1．承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)按約定的時(shí)間、班次和運(yùn)輸路線將乘客安全運(yùn)到約定地點(diǎn)。承運(yùn)人遲延運(yùn)輸?shù)?，不管其原因如何，都?yīng)當(dāng)根據(jù)旅客的要求安排改乘其他班次、變更運(yùn)輸路線以到達(dá)目的地或者退票。具體方式旅客有選擇權(quán)，承運(yùn)人不得強(qiáng)求。比如，旅客選擇退票，承運(yùn)人應(yīng)全額返還票款，并不得收取手續(xù)費(fèi)。對(duì)于旅客的此類要求及其他通常、合理的運(yùn)輸要求，承運(yùn)人不得拒絕。在這里需要注意的是，如果由于延遲運(yùn)輸給旅客帶來損失，承運(yùn)人是否應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償損失的責(zé)任，在此我國合同法沒有明確規(guī)定。但依據(jù)我國合同法總則的基本精神，如果延遲是因?yàn)椴豢煽沽λ斐?，比如航空客運(yùn)中的惡劣天氣使飛機(jī)無法起飛，洪水沖垮鐵路無法如期發(fā)車等，就不應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任；但如果不是不可抗力所造成，也沒有其他的法定免責(zé)理由，就應(yīng)當(dāng)負(fù)賠償責(zé)任。不過，由于我國合同法在此沒有明確規(guī)定，是否賠償，怎樣賠償，還應(yīng)依據(jù)其他法律和行政法規(guī)的具體規(guī)定。

2．承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)向旅客及時(shí)告知有關(guān)不能正常運(yùn)輸?shù)闹匾掠杉鞍踩\(yùn)輸應(yīng)當(dāng)注意的事項(xiàng)，以便旅客根據(jù)有關(guān)規(guī)定做出選擇，或者采取相應(yīng)的措施。比方，在航空客運(yùn)合同中，如果因故使約定航班不能正常起飛，承運(yùn)人及時(shí)履行告知義務(wù)就可以使旅客根據(jù)自己的情況作出適當(dāng)?shù)倪x擇；在飛機(jī)起飛前告知旅客一些安全注意事項(xiàng)，特別是禁止使用移動(dòng)電話、筆記本電腦和電子游戲機(jī)等影響飛機(jī)安全行使電子設(shè)備；在飛行過程中告知飛機(jī)異常飛行（比如顛簸)的原因即相應(yīng)的注意事項(xiàng)，因?yàn)榘踩\(yùn)輸旅客在許多情況下都需要旅客的緊密配合。

3．承運(yùn)人擅自變更運(yùn)輸工具而降低服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)的，應(yīng)根據(jù)旅客要求退票或者減收票款；但提高服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)的，不應(yīng)加收票款。在這里，應(yīng)注意的是，變更和提高服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，不是指服務(wù)員的文明禮貌、車廂的清潔衛(wèi)生以及供水、供飯這些服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，而是指由于運(yùn)輸工具本身改變所帶來的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)的降低和提高。比如，火車中的特快變直快，空調(diào)車變非空調(diào)車就是降低了服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)；反之，就是提高了服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)。承運(yùn)人擅自變更運(yùn)輸工具而降低服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)的行為，是一種違約行為，所以旅客有權(quán)解除合同、要求退票；也可以要求減少票款，作為對(duì)方變更合同的對(duì)價(jià)，如果承運(yùn)人不同意，那承運(yùn)人就應(yīng)當(dāng)賠償旅客在服務(wù)質(zhì)量上所受到的損失。

不過，在承運(yùn)人擅自變更運(yùn)輸工具提高服務(wù)質(zhì)量的情況下，承運(yùn)人卻不能以此為由加收票款。原因很簡單，加收票款將增加旅客的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)，是一種變更原合同的行為。而要變更合同，如果得不到合同對(duì)方當(dāng)事人——旅客的同意，這種變更對(duì)旅客就是沒有法律約束力的。

4．安全運(yùn)輸旅客是承運(yùn)人基本的義務(wù)。這個(gè)基本的義務(wù)落實(shí)到法律責(zé)任上，根據(jù)我國《合同法》第302條的規(guī)定，就是不論承運(yùn)人是否有過錯(cuò)，除旅客故意、重大過失或健康原因外，對(duì)運(yùn)輸途中其他原因造成的傷亡都應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任。這種規(guī)定與我國鐵路法和民用航空法的規(guī)定是一致的。另外，我國合同法同時(shí)明確，這一規(guī)定對(duì)于按規(guī)定免票、持優(yōu)待票或者經(jīng)承運(yùn)人許可搭乘的無票乘客也同樣適用。

需要注意的是，由于此種法律責(zé)任的設(shè)定，對(duì)于在運(yùn)輸過程中患有急病、分娩和遇險(xiǎn)的旅客，承運(yùn)人就不僅自然應(yīng)當(dāng)、而且依據(jù)我國《合同法》第301條的規(guī)定應(yīng)當(dāng)盡全力救助。否則，對(duì)于因此所造成的傷亡，盡管起因不在承運(yùn)人一邊，但承運(yùn)人也應(yīng)當(dāng)對(duì)自己沒有盡到法定義務(wù)的那部分責(zé)任負(fù)責(zé)。

5．根據(jù)我國《合同法》第303條第1款的規(guī)定，對(duì)運(yùn)輸過程中旅客自帶物品的毀損、滅失，除承運(yùn)人證明自己沒有過錯(cuò)的以外，承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)承擔(dān)損害賠償責(zé)任。在這里需要注意兩點(diǎn)：一是此處的適用范圍僅限于旅客自帶的物品，不包括托運(yùn)物品，因?yàn)橥羞\(yùn)物品適用于貨物運(yùn)輸?shù)挠嘘P(guān)規(guī)定；二是承運(yùn)人的賠償其前提條件是承運(yùn)人對(duì)所索賠物品的毀損、滅失有過錯(cuò)，否則不負(fù)賠償責(zé)任。因此，旅客要索賠成功，就要負(fù)舉證責(zé)任，證明承運(yùn)人對(duì)所攜帶物品的毀損、滅失有過錯(cuò)。

另外，還需注意的是，這最后一點(diǎn)又表明兩個(gè)不同：一是旅客自帶物品與托運(yùn)物品的索賠條件不同，后者由于適用貨運(yùn)的索賠條件，因而除法定的免責(zé)事由之外，承運(yùn)人都必須對(duì)運(yùn)輸過程中的托運(yùn)物品負(fù)賠償責(zé)任，不以其主觀是否有過錯(cuò)為條件；二是我國合同法的這種規(guī)定與我國民用航空法的規(guī)定不一致，因而根據(jù)特別法優(yōu)于一般法的原則，這種規(guī)定不適用航空客運(yùn)合同。我國《民用航空法》第125條規(guī)定，除了法定的免責(zé)事由之外，承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)對(duì)旅客隨身攜帶物品和托運(yùn)行李的毀滅、遺失和損害承擔(dān)責(zé)任。因此，航空客運(yùn)對(duì)旅客物品的賠償既不以隨身攜帶和托運(yùn)為轉(zhuǎn)移，也不以承運(yùn)人主觀上的過錯(cuò)為要件。