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寧波
相繼運輸及與多式聯(lián)運的區(qū)別有哪些
所謂相繼運輸，就是多個承運人以同一種運輸方式共同完成貨物運輸?shù)囊环N運輸方式。在相繼運輸中，托運人只與數(shù)個承運人當(dāng)中的某一個承運人簽訂運輸合同，在實踐當(dāng)中，主要是與第一承運人簽訂運輸合同。相繼運輸中，一方面，同一運輸方式的運輸路線分為不同的運輸區(qū)段，而完成這一運輸過程必須經(jīng)過若干運輸區(qū)段，由不同運輸區(qū)段的承運人完成;另一方面，運輸關(guān)系要求特定的貨物運輸從起點到終點具有連續(xù)性、不能中斷、不可分割的特性。其主要特征就是“一票到底”，托運人只要與第一承運人簽訂運輸合同，就可以享受全程所有區(qū)段的運輸。
其與多式聯(lián)運的顯著區(qū)別在于：
1、相繼運輸是以同一運送方式的聯(lián)運，而多式運輸為不同運送方式的聯(lián)運;
2、相繼運輸?shù)某羞\人均為實際承運人，而多式聯(lián)運的運營人可以是實際承運人，也可以是締約承運人;
3、相繼運輸對于發(fā)生之損失，訂立合同之承運人與損失發(fā)生區(qū)段承運人共同負(fù)責(zé)，而多式聯(lián)運中運營人承擔(dān)損失后，可再要求損失的實際承運人負(fù)責(zé)任。
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簡介:
律師介紹：張兵強，河南財經(jīng)政法大學(xué)法學(xué)本科學(xué)歷，法學(xué)學(xué)士學(xué)位，中國政法大學(xué)研究生，河南盈亨律師事務(wù)所合伙人律師。曾在大型能源企業(yè)任職，并擔(dān)任過國有投融資平臺法律顧問，常年關(guān)注于公司股權(quán)架構(gòu)設(shè)計、股權(quán)激勵、股權(quán)融資等業(yè)務(wù)的研究，主要業(yè)務(wù)方向:企業(yè)常年法律顧問、合同糾紛、婚姻家事糾紛等民商事業(yè)務(wù)。電話:15138725778,電子郵箱:[email protected]。
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