校車，是專門送學生上下學的一種交通工具，一般涉及到的都是一些小學生或者是更小的幼兒園的學生，所以都是未成年的，未成年人還是需要人保護的年齡，是祖國未來的花朵，所以對于校車超載的行為應該嚴厲打擊。那么校車超載怎么舉報?

一、校車超載怎么舉報

打當?shù)夭块T交通管理部門稽查舉報電話.與載客營業(yè)超人同樣處罰。請參考“道路交通安全法”第九十二條 公路客運車輛載客超過額定乘員的，處二百元以上五百元以下罰款;超過額定乘員百分之二十或者違反規(guī)定載貨的，處五百元以上二千元以下罰款。

校車載人不得超過核定的人數(shù)，不得以任何理由超員。學校和校車服務提供者不得要求校車駕駛人超員、超速駕駛校車。載有學生的校車在高速公路上行駛的最高時速不得超過80公里，在其他道路上行駛的最高時速不得超過60公里。載有學生的校車在急彎、陡坡、窄路、窄橋以及冰雪、泥濘的道路上行駛，或者遇有霧、雨、雪、沙塵、冰雹等低能見度氣象條件時，最高時速不得超過20公里。

條例規(guī)定，交通警察對違反道路交通安全法律法規(guī)的校車，可以在消除違法行為的前提下先予放行，待校車完成接送學生任務后再對校車駕駛人進行處罰。公安機關交通管理部門應當加強對校車運行情況的監(jiān)督檢查，依法查處校車道路交通安全違法行為，定期將校車駕駛人的道路交通安全違法行為和交通事故信息抄送其所屬單位和教育行政部門。

此外，條例還明確，校車載人超過核定人數(shù)的，由公安機關交通管理部門扣留車輛至違法狀態(tài)消除，并依照道路交通安全法律法規(guī)的規(guī)定從重處罰。

二、校車

校車是用于運送學生往返學校的交通工具。中國國務院安全生產(chǎn)委員會辦公室在《道路交通安全“十二五”規(guī)劃》中強調指出，要建立健全校車安全管理法律法規(guī)體系和安全管理制度，明確校車優(yōu)先通行權，加強校車監(jiān)管，保障校車安全;并規(guī)定校車須安裝衛(wèi)星定位和限速裝置。2012年3月，中國校車新國標實施，上下車刷卡，家長就可收到短信。

2017年12月1日，《公共服務領域英文譯寫規(guī)范》正式實施，規(guī)定產(chǎn)地標準英文名為School Bus或Shuttle Bus。[1]

校車發(fā)展歷史

早在汽車發(fā)明之前，美國就有了專門接送學生的馬拉校車。第一個生產(chǎn)校車的公司叫做Wayne Works，至少在1837年就開始生產(chǎn)一種可以乘坐25個小孩子的馬車，專門用來接送學生。在1886年前后，人們就稱這種馬車為“School cars”或“School trucks”了。

早期校車圖片

在汽車發(fā)明后，Wayne Works在1914年將這種馬車的車廂裝到汽車底盤之上，于是就發(fā)明了動力驅動校車。在1927年前后，Wayne Works和另外一家校車廠商——Blue Bird Body Company開始生產(chǎn)全金屬車體的校車，這種動力卡車與如今的校車沒有什么本質的區(qū)別。

校車保障條例

校車圖標

2011年12月10日，校車草案經(jīng)過反復征求部門、地方、專家的意見，形成了保障就近入學，大力發(fā)展公交，重點支持農(nóng)村校車服務的總體思路，在這一思路主導下，草案對資金問題做出了這樣的規(guī)定：國家通過財政資助、稅收優(yōu)惠、鼓勵社會捐贈等多種方式，支持農(nóng)村地區(qū)為居住分散的接受義務教育的學生提供校車服務。發(fā)展校車服務所需的財政支持資金由中央財政和地方財政分擔，具體辦法由國務院財政部門制定。

對駕駛人要具備什么資格，草案規(guī)定，校車駕駛人應有相應準駕車型3年以上資格，年齡不超過60周歲，連續(xù)3個記分周期內(nèi)沒有滿分記錄，無致人死亡或者重傷的交通責任事故，無飲酒及醉酒后駕駛記錄、超速等嚴重交通違法行為，無犯罪記錄，未因違反治安管理受過拘留處罰，身體健康，無酗酒、吸毒行為記錄，無傳染性疾病，無癲癇、精神病等可能危及行車安全的病史。

為保障校車通行和?？堪踩?，草案還對校車賦予了三項優(yōu)先權：校車運載學生時，交通警察應當指揮疏導校車優(yōu)先通行;校車可以在公交專用車道以及其他禁止社會車輛通行但允許公交車輛通行的路段行駛;校車需在道路上停車上下學生時，后方車輛應當停車等待、禁止超越等。

校車超載怎么舉報，可以向交通局打電話舉報，關于校車如果說超過了規(guī)定的座位的數(shù)量，沒有達到百分之二十，那么一般罰款在兩百元之上，五百元之下，如果說超載超過了百分之二十的座位，那么扣十二分，罰款在五百之上兩千之下。

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