近年各省市響應國家的號召掀起了一股營業(yè)稅改增值稅的熱潮，很多人并不明白這個營業(yè)稅改增值稅的目的是什么，對于經(jīng)營者來說這樣的稅改政策又有什么樣的好處呢?面對納稅者的這些問題，下面給大家簡單介紹一下營業(yè)稅改增值稅的好處所在。

營業(yè)稅改征增值稅，對于個體戶受益最大，國家將起征點提高，好多個體都已經(jīng)免稅，而對公司而言，營業(yè)額越大，交的稅比以前更多。官方說法：營業(yè)稅改征增值稅是一項重要的結構性減稅措施，因為營業(yè)稅在計算稅額上與增值稅不同。增值稅是價外稅，計算時要換算為不含稅銷售額，避免了重復征稅。而營業(yè)稅正好相反，是用營業(yè)收入直接與適用稅率計算稅額的。增值稅還可以抵扣上一環(huán)節(jié)的進項稅，營業(yè)稅則不能。所以，相比之下，營業(yè)稅稅負高，而增值稅稅負低。將稅負高的改變?yōu)槎愗摰偷?，自然就是一種減稅措施。

1、增值稅“鏈條”更完整，避免“兩頭”征稅

營業(yè)稅改征增值稅是如何消除重復征稅的?總體上企業(yè)的稅負會發(fā)生哪些變化?

增值稅的主要特點是以銷項稅額減除進項稅額的差額為應納稅額;而營業(yè)稅通常按照營業(yè)收入總額和適用稅率直接計算應納稅額，不能減除進項稅額。也就是說，增值稅與營業(yè)稅之間基本上不“通氣”，營業(yè)稅與營業(yè)稅之間也不“通氣”，都是各繳各的，不能相互抵扣;只有增值稅與增值稅之間可以抵扣。

以運輸企業(yè)為例，按照中金公司的模型測算：某交通運輸企業(yè)當年營業(yè)額1億元，按照營業(yè)稅計算，其稅率為3%，應納稅額為300萬元。如果改為增值稅，其納稅為銷項稅額減去進項稅額。此次規(guī)定交通運輸業(yè)增值稅稅率為11%，意味著其銷項稅額為1100萬元。假設該企業(yè)購自外部的中間投入為5000萬元，以進項稅17%的增值稅稅率算，進項稅額為850萬元。綜合來看，該企業(yè)所納的增值稅為250萬元，稅負較原先征營業(yè)稅減少50萬元。

文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)也存在類似的情況。很多文化創(chuàng)意企業(yè)賣的是創(chuàng)意、設計，但是創(chuàng)意設計不可能僅靠大腦思維，還要借助技術設備。比如動漫制作企業(yè)，除了人力資本投入以外，還需要購置不少軟件和電腦、圖像設備等。購置設備時需要繳納增值稅，而在銷售創(chuàng)意產(chǎn)品時需要繳納營業(yè)稅。把它們繳納的營業(yè)稅改為增值稅以后，“頭”和“尾”繳的都是增值稅，兩者之間就能夠抵扣，從而只要對產(chǎn)品增值的部分繳稅。

目前全世界已有170多個國家和地區(qū)開征了增值稅，征稅范圍通常會覆蓋絕大多數(shù)貨物和勞務，而我國則是營業(yè)稅和增值稅并存，這種狀況應當盡快改變。推進增值稅改革的目的，就是要逐步實現(xiàn)對于貨物和勞務征收統(tǒng)一的間接稅，使增值稅覆蓋絕大多數(shù)貨物和勞物。增值稅的“鏈條”完整了，就可以避免“兩頭”征稅，納稅人的稅負自然就會減輕，也有利于簡化稅制和改善管理。

2、消除重復征稅，利于企業(yè)細分服務，降低產(chǎn)品價格

營業(yè)稅的流轉環(huán)節(jié)越多，重復征稅現(xiàn)象越嚴重。比如在物流行業(yè)，如果運輸和倉儲業(yè)務分開，分屬不同的法人，運輸和倉儲環(huán)節(jié)就都要征收營業(yè)稅。由于營業(yè)稅的弊端，很多企業(yè)為了減少重復征稅，就會盡量減少流轉環(huán)節(jié)，容易形成企業(yè)“大而全”、“小而全”的經(jīng)營模式。

營業(yè)稅改征增值稅，消除了重復征稅，企業(yè)就可以放下包袱、放開手腳向專業(yè)化細分和升級換代邁進。同時，企業(yè)和流通領域的稅收成本降低，有利于降低產(chǎn)品和服務價格。而市場上衍生更多專業(yè)化細分服務，可以進一步提升服務質量，豐富消費者的選擇，使我們得到更好的產(chǎn)品和服務。

從上文中不難看出營業(yè)稅改征增值稅的好處還是非常的多的，特別是對于納稅人來說，營業(yè)稅改增值稅大大降低了納稅人的納稅力度，減輕了納稅人的稅務負擔。從另一方面來說營業(yè)稅改增值稅在一定程度上也大大增加了納稅人的收入，降低了公司的運營成本。