交通事故無(wú)法私了如何打官司?

2011年新修訂的道路交通安全法第76條提出：“行人與機(jī)動(dòng)車(chē)發(fā)生事故機(jī)動(dòng)車(chē)負(fù)全責(zé)”，這似乎令行人違法有恃無(wú)恐，其實(shí)這是對(duì)此條規(guī)定的誤讀。這條法規(guī)是這樣詳細(xì)規(guī)定的：機(jī)動(dòng)車(chē)與行人之間發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的，在第三者責(zé)任強(qiáng)制險(xiǎn)限額范圍內(nèi)予以賠償，不足部分若行人沒(méi)有過(guò)錯(cuò)的，由機(jī)動(dòng)車(chē)承擔(dān)賠償責(zé)任;有證據(jù)證明行人有過(guò)錯(cuò)的，根據(jù)過(guò)錯(cuò)程度適當(dāng)減輕機(jī)動(dòng)車(chē)一方的賠償責(zé)任;機(jī)動(dòng)車(chē)一方?jīng)]有過(guò)錯(cuò)的，承擔(dān)不超過(guò)百分之十的賠償責(zé)任。

由此可見(jiàn)，機(jī)動(dòng)車(chē)與行人發(fā)生事故，并非都是要機(jī)動(dòng)車(chē)負(fù)全責(zé)，而是根據(jù)雙方過(guò)錯(cuò)情況確定責(zé)任分擔(dān)。這一規(guī)定確實(shí)是傾向于保護(hù)行人的利益，也是出于交通事故中往往行人一方受損害較大的考慮。然而現(xiàn)實(shí)生活中，越來(lái)越多的行人違法導(dǎo)致的交通事故中，機(jī)動(dòng)車(chē)一方也同樣遭受巨大損害，此時(shí)機(jī)動(dòng)車(chē)一方是否可以向行人主張損害賠償，目前立法中還沒(méi)有明確規(guī)定。

比較合理，如果機(jī)動(dòng)車(chē)無(wú)過(guò)錯(cuò)的話，除了交強(qiáng)險(xiǎn)，最多再承擔(dān)10%的賠償。

1、雙方當(dāng)場(chǎng)解決問(wèn)題，比如一方給另一方相關(guān)的賠償。

2、當(dāng)事人事故認(rèn)定清楚之后，雙方迅速撤離現(xiàn)場(chǎng)并及時(shí)到責(zé)任方保險(xiǎn)公司報(bào)案、定損、理賠。(僅適用于機(jī)動(dòng)車(chē)事故，非機(jī)動(dòng)車(chē)、行人事故需要交警開(kāi)具《事故責(zé)任認(rèn)定書(shū)》保險(xiǎn)公司才會(huì)受理。)

3、機(jī)動(dòng)車(chē)事故私了，雙方需要簽署《交通事故現(xiàn)場(chǎng)協(xié)議書(shū)》，該協(xié)議書(shū)有固定的格式，一般在辦理保險(xiǎn)的時(shí)候保險(xiǎn)公司會(huì)贈(zèng)送幾份，沒(méi)有的也可以下載打印?！督煌ㄊ鹿尸F(xiàn)場(chǎng)協(xié)議書(shū)》一式兩份，有一定的法律效力，保險(xiǎn)公司可根據(jù)此協(xié)議書(shū)來(lái)進(jìn)行快速理賠。

建議車(chē)主隨車(chē)攜帶協(xié)議書(shū)。特殊情況也可以手寫(xiě)替代，只要有相關(guān)信息并且雙方簽字即可。

交通事故無(wú)法私了在打官司的時(shí)候需要依據(jù)相關(guān)的法令來(lái)判斷自身是否有違法行為，判斷機(jī)動(dòng)車(chē)主的責(zé)任范圍。之后前往當(dāng)?shù)胤ㄔ哼M(jìn)行申請(qǐng)?jiān)V訟即可。對(duì)于交通事故的訴訟，當(dāng)事人需要準(zhǔn)備充分的證據(jù)條件，同時(shí)還需要準(zhǔn)備相關(guān)的起訴文獻(xiàn)等。

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