司機(jī)惡意侵占運(yùn)輸?shù)呢浳镞\(yùn)輸公司承擔(dān)賠償責(zé)任嗎

司機(jī)惡意侵占運(yùn)輸?shù)呢浳?，運(yùn)輸公司應(yīng)連帶承擔(dān)賠償責(zé)任。司機(jī)的這種侵占行為應(yīng)以盜竊罪定罪處罰

（一）對(duì)于行為人不具有特定職務(wù)身份的，不屬于運(yùn)輸公司自行招聘、聘用的正式員工的。具體的犯罪性質(zhì)

可以區(qū)分以下兩種情況：

1、貨車司機(jī)所承運(yùn)的貨物不在其實(shí)際控制之下的，構(gòu)成盜竊罪。這種情況包括發(fā)貨人在貨物包裝后裝上車，或者發(fā)貨人采取了派押解員、對(duì)貨物進(jìn)行加封等措施預(yù)防司機(jī)對(duì)貨物的接觸和管理。

此種情況下，司機(jī)在沒(méi)有特定身份，且事前并未實(shí)際控制該貨物的情況下，使用秘密竊取的手段，將貨物據(jù)為己有的行為，應(yīng)認(rèn)定為盜竊罪。

2、司機(jī)所承運(yùn)的貨物在其實(shí)際控制之下的，構(gòu)成侵占罪。這種情況包括貨物裝車后，發(fā)貨方并未派押解員、未對(duì)貨物予以加封等。此種情況，可以認(rèn)為司機(jī)在整個(gè)運(yùn)輸過(guò)程中，有代為保管發(fā)貨方的貨物的職責(zé)，其將代為保管的他人財(cái)物非法占為己有，應(yīng)認(rèn)定為侵占罪。

（二）對(duì)于行為人具有特定職務(wù)身份的，具體指運(yùn)輸公司自行招聘、聘用的正式員工。

應(yīng)區(qū)分為兩種情況：

1、如果司機(jī)利用職務(wù)便利，在事實(shí)上形成了對(duì)貨物的合法管理或控制的，構(gòu)成職務(wù)侵占罪。單位人員侵占了運(yùn)輸公司承運(yùn)的貨物，行為人所在的單位依法應(yīng)承擔(dān)民事賠償責(zé)任，故行為人實(shí)質(zhì)上仍侵犯了本單位的財(cái)產(chǎn)所有權(quán)。如果承運(yùn)公司有明確委托其保管貨物的，或者貨物在裝上車后，發(fā)貨方并未派押解員或加封的，此時(shí)司機(jī)利用運(yùn)輸貨物的職務(wù)便利，在事先形成了對(duì)貨物的合法管理或控制，其繼而將貨物非法占為己有的，應(yīng)認(rèn)定為職務(wù)侵占罪。

2、如果司機(jī)沒(méi)有利用職務(wù)便利合法管理或控制貨物的，則構(gòu)成盜竊罪。如果發(fā)貨人在貨物包裝好裝上車后，通過(guò)派押貨員或者對(duì)貨物加封等措施預(yù)防包括司機(jī)在內(nèi)的其他人對(duì)貨物的接觸和支配的，即應(yīng)認(rèn)定為司機(jī)沒(méi)有利用職務(wù)便利形成對(duì)貨物的合法管理或控制狀態(tài)，?

而僅是基于工作原因在形式上占有貨物。因此行為人利用運(yùn)輸工作上的便利，采用撬開(kāi)封存或避開(kāi)押貨員的方法竊取承運(yùn)貨物的，應(yīng)定性為盜竊罪。

綜合上述，司機(jī)惡意侵占運(yùn)輸?shù)呢浳铮\(yùn)輸公司應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任。作為運(yùn)輸公司聘用的司機(jī)，司機(jī)職責(zé)是保證運(yùn)輸安全，將集裝箱如期運(yùn)到指定目的地，對(duì)貨物時(shí)沒(méi)有不能管理經(jīng)手的權(quán)利，故而對(duì)貨物實(shí)施竊取行為，同時(shí)利用工作便利進(jìn)行侵占行為應(yīng)以盜竊罪定罪處罰。更多相關(guān)法律問(wèn)題，律霸網(wǎng)專業(yè)律師提供法律咨詢服務(wù)。