擅自駕駛他人車輛出事故誰(shuí)賠??

首先應(yīng)參照國(guó)際上通用的兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)確定責(zé)任主體：即機(jī)動(dòng)車的運(yùn)行支配權(quán)和運(yùn)行利益的歸屬。所謂運(yùn)行支配權(quán)，即誰(shuí)對(duì)車輛的運(yùn)行具有支配和控制的權(quán)利。??

這種支配和控制包括直接的、現(xiàn)實(shí)的支配，也包括潛在的、抽象的支配；所謂運(yùn)行利益的歸屬，即誰(shuí)從車輛運(yùn)行中獲得利益。這種利益可以是因機(jī)動(dòng)車運(yùn)行而取得的直接利益，也包括間接利益以及基于心理感情因素而發(fā)生的利益，比如精神上的滿足、快樂(lè)、人際關(guān)系的和諧等。這在國(guó)外的學(xué)說(shuō)和判例中被稱為判斷交通事故損害賠償責(zé)任主體的“二元說(shuō)”。??

擅自駕駛他人機(jī)動(dòng)車的行為??

即為盜用他人機(jī)動(dòng)車行為，情節(jié)嚴(yán)重的，即為使用盜竊行為，故擅自駕駛他人機(jī)動(dòng)車的行為與盜竊機(jī)動(dòng)車行為只是主觀目的不同，其客觀行為方面則具有同質(zhì)性。最高人民法院《關(guān)于審理盜竊案件具體應(yīng)用法律若干問(wèn)題的解釋》中第12條第4款規(guī)定：為練習(xí)開(kāi)車、游樂(lè)等目的，多次偷開(kāi)機(jī)動(dòng)車輛，并將機(jī)動(dòng)車丟失的，以盜竊罪定罪處罰；偶爾偷開(kāi)機(jī)動(dòng)車輛，情節(jié)輕微的，可以不認(rèn)為是犯罪。從這種規(guī)定來(lái)看，我國(guó)刑法實(shí)踐對(duì)盜開(kāi)汽車等使用盜竊行為構(gòu)成盜竊罪持有限承認(rèn)的態(tài)度，也就是說(shuō)出于非法使用之目的，擅自駕駛他人機(jī)動(dòng)車的行為，情節(jié)嚴(yán)重的，應(yīng)按盜竊罪論處。??

國(guó)外刑法與我國(guó)港澳地區(qū)刑事立法還采取單列罪名的方法對(duì)使用盜竊行為追究刑事責(zé)任。加拿大、馬來(lái)西亞、印度等國(guó)的刑法典將違反信托罪、未經(jīng)同意使用機(jī)動(dòng)車或船只罪、背信罪視為盜用罪性質(zhì)。由此，根據(jù)法理上的“類似案件同樣處理”的規(guī)則，對(duì)于擅自駕駛機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故的民事賠償問(wèn)題，完全可以參照最高人民法院《關(guān)于被盜的機(jī)動(dòng)車肇事后由誰(shuí)承擔(dān)損害賠償責(zé)任》的批復(fù)之相關(guān)規(guī)定精神予以處理。??

綜上，受雇人以外之第三人未經(jīng)機(jī)動(dòng)車所有人或者實(shí)際管理人的同意，擅自駕駛機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故的，應(yīng)參照最高人民法院《關(guān)于被盜的機(jī)動(dòng)車肇事后由誰(shuí)承擔(dān)損害賠償責(zé)任》的批復(fù)之相關(guān)精神，即原則上由擅自駕駛?cè)俗孕?a href='http://www.shkps.cn/chengdan/2.html' target='_blank' data-horse>承擔(dān)責(zé)任，機(jī)動(dòng)車所有人或者實(shí)際管理人不承擔(dān)責(zé)任。究其原因，在擅自駕駛的情形下，無(wú)論是機(jī)動(dòng)車所有人還是實(shí)際管理人均對(duì)擅自駕駛的情形根本無(wú)從知曉，對(duì)車輛已經(jīng)失去控制，更談不上從車輛運(yùn)行中獲得利益。??

根據(jù)交通事故損害賠償責(zé)任主體的“二元說(shuō)”理論，機(jī)動(dòng)車所有人或者實(shí)際管理人不應(yīng)承擔(dān)責(zé)任。但如果機(jī)動(dòng)車所有人或者實(shí)際管理人對(duì)車輛的管理上存在重大瑕疵，機(jī)動(dòng)車所有人或者實(shí)際管理人才應(yīng)承擔(dān)相應(yīng)的過(guò)錯(cuò)賠償責(zé)任。律霸網(wǎng)小編提醒文明駕駛，減少安全事故發(fā)生，幸福千萬(wàn)家。