部工程和分項工程。

1.0.2.1 單位工程

在建設(shè)項目中，根據(jù)簽訂的合同，具有獨立施工條件，可以單獨作為成本計算對象的工程。

1.0.2.2 分部工程

在單位工程中，應(yīng)按結(jié)構(gòu)部位、路段長度及施工特點或施工任務(wù)劃分為若干個分部工程。

1.0.2.3 分項工程

在分部工程中，應(yīng)按不同的施工方法、材料、工序及路段長度等劃分為若干個分項工程。

施工單位、監(jiān)理工程師和質(zhì)量監(jiān)督部門應(yīng)按此種工程劃分逐級進行工程質(zhì)量的監(jiān)控和管理。

1.0.3 工程質(zhì)量評分方法

施工單位應(yīng)對各分項工程按本標準所列基本要求、實測項目和外觀鑒定進行自查，按附錄J中“分項工程質(zhì)量檢驗評定表，，提交真實、完整的自查資料，對工程質(zhì) 量進行自我評分。監(jiān)理工程師應(yīng)按規(guī)定要求對工程質(zhì)量進行檢查，對施工自查資料進行簽認和評分。質(zhì)量監(jiān)督部門根據(jù)抽查資料和確認的施工自查資料以及監(jiān)理工程 師的質(zhì)量管理資料對工程質(zhì)量逐級進行評定，作為交工、竣工驗收評定質(zhì)量等級的依據(jù)。

公路工程質(zhì)量檢驗評分以分項工程為評定單元，采用100分制評分方法進行評分。在分項工程評分的基礎(chǔ)上，逐級計算各相應(yīng)分部工程、單位工程評分值、建設(shè)項目的單位工程優(yōu)良率和評分值。

1.0.3.1 分項工程評分方法

分項工程質(zhì)量檢驗內(nèi)容包括基本要求。實測項目、外觀鑒定和質(zhì)量保證資料四個部分，只有在其使用的材料、半成品、成品及施工工藝符合基本要求的規(guī)定且無嚴重外觀缺陷和質(zhì)量保證資料真實并基本齊全時，才能對分項工程質(zhì)量進行檢驗評定。

分項工程的實測項目分值之和為100分，外觀缺陷或資料不全時，須予扣分。

分項工程評分一實測項目中各檢查項目得分之和一外觀缺陷扣分一資料不全扣分

(1)基本要求檢查

各分項工程所列基本要求，包括了有關(guān)規(guī)范的主要點，對施工質(zhì)量優(yōu)劣具有關(guān)鍵作用，應(yīng)按基本要求對工程進行認真檢查，經(jīng)檢查不符合基本要求規(guī)定時，不得進行工程質(zhì)量的檢驗和評定。

(2)實測項目是對規(guī)定檢查項目采用現(xiàn)場抽樣方法，按照規(guī)定頻率和下列計分方法對分項工程的施工質(zhì)量直接進行檢測評分。檢查項目除按數(shù)理統(tǒng)計方法評定的項目以外，均應(yīng)按單點(組)測定值是否符合標準要求進行評定，并按合格率計分。

檢查合格的點(組)數(shù)

檢查項目合格率(%)= ————————————————×100 該檢查項目的全部檢察點(組)數(shù)

檢查項目評定分數(shù) = 檢查項目規(guī)定分數(shù)×合格率

對于路基路面壓實度、彎沉值、路面結(jié)構(gòu)層厚度、水泥混凝上抗壓和抗彎拉強度、半剛性材料強度等檢查項目，則分別采用附錄日至附錄：所列方法進行評定計分。

(3)外觀缺陷扣分

對工程外表4k/R進行檢查評定時，如發(fā)現(xiàn)外觀缺陷，應(yīng)區(qū)分檔次進行扣分。對于較嚴重的外觀缺陷，施工單位須采取合適的措施進行整修處理。

(4)資料不全扣分

分項工程的施工資料和圖表殘缺，缺乏最基本的數(shù)據(jù)，或有偽造涂改資料者，不予檢驗和評定。資料不全者應(yīng)予扣分，扣分幅度可按本標準1.0.4條所歹!各款逐款檢查，視資料不全情況，每款)口

1～3分。

1.0.3.2 分部工程和單位工程評分方法

附錄A表所列分項工程和分部工程區(qū)分為一般工程和主要(主體)工程，分別給以：和2的權(quán)值。進行分部工程和單位工程評分時，采用加權(quán)平均值計算法確定相應(yīng)的評分值。

即：

∑[分項(分部)工程評分×相應(yīng)權(quán)值]【公路工程質(zhì)量檢驗評定標準,2016】

分部(單位)工程評分 = ———— ∑分項(分部)工程權(quán)值

1.0.3.3 建設(shè)項目工程質(zhì)量評分方法

建設(shè)項目工程質(zhì)量的評分，采用單位工程優(yōu)良率和建設(shè)項目工程質(zhì)量評分值兩個指標。

被評為優(yōu)良的單位工程數(shù)【公路工程質(zhì)量檢驗評定標準,2016】

單位工程優(yōu)良率(%) = ————×100 建設(shè)項目單位工程總數(shù)

建設(shè)項目工程質(zhì)量評分值按《公路工程竣工驗收辦法》計算。 1.0.4 施工單位應(yīng)提交的質(zhì)量保證資料

施工單位應(yīng)有完整的施工原始記錄、試驗數(shù)據(jù)、分項工程自查數(shù)據(jù)等質(zhì)量保證資料，并進行整理分析，負責(zé)提交齊全、真實和系統(tǒng)的施工資料和圖表。監(jiān)理工程師負責(zé)提交齊全、系統(tǒng)的監(jiān)理資料。質(zhì)量保證資料應(yīng)包括以下六個方面： 1.0.4.1 所用材料、半成品和成品質(zhì)量檢驗結(jié)果。

1.0.4.2 材料配比、拌和加工控制檢驗和試驗數(shù)據(jù)。

1.0.4.3 地基處理和隱蔽工程施工記錄。

1.0.4.4 各項質(zhì)量控制指標的試驗記錄和質(zhì)量檢驗匯總圖表。

1.0.4.5 施工過程中遇到的非正常情況記錄及其對工程質(zhì)量影響分析。 1.0.4.6 施工中如發(fā)生質(zhì)量事故，經(jīng)處理補救后，達到設(shè)計要求的認可證明文件等。

1.0.5 工程質(zhì)量等級評定辦法

工程質(zhì)量評定分為優(yōu)良、合格和不合格三個等級，應(yīng)按分項、分部、單位工程和建設(shè)項目逐級評定。

1.0.5.1 分項工程質(zhì)量等級評定

分項工程評分不小于85分者為優(yōu)良;小于85分而不小于70分者為合格;小于70分者為不合格。

經(jīng)質(zhì)量監(jiān)督部門檢查評為不合格的分項工程，經(jīng)加固碑。強、返工或進行整修，滿足設(shè)計要求后，可以重新評定其質(zhì)量等級，但只可復(fù)評為合格。 1.0.5.2 分部工程質(zhì)量等級評定

所屬各分項工程全部合格，其加權(quán)平均分不小于85分，且所含主要分項工程全部評為優(yōu)良時，則該分部工程評為優(yōu)良;如分項工程全部合格，但加權(quán)平均分小于 85分，或加權(quán)平均分雖不小于85分，但主要分項工程未全部達到優(yōu)良標準時，則該分部工程評為合格;如分項工程未全部達到合格標準時，則該分部工程為不合 格。

1.0.5.3 單位工程質(zhì)量等級評定

所屬各分部工程全部合格，其加權(quán)平均分不小于85分，且所含主要分部工程全部評為優(yōu)良時，則該單位工程評為優(yōu)良;如分部工程全部合格，但加權(quán)平均分小于 85分，或加權(quán)平均分雖不小于85分，但主要分部工程未全部達到優(yōu)良標準時，則該單位工程評為合格;如分部工程未全部達到合格標準時，則該單位工程為不合 格。

1.0.5.4 建設(shè)項目(或標段)質(zhì)量等級評定

建設(shè)項目(或標段)工程質(zhì)量等級評定，采用單位工程優(yōu)良率和建設(shè)項目(或標段)工程質(zhì)量評分值雙指標控制。建設(shè)項目(或標段)所含單位工程全部合格，其工 程質(zhì)量等級為合格;建設(shè)項目(或標段)所含單位工程全部合格，單位工程優(yōu)良率不J、于80%，且建設(shè)項目：或標段)的工程質(zhì)量評分值不J、于85分時，其 工程質(zhì)量等級才可評為優(yōu)良;所含任一單位工程不合格時，則建設(shè)項目(或標段)的工程質(zhì)量為不合格。

1.0.6 與相關(guān)規(guī)范關(guān)系

公路工程質(zhì)量檢驗評定應(yīng)以本標準為準。少數(shù)質(zhì)量標準與施工規(guī)范不一致者，宜以頒布年份最新者為準。在公路施工、質(zhì)量管理和工程質(zhì)量檢驗評定中，除應(yīng)符合本標準外，尚應(yīng)符合現(xiàn)行交通部頒布和國家頒布的相關(guān)設(shè)計，施工技術(shù)規(guī)范和試驗規(guī)程的規(guī)定。

1.0.7 工程質(zhì)量

公路施工單位、工程監(jiān)理和監(jiān)督部門應(yīng)按照質(zhì)量第一的方針和全面質(zhì)量管理要求，采取切實有效的措施，不斷提高質(zhì)量管理水平。要建立健全“政府監(jiān)督、社會監(jiān) 理、企業(yè)自檢，肋質(zhì)量保證體系，嚴格實行質(zhì)量自檢，力”強質(zhì)量監(jiān)理和質(zhì)量監(jiān)督，以抓好工序質(zhì)量，確保分項工程質(zhì)量，以分項工程質(zhì)量保證分部工程、單位工程 和整個建設(shè)項目的工程質(zhì)量。

施工單位可以結(jié)合自身條件提出比本標準更為嚴格的質(zhì)量要求，必須按質(zhì)量標準對施工全過程進行有效的質(zhì)量控制和管理。

監(jiān)理工程師應(yīng)對施工全過程進行檢查、監(jiān)控和管理。監(jiān)理工程師擁有質(zhì)量和支付否決權(quán)，凡質(zhì)量不合格的工程一律不簽收，不結(jié)算工程價款

公路工程質(zhì)量監(jiān)部門是對公路工程質(zhì)量進行監(jiān)督管理的專職機構(gòu)，據(jù)國家有關(guān)法規(guī)和部頒的現(xiàn)行技術(shù)規(guī)范、規(guī)程和質(zhì)量檢驗評定準，對公路工程質(zhì)量進行強制“勝的監(jiān)督管理。建設(shè)、設(shè)計、施工、監(jiān)理單位在工程實施階段都應(yīng)接受質(zhì)量監(jiān)督部門的監(jiān)督。

1.0.8 對某些特殊地區(qū)、特殊情況，或因采用新材料、新結(jié)構(gòu)、新工藝，或在本標準中缺乏具體的技術(shù)規(guī)定時，可參照相關(guān)行業(yè)標準，或在確保工程質(zhì)量的前提下，按照實際情況制訂相應(yīng)的技術(shù)標準，并報主管部門批準執(zhí)行。

對特大工程，可單獨制訂比本標準更嚴格的質(zhì)量標準，進行質(zhì)量管理。其質(zhì)量等級評定仍以本標準為準。

以上就是小編整理出來的公路工程質(zhì)量評定標準，供大家參考。公路工程施工單位和工程監(jiān)督管理部門都需按照本標準來執(zhí)行，質(zhì)量評定涉及到的工程項目分類較多，也是一個較為復(fù)雜的過程，如果涉及到特大工程，也可另行制定在本標準之上的評定標準，來確保質(zhì)量合格。如果需要咨詢其他方面的問題，可登錄365網(wǎng)站為您解答。

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