程序上如何審查、判斷人民法院在審理道路交通肇事刑事、民事賠償案件中,既然將交通事故認(rèn)定書作為鑒定結(jié)論加以使用,那么劃分事故責(zé)任,就應(yīng)遵循法定的程序,否則,就不具備證據(jù)合法性的特征,從而不具備法律效力,不能作為認(rèn)定事實(shí)的依據(jù)。
依照《刑事訴訟法》和國(guó)務(wù)院頒布的《道路交通安全法實(shí)施條例》的有關(guān)規(guī)定,交通事故認(rèn)定書的制作應(yīng)當(dāng)遵循下列程序:
1.認(rèn)定書應(yīng)由具有一定資格的交通警察作出。依照有關(guān)法律規(guī)定,事故認(rèn)定書必須由具有一定資格的交通警察作出。實(shí)踐中,公安機(jī)關(guān)交通管理部門作出的交通事故認(rèn)定書往往沒有附鑒定人資格證明,而審判人員也未要求公安機(jī)關(guān)交通管理部門提供。如我院審查的史某不服法院的某道路交通人身損害賠償糾紛案件中,該交通事故發(fā)生在鄉(xiāng)村道路上,其交通事故認(rèn)定書是由派出所的民警作出的,該民警并無鑒定人的資格。法院審理該案時(shí)并未對(duì)鑒定人的資格進(jìn)行審查。
2.交通事故認(rèn)定書應(yīng)當(dāng)在一定的期限內(nèi)作出?!兜缆方煌ò踩▽?shí)施條例》第九十三條規(guī)定:“公安機(jī)關(guān)交通管理部門對(duì)經(jīng)過勘驗(yàn)、檢查現(xiàn)場(chǎng)的交通事故應(yīng)當(dāng)在勘查現(xiàn)場(chǎng)之日起10日內(nèi)制作交通事故認(rèn)定書。對(duì)需要進(jìn)行檢驗(yàn)、鑒定的,應(yīng)當(dāng)在檢驗(yàn)、鑒定結(jié)果確定之日起5日內(nèi)制作交通事故認(rèn)定書。”
3.公布交通事故認(rèn)定書應(yīng)遵循特定的程序。在審判實(shí)踐中,往往存在著這樣兩種情況,一是公安機(jī)關(guān)交通管理部門作出交通事故認(rèn)定書送達(dá)手續(xù)不規(guī)范,有的根本沒有送達(dá)有關(guān)當(dāng)事人,有的只送達(dá)當(dāng)事人一方而沒有送達(dá)另一方;二是公安機(jī)關(guān)交通管理部門雖然將交通事故認(rèn)定書送達(dá)了有關(guān)當(dāng)事人,但未召集各方當(dāng)事人到場(chǎng),出具有關(guān)證據(jù),說明認(rèn)定責(zé)任的依據(jù)和理由。如我院審查的多起該類民事申訴案件中,交管部門均未向當(dāng)事人說明認(rèn)定責(zé)任的依據(jù)及理由。
實(shí)體上如何審查、判斷
1.對(duì)有證據(jù)認(rèn)定事故責(zé)任時(shí),審查責(zé)任認(rèn)定是否恰當(dāng)。對(duì)交通事故認(rèn)定書的審查與判斷,首先要肯定的是交通事故的發(fā)生是否與認(rèn)定事實(shí)的證據(jù)有直接的因果關(guān)系,并且對(duì)該事實(shí)證據(jù)作出具體的分析。如車輛的駕駛員是否為車輛的所有人(包括法定所有人和實(shí)際所有人),駕駛員是否違反了《道路交通安全法》的有關(guān)道路交通安全管理規(guī)定,有無駕駛無號(hào)牌車輛或駕駛不符合行駛技術(shù)要求的車輛的行為、有無無證照駕駛等違法行為等;有無在緊急情況下,駕駛員出于社會(huì)公益,比如為救災(zāi)、救人、追捕犯罪分子,而發(fā)生交通事故的不承擔(dān)事故責(zé)任,應(yīng)由受益人承擔(dān)賠償責(zé)任的事實(shí)的情況。
2.沒有證據(jù)認(rèn)定事故責(zé)任時(shí),審查責(zé)任的認(rèn)定是否恰當(dāng)。根據(jù)《道路交通安全法實(shí)施條例》的有關(guān)規(guī)定,如因當(dāng)事人的行為致使交通事故無法認(rèn)定責(zé)任,就要根據(jù)當(dāng)事人的行為,對(duì)交通事故的責(zé)任進(jìn)行推定。如因當(dāng)事人逃逸或故意破壞、偽造現(xiàn)場(chǎng)、毀滅證據(jù),致使交通事故的責(zé)任無法認(rèn)定的,應(yīng)當(dāng)負(fù)事故的全部責(zé)任;機(jī)動(dòng)車之間發(fā)生交通事故的,由有過錯(cuò)的一方承擔(dān)責(zé)任;雙方都有過錯(cuò)的,按照各自過錯(cuò)的比例分擔(dān)責(zé)任;機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)恕⑿腥酥g發(fā)生交通事故的,由機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)責(zé)任;但是,有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人違反道路交通安全法律、法規(guī),機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)艘呀?jīng)采取必要處置措施的,減輕機(jī)動(dòng)車一方的責(zé)任。
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姜云章律師,法學(xué)學(xué)士,現(xiàn)為四川弘澤律師事務(wù)所執(zhí)業(yè)律師。本律師要求自己以良好的職業(yè)道德、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度、高度的工作責(zé)任感有效地為當(dāng)事人提供法律服務(wù),“受人之托,忠人之事”是本人的執(zhí)業(yè)理念。 在辦案過程中逐步形成了聽取當(dāng)事人陳述耐心細(xì)致、法律分析全面精準(zhǔn)、應(yīng)訴策略高效專業(yè)的執(zhí)業(yè)特點(diǎn),成功代理了涉及民事、商事、行政、刑事等各類法律案件, 在職業(yè)過程中,本律師深刻的明白只有自身理論知識(shí)的不斷積累提高,才能更好地在不斷變化的社會(huì)情況和日趨復(fù)雜多變的社會(huì)關(guān)系中解決實(shí)際的案件,才能更好維護(hù)當(dāng)事人合法權(quán)益,才能給自己的當(dāng)事人提供更優(yōu)質(zhì)的服務(wù),因此本律師一直致力于理論知識(shí)的學(xué)習(xí)和研究。 同時(shí),本律師堅(jiān)持“團(tuán)隊(duì)合作贏未來”的信念,摒棄“單打獨(dú)斗、個(gè)人英雄主義”的陳舊觀念,努力探索團(tuán)隊(duì)合作運(yùn)營(yíng)的最佳模式,以調(diào)動(dòng)團(tuán)隊(duì)成員的所有資源和才智,以期實(shí)現(xiàn)自愿的最佳配置從而實(shí)現(xiàn)在法律范圍內(nèi)以最小的成本盡最大限度的維護(hù)當(dāng)事人的合法權(quán)益,自驅(qū)除所有不和諧和不公正現(xiàn)象。 本著“誠實(shí)守信、勤勉盡責(zé),最大限度地維護(hù)當(dāng)事人的合法權(quán)益”的執(zhí)業(yè)宗旨在追求公平正義的法律道路上不斷探求。
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