現(xiàn)在我們的生活越來(lái)越好了，生活好了我們也懂得享受生活了。想必大家?guī)缀醵甲鲞^(guò)船或者輪船，其實(shí)船和車一樣，在交通行駛中國(guó)家也有相關(guān)的規(guī)定。船有時(shí)也會(huì)發(fā)生交通事故，那么如果船發(fā)生了交通事故那么怎么定義這個(gè)問(wèn)題呢？答案就是水上交通事故調(diào)查處理工作程序。

第一條 為依法、便民和高效地調(diào)查處理水上交通事故，根據(jù)《中華人民共和國(guó)海上交通事故調(diào)查處理?xiàng)l例》、《中華人民共和國(guó)內(nèi)河交通事故調(diào)查處理規(guī)定》和有關(guān)法律法規(guī)，制定本規(guī)定。

第二條 經(jīng)事故各當(dāng)事方書(shū)面申請(qǐng)、海事管理機(jī)構(gòu)認(rèn)定，案情簡(jiǎn)單、事實(shí)清楚、因果關(guān)系明確的水上交通小事故(以下簡(jiǎn)稱“小事故”)，適用本規(guī)定開(kāi)展調(diào)查處理工作，但以下情形除外：

(一)涉及載客類、危險(xiǎn)品運(yùn)輸、國(guó)際航行船舶、外國(guó)籍船舶的事故;

(二)任一當(dāng)事方在結(jié)案前對(duì)簡(jiǎn)易程序適用性有異議的事故;

(三)發(fā)現(xiàn)船舶、船員存在假證、無(wú)證等嚴(yán)重違章行為的事故;

(四)海事管理機(jī)構(gòu)認(rèn)為事故具有廣泛吸取教訓(xùn)意義的事故;

(五)海事管理機(jī)構(gòu)認(rèn)為不宜適用簡(jiǎn)易程序進(jìn)行調(diào)查處理的事故。

前款所稱的小事故的具體標(biāo)準(zhǔn)按照交通運(yùn)輸部頒布的《水上交通事故統(tǒng)計(jì)辦法》(交通部令2002年第5號(hào))的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

第三條 海事調(diào)查人員開(kāi)展事故調(diào)查取證工作，人數(shù)不得少于2人，且至少有1人應(yīng)持有海事調(diào)查官證書(shū)。

第四條 海事管理機(jī)構(gòu)執(zhí)行簡(jiǎn)易程序應(yīng)遵守如下工作流程：

(一)當(dāng)事人申請(qǐng)。

各當(dāng)事人向有事故管轄權(quán)的海事管理機(jī)構(gòu)遞交授權(quán)人簽名的《水上交通事故調(diào)查處理簡(jiǎn)易程序申請(qǐng)書(shū)》(見(jiàn)附件1)。

(二)評(píng)估簡(jiǎn)易程序適用性。

海事管理機(jī)構(gòu)應(yīng)派員對(duì)當(dāng)事船舶和事故現(xiàn)場(chǎng)采取勘視、檢查、測(cè)量、拍照、錄像等法律允許的方式進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)勘查，完成水上交通事故現(xiàn)場(chǎng)勘查記錄，初步確認(rèn)事故經(jīng)過(guò)和核實(shí)事故損失，評(píng)估是否適用簡(jiǎn)易程序。

(三)啟動(dòng)簡(jiǎn)易程序。

如適用簡(jiǎn)易程序，應(yīng)書(shū)面(見(jiàn)附件2)告知啟動(dòng)簡(jiǎn)易程序及當(dāng)事人的權(quán)利和義務(wù)。

(四)收集證據(jù)。

適用簡(jiǎn)易程序的小事故，海事調(diào)查人員可以根據(jù)事故情況詢問(wèn)當(dāng)事人及其他有關(guān)人員，調(diào)查事故發(fā)生情況，并作相關(guān)記錄。

當(dāng)事人應(yīng)向海事管理機(jī)構(gòu)提供船舶、浮動(dòng)設(shè)施及有關(guān)設(shè)備、人員的證書(shū)復(fù)印件，相關(guān)文書(shū)、日志、記錄簿復(fù)印件及電子助導(dǎo)航儀器、設(shè)備相關(guān)記錄備份。

(五)制作結(jié)論書(shū)。

詢問(wèn)、記錄完畢，相關(guān)文書(shū)、證據(jù)備份后，海事調(diào)查人員應(yīng)制作《水上交通事故調(diào)查處理結(jié)論書(shū)》(見(jiàn)附件3)，由當(dāng)事人簽字確認(rèn)，作為事故認(rèn)定的證據(jù)。

屬內(nèi)河交通事故的，以《水上交通事故調(diào)查處理結(jié)論書(shū)》代替《內(nèi)河交通事故調(diào)查結(jié)論書(shū)》送達(dá)當(dāng)事人。

第五條 適用簡(jiǎn)易程序的事故，結(jié)案以事故當(dāng)事人在《水上交通事故調(diào)查處理結(jié)論書(shū)》簽字為準(zhǔn)，不適用《水上交通事故調(diào)查結(jié)案管理規(guī)定》(海安全[2007]324號(hào))。

第六條 為保證事故調(diào)查處理工作客觀、公正進(jìn)行，海事管理機(jī)構(gòu)應(yīng)按規(guī)定做好相關(guān)證據(jù)的保存工作。

第七條 執(zhí)行簡(jiǎn)易程序的事故調(diào)查應(yīng)在接到各當(dāng)事方遞交的《水上交通事故調(diào)查處理簡(jiǎn)易程序申請(qǐng)書(shū)》之日起五個(gè)工作日內(nèi)完成，特殊情況經(jīng)上級(jí)海事管理機(jī)構(gòu)批準(zhǔn)后，可以適當(dāng)延長(zhǎng)期限，但最長(zhǎng)不得超過(guò)十個(gè)工作日。

第八條 海事調(diào)查人員經(jīng)評(píng)估認(rèn)為不適用簡(jiǎn)易程序，或在執(zhí)行簡(jiǎn)易程序過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)所調(diào)查的事故超過(guò)小事故等級(jí)或具備第二條第一款第(一)項(xiàng)至第(五)項(xiàng)的規(guī)定，應(yīng)終止適用簡(jiǎn)易程序，按規(guī)定程序進(jìn)行調(diào)查處理，并書(shū)面告知事故當(dāng)事人。

第九條 當(dāng)事人共同申請(qǐng)調(diào)解的，海事調(diào)查人員應(yīng)當(dāng)場(chǎng)進(jìn)行調(diào)解，并記錄調(diào)解結(jié)果，由當(dāng)事人簽名，交付當(dāng)事人。

調(diào)解不成或當(dāng)事人不執(zhí)行調(diào)解結(jié)果的，當(dāng)事人還可以向海事仲裁中心申請(qǐng)仲裁或者向人民法院提起訴訟。

第十條 對(duì)海事調(diào)查中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題，海事管理機(jī)構(gòu)應(yīng)按規(guī)定程序簽發(fā)海事安全管理建議。

第十一條 對(duì)事故調(diào)查中發(fā)現(xiàn)的事故當(dāng)事人違反海事行政管理秩序的行為，海事管理機(jī)構(gòu)應(yīng)按照海事行政處罰的有關(guān)規(guī)定實(shí)施行政處罰。

第十二條 適用簡(jiǎn)易程序調(diào)查的事故，各海事局應(yīng)做好其報(bào)告、統(tǒng)計(jì)、分析等相關(guān)工作。

第十三條 本規(guī)定由中華人民共和國(guó)海事局負(fù)責(zé)解釋，未盡事宜按有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

第十四條 本規(guī)定自2013年2月1日起施行。

處理交通事故有哪些步驟

交通事故處理工作大致可分為以下幾個(gè)步驟：

1.受理報(bào)案。公安交通管理部門接到當(dāng)事人或其他人的報(bào)案之后，按照管轄范圍予以立案。

2.現(xiàn)場(chǎng)處理。公安交通管理部門受理案件后，立即派員趕赴現(xiàn)場(chǎng)，搶救傷者和財(cái)產(chǎn)，勘查現(xiàn)場(chǎng)，收集證據(jù)。

3.責(zé)任認(rèn)定。在查清交通事故事實(shí)的基礎(chǔ)上，公安交通管理部門根據(jù)事故當(dāng)事人的違章行為與交通事故的因果關(guān)系、作用大小等，對(duì)當(dāng)事人的交通事故責(zé)任作出認(rèn)定。

4.裁決處罰。公安交通管理部門應(yīng)依據(jù)有關(guān)規(guī)定，對(duì)肇事責(zé)任人予以警告、罰款、吊扣、吊銷駕駛證或拘留的處罰。

5.損害賠償調(diào)解。對(duì)交通事故造成的人員傷、亡及經(jīng)濟(jì)損失的賠償，按照有關(guān)規(guī)定和賠償標(biāo)準(zhǔn)，根據(jù)事故責(zé)任劃分相應(yīng)的賠償比例，由公安交通管理部門召集雙方當(dāng)事人進(jìn)行調(diào)解。雙方同意達(dá)成協(xié)議，由事故調(diào)解人員制作并發(fā)給損害賠償調(diào)解書(shū)。

6.向法院起訴。如雙方當(dāng)事人在法定期限內(nèi)調(diào)解無(wú)效，公安交通管理部門終止調(diào)解，并發(fā)給調(diào)解終結(jié)書(shū)，由當(dāng)事雙方向法院提起民事訴訟。

船的交通事故發(fā)生的其實(shí)并不多，我們?cè)谏钪幸部赡芎苌儆新?tīng)說(shuō)。但是不多不代表沒(méi)有，不代表不會(huì)發(fā)生?？戳艘陨系姆l我們可以看出，其實(shí)船和車的類型是差不多的，船發(fā)生了交通事故也會(huì)有相應(yīng)的法律法規(guī)來(lái)處理。水上交通事故調(diào)查處理工作程序這部法條有效保護(hù)了我們的切身利益。

如何向船公司索賠損失？

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