留置權(quán)的含義和法律效力，是指債務(wù)人逾期不履行義務(wù)時，對債務(wù)人動產(chǎn)享有合法占有權(quán)的債權(quán)人對動產(chǎn)享有留置權(quán)，并有優(yōu)先受償?shù)臋?quán)利。其效力表現(xiàn)為：留置權(quán)的范圍包括主債權(quán)和利息、違約金、損害賠償金和保留金、留置權(quán)的保管成本和實(shí)現(xiàn)成本。留置權(quán)財(cái)產(chǎn)可以分割的，留置權(quán)財(cái)產(chǎn)的價值應(yīng)當(dāng)相當(dāng)于債務(wù)的數(shù)額。債務(wù)人逾期不履行債務(wù)的，留置權(quán)人可以與債務(wù)人約定將留置財(cái)產(chǎn)折價，也可以優(yōu)先支付拍賣、變賣留置財(cái)產(chǎn)的價款。留置權(quán)人有權(quán)收取留置財(cái)產(chǎn)的孳息。收繳的水果應(yīng)首先用于支付收繳水果的費(fèi)用。留置權(quán)人有妥善保管留置財(cái)產(chǎn)的義務(wù)。因保管不善造成保管物毀損、滅失的，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任。債務(wù)人和債權(quán)人應(yīng)當(dāng)在合同中約定，債權(quán)人留置財(cái)產(chǎn)后，債務(wù)人應(yīng)當(dāng)在不少于兩個月內(nèi)履行債務(wù)。債權(quán)人與債務(wù)人在合同中沒有約定的，債權(quán)人應(yīng)當(dāng)確定占有債務(wù)人財(cái)產(chǎn)后兩個月以上的期限，并通知債務(wù)人在該期限內(nèi)履行債務(wù)。同一動產(chǎn)設(shè)定抵押、質(zhì)押，保留該動產(chǎn)的，留置權(quán)人享有優(yōu)先受償權(quán)；依法登記的抵押與質(zhì)押并存的，抵押權(quán)人享有優(yōu)先受償權(quán)；抵押與未登記的抵押并存的，抵押權(quán)人享有優(yōu)先受償權(quán)優(yōu)先受償權(quán)。船舶留置權(quán)是一種特殊的擔(dān)保物權(quán)。船舶留置權(quán)作為留置權(quán)的一個方面，其性質(zhì)是不同的。那么船舶留置權(quán)的性質(zhì)和特點(diǎn)是什么呢？排除期間是法律知識中某些權(quán)利行使的期限。排除期的相關(guān)知識是什么？讓法制網(wǎng)編輯為您一一解答這些問題。第二，船舶留置權(quán)的性質(zhì)和特點(diǎn)。船舶留置權(quán)不僅具有民法上留置權(quán)的從屬性、不可分割性和“次要效力”的一般特征，而且具有自身的一些特點(diǎn)，具體可以概括為以下幾個方面：

（1）權(quán)利主體是船舶建造合同或修船合同約定的擁有船舶的造船人和修船人。就海商法調(diào)整的關(guān)系而言，根據(jù)合同可以占有他人船舶的債權(quán)人主要包括船舶建造人、船舶修理人、船舶拖航合同中的拖船人、船舶救助人和沉船人。但是，海商法和有關(guān)國際公約并未將留置權(quán)的主體擴(kuò)大到造船人和修船人以外的人。這主要是為了盡可能減少船舶抵押權(quán)之前的船舶擔(dān)保權(quán)益，提高船舶抵押權(quán)人（通常是為船舶提供融資服務(wù)的商業(yè)銀行）的優(yōu)先權(quán)，達(dá)到鼓勵船舶投資的目的。（2） 以船舶建造合同或修船合同所占用的船舶為對象。船舶留置權(quán)的客體僅限于船舶建造合同或船舶修理合同項(xiàng)下的船舶。這包括兩層含義。第一，非造船合同或者修船合同占有船舶，不產(chǎn)生船舶留置權(quán)；第二，船舶留置權(quán)的標(biāo)的船舶必須是特定合同下的船舶或者當(dāng)事人船舶，不包括其他船舶。（3） 作為留置權(quán)的船舶不一定是債務(wù)人擁有所有權(quán)的船舶。根據(jù)我國《海商法》的規(guī)定，可以留置的船舶為船舶（船舶建造人或者修理人所有）。因此，作為留置權(quán)標(biāo)的的船舶不必為“另一方”所有。也就是說，造船人、修船人可以對其根據(jù)造船合同占有的船舶、修船合同占有的船舶或者合同另一方交付其建造、修理的船舶主張留置權(quán)。（4）一般需要通過法院拍賣來實(shí)現(xiàn)二級效果。留置權(quán)的次要效力是指留置權(quán)人在一定期限后仍不履行債務(wù)時，可以依法處分留置財(cái)產(chǎn)，優(yōu)先受償。第三，船舶留置權(quán)的取得條件。根據(jù)《中華人民共和國擔(dān)保法》的規(guī)定，船舶取得留置權(quán)有三個條件：。造船廠必須擁有船東的船舶，而且這種擁有是合法的。根據(jù)《擔(dān)保法》第八十四條的規(guī)定，債務(wù)人不履行保管合同、運(yùn)輸合同、加工合同產(chǎn)生的債權(quán)的，債權(quán)人享有留置權(quán)。

2。修理/造船合同已到期。雖然船廠擁有業(yè)主的船舶，但在合同尚未到期時，不存在業(yè)主不履行債務(wù)、不存在留置權(quán)的問題。除合同外，造船廠不能保留船東所有的船舶。所謂牽連關(guān)系，是指債權(quán)的取得與標(biāo)的物的占有是基于同一種合同關(guān)系。我們提醒你，占有的主體應(yīng)該是債權(quán)人。債務(wù)人代表債權(quán)人占有留置權(quán)的，留置權(quán)不成立。留置權(quán)人將留置權(quán)返還債務(wù)人后，對第三人使用留置權(quán)的，人民法院不予支持。以上為您的相關(guān)資料匯總，如有疑問，請進(jìn)入律師咨詢。你知道嗎