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寧波
和傳統(tǒng)貿(mào)易術(shù)語的比較
和傳統(tǒng)貿(mào)易術(shù)語的比較
FCA、CPT、CIP與傳統(tǒng)的FOB、CFR、CIF相比較。有以下三個(gè)共同點(diǎn):(1)都是象征性交貨，相應(yīng)的買賣合同為裝運(yùn)合同;(2)均由出口方負(fù)責(zé)出口報(bào)關(guān)，進(jìn)口方負(fù)責(zé)進(jìn)口報(bào)關(guān);(3)買賣雙方所承擔(dān)的運(yùn)輸、保險(xiǎn)責(zé)任互相對應(yīng)、即FCA和FOB一樣，由買方辦理運(yùn)輸，CPT和CFR一樣，由賣方辦理運(yùn)輸，而CPT和CFR一樣，由賣方承擔(dān)辦理運(yùn)輸和保險(xiǎn)的責(zé)任。
由此而產(chǎn)生的操作注意事項(xiàng)，也是相類似的。
這兩類貿(mào)易術(shù)語的主要不同點(diǎn)在于：(1)適合的運(yùn)輸方式不同、FCA、CPT、CIP適合于各種運(yùn)輸方式，而FOB、CFR、ClF，只適合于海運(yùn)和內(nèi)河運(yùn)輸;(2)風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)不同。FCA、CPT、CIP方式中，買賣雙方風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用的責(zé)任劃分以“貨交承運(yùn)人”為界，而傳統(tǒng)的貿(mào)易術(shù)語則以“船舷”為界;(3)裝卸費(fèi)用負(fù)擔(dān)不同。FCA、CPT、CIP由承運(yùn)人負(fù)責(zé)裝卸，因而不存在需要使用貿(mào)易術(shù)語變形的問題(4)運(yùn)輸單據(jù)性質(zhì)不同。海運(yùn)提單具有物權(quán)憑證的性質(zhì)，而航空運(yùn)單和鐵路運(yùn)單等，不具有這一性質(zhì)。
所以，除了風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)不同之外，可以把FCA、CPT、CIP看成是FOB、CFR、CIF方式從海運(yùn)向各種運(yùn)輸方式的延伸。
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