這里很多的交通事故的發(fā)生都是因?yàn)橐恍┬〉脑驔]有遵守交通法規(guī)的安排來(lái)行駛車輛導(dǎo)致，所以大家一定能夠要明白遵守交通法規(guī)的好處，才能夠做到在道路駕駛上能夠不受傷，這里經(jīng)常發(fā)生就的就是與逆向行駛的車輛相撞，那么與逆向行駛的相撞責(zé)任劃分責(zé)任是什么？

與逆向行駛的相撞責(zé)任劃分責(zé)任是什么？

逆行全責(zé)”、“拐彎讓直行”，這是通常劃分事故責(zé)任的原則，具體還要看當(dāng)時(shí)兩車的撞擊部位來(lái)判斷。具體責(zé)任認(rèn)定要根據(jù)交通事故認(rèn)定書決定。交通事故責(zé)任認(rèn)定是指公安機(jī)關(guān)在查明交通事故原因后，根據(jù)當(dāng)事人的違章行為與交通事故之間的因果關(guān)系，以及違章行為在交通事故中的作用，對(duì)當(dāng)事人的交通事故責(zé)任加以認(rèn)定的行為。公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。

(一)因一方當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)導(dǎo)致道路交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任;以下十六種情形通常將被確定為全部責(zé)任：

1、追尾碰撞前車的;

2、變更車道發(fā)生事故的;

3、倒車、溜后發(fā)生交通事故的;

4、從路外或非機(jī)動(dòng)車道駛?cè)霗C(jī)動(dòng)車道發(fā)生碰刮的;

5、綠燈放行或沒有信號(hào)燈控制的路口轉(zhuǎn)彎車未讓直行車的;

6、進(jìn)入環(huán)行路口的車未讓駛出或在環(huán)行路口內(nèi)行駛的車輛的;

7、跨越道路中心實(shí)線或者隔離實(shí)線發(fā)生事故的;8、逆向行駛的;

9、右側(cè)超車發(fā)生交通事故的;

10、超越前方正常掉頭、左轉(zhuǎn)彎、超車的車輛時(shí)發(fā)生碰刮的;

11、沖紅燈發(fā)生交通事故的;

12、有禁止掉頭標(biāo)志、標(biāo)線的地方以及在人行橫道、橋梁、陡坡、隧道掉頭發(fā)生交通事故的;

13、碰撞依法可以暫停、停放的車輛的;

14、開關(guān)車門造成交通事故的;

15、機(jī)動(dòng)車進(jìn)出停車場(chǎng)或停車泊位時(shí)與正常行駛的車輛發(fā)生事故的;

16、單方發(fā)生交通事故。

(二)因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對(duì)事故發(fā)生的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任;

(三)各方均無(wú)導(dǎo)致道路交通事故的過(guò)錯(cuò)，屬于交通意外事故的，各方均無(wú)責(zé)任。一方當(dāng)事人故意造成道路交通事故的，他方無(wú)責(zé)任。省級(jí)公安機(jī)關(guān)可以根據(jù)有關(guān)法律、法規(guī)制定具體的道路交通事故責(zé)任確定細(xì)則或者標(biāo)準(zhǔn)。

與逆向行駛的相撞責(zé)任劃分責(zé)任是什么？這里因?yàn)閷?duì)方民享行駛導(dǎo)致的交通事故的發(fā)生，在正常行駛的駕駛?cè)藳]有犯錯(cuò)的情況下，是完全交通法規(guī)安全行駛的情況的話，是對(duì)方逆向行駛的人需要付事故的全部責(zé)任的，因?yàn)橥耆菍?duì)方的錯(cuò)誤導(dǎo)致事故的發(fā)生的，所以不需要受害者負(fù)責(zé)。

按照規(guī)定逆向行駛扣幾分？

一般逆向行駛怎么處罰？

車輛逆向行駛法律條款是怎么規(guī)定的