一、拐彎超車發(fā)生交通事故如何處理?

拐彎超車發(fā)生交通事故首先確定責(zé)任劃分，然后根據(jù)責(zé)任的比例劃分來進行賠償金額確定。當(dāng)然了，在這過程當(dāng)中的話，交警部門工作人員會進行協(xié)商解決介入調(diào)解，如果調(diào)解不成可以到法院訴訟。

二、交通事故責(zé)任劃分的具體情形是怎樣的?

1、超越前方正在超車的車輛負全責(zé)

這種情況在主路出入口處極為常見，由于在主路入口處會有輔路車輛緩慢進入，而快速并線的輔路車勢必會影響后方主路車的通行，而剛剛并入主路的車輛往往想要二次并線，有些心急的司機甚至?xí)B并兩條線，如果此時后方主路車輛選擇并線超車，則很容易在本是擁擠的車道內(nèi)發(fā)生事故。

在面對主路出口時，司機們同樣需要注意，尤其是在擁堵出入口，后方車輛看到前車超車切記不可強行超越，保持原車速等待前車完全完成超越再并線超車是避免發(fā)生此類事故的辦法。新交規(guī)中規(guī)定嚴禁在高速公路匝道中超車，違反者扣除3分。

2、在岔路口、窄橋處禁止超車

如果車輛行至路口處發(fā)現(xiàn)前方車輛慢行會很自然的變換車道，而此時如果加大油門強行超越前車，一旦發(fā)生事故，責(zé)任需由超車一方負責(zé)，而如果前方道路變窄，車輛不得不并線，則應(yīng)禮讓直行車道先行，如果此時強行超車危險不言而喻。

與岔路口相似，在窄橋上行車同樣是禁止超車的，在狹窄的橋梁入口不僅會懸掛出道橋的限速標(biāo)示還會豎立禁止超車標(biāo)志，而在道路變寬后則會以解除標(biāo)志來提示司機可以超車。

3、在彎道、陡坡、隧道內(nèi)禁止超車

彎道禁止超車，在彎道處即使標(biāo)線為黃虛線滿足借道超車的要求，但法規(guī)中也是禁止在彎道中超車，不僅在彎道中，陡坡和隧道等危險地帶內(nèi)也同樣禁止超車。

4、借道超車負全責(zé)

當(dāng)車輛行駛在標(biāo)有黃色虛線的車道上時滿足借到超車的要求，一般此種車道多為單車道，超車需要借用反方向行駛的車道。超車前，司機需提前觀察對向車道情況和后方車輛位置，確認安全后需果斷超越前車。如長時間占用對向車道則會因為逆行觸犯交規(guī)，新交規(guī)中規(guī)定逆向行駛可扣除3分。

在拐彎過程如果存在著超車或者是其他的違反交通規(guī)則的行為，從而導(dǎo)致發(fā)生嚴重的交通事故，那么對于駕駛員來說肯定是需要承擔(dān)較大的責(zé)任的，在確定具體責(zé)任劃分比例之后，就可以確定賠償?shù)慕痤~，進而進行賠償即可。

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