有償拼車行為是否構(gòu)成非法營(yíng)運(yùn)

家住某市A區(qū)的林某在B區(qū)工作，兩個(gè)區(qū)相差較遠(yuǎn)，開車也要一個(gè)多小時(shí)，上下班頗為不便。通過拼車網(wǎng)，林某認(rèn)識(shí)了公司附近一個(gè)做生意的小老板蔡某，蔡某經(jīng)常因?yàn)檫M(jìn)貨出貨的原因每天往返于A區(qū)和B區(qū)，時(shí)間上也和林某差不多。于是，林某和公司的另外兩個(gè)同事就和他約好了上下班一起搭他的車子來回，蔡某象征性地收取一些費(fèi)用，比自己開車方便，比坐公交省時(shí)還便宜，一個(gè)月200一人。有的同乘人為了能夠更便捷地到家，讓蔡某送到家門口一個(gè)月加個(gè)五六十元，蔡某也一一應(yīng)允。因?yàn)榭紤]到經(jīng)常有人搭車，蔡某還特地去保險(xiǎn)公司投保了車上人員險(xiǎn)。有一次，蔡某因?yàn)槠隈{駛，撞了路邊的護(hù)欄，導(dǎo)致車內(nèi)二人受傷，隨即蔡某將保險(xiǎn)公司起訴至法院要求理賠，但保險(xiǎn)公司拒絕理賠，認(rèn)為蔡某的拼車行為構(gòu)成了非法營(yíng)運(yùn)，私自改變了車輛投保時(shí)作為私家車的用途。

本案的爭(zhēng)議焦點(diǎn)是：有償拼車行為是否構(gòu)成非法營(yíng)運(yùn)?

張藝律師：非法營(yíng)運(yùn)應(yīng)該是以盈利為目的，且面向不特定的受眾?！坝袃斊窜嚒毙袨榈陌l(fā)生是因?yàn)楫?dāng)事人之間存在著正當(dāng)利益需求。利益需求是促使人們之間發(fā)生法律關(guān)系的動(dòng)力，也是社會(huì)存在和發(fā)展的條件。隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，擁有小車的家庭越來越多，交通擁堵越來越嚴(yán)重，能源價(jià)格飆升，城市停車位奇缺，使車輛運(yùn)營(yíng)和維護(hù)成本不斷增加?！捌窜嚒痹诜奖愦畛巳耍瑴p輕車主負(fù)擔(dān)，緩解交通壓力，節(jié)約能源等方面有著巨大的優(yōu)勢(shì)，可以說是順應(yīng)時(shí)代而產(chǎn)生，是市場(chǎng)資源配置的所推動(dòng)社會(huì)資源合理流動(dòng)。此案件中應(yīng)該不構(gòu)成非法營(yíng)運(yùn)，但不知算不算好意同乘。

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