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隨著現(xiàn)在路上車輛數(shù)量的增加，交通事故發(fā)生得也越來越頻繁，尤其是在北京這樣的交通經(jīng)常水泄不通的大城市，很容易出現(xiàn)交通事故，給人帶來很多麻煩與煩惱，出了交通事故雖然是大家都不愿意的事情，但是既然出了就要去解決，那么北京交通事故責(zé)任認定又是怎樣的呢?

北京市交通事故責(zé)任認定標準

1、酒后肇事將加重處罰

《北京市道路交通事故當事人責(zé)任確定標準》將當事人責(zé)任分為五級：全部責(zé)任、主要責(zé)任、同等責(zé)任、次要責(zé)任、無責(zé)任;將違法行為分為嚴重過錯行為(即A類行為)、一般過錯行為(即B類行為)二大類，并規(guī)定了12種行為需負全責(zé)。

五一起，交通肇事后，交管部門將首先衡量事故起因是否屬于12種需負全責(zé)的行為;排除這一可能之后，再視其是否有A類行為和B類行為，應(yīng)承擔(dān)的是全部責(zé)任、主要責(zé)任還是次要責(zé)任。

責(zé)任認清之后，如任何一方當事人具有酒后、未取得駕駛證上路等過錯，將在原有事故責(zé)任基礎(chǔ)上，加重一級責(zé)任。但是，加重責(zé)任方已確定為主要責(zé)任或全部責(zé)任，將不再加重責(zé)任。

2、單方嚴重過錯承擔(dān)全責(zé)

按照新標準，在一起交通事故中，如其中一方“觸犯”了A類行為，另一方無過錯，即沒觸犯AB兩類，且沒有其他與交通事故有關(guān)的過錯，那么觸“A”方將負全責(zé)。

但是，如果甲觸犯了A，乙觸犯了B，甲將負主要責(zé)任，乙為次要責(zé)任;如甲同時觸A、B兩類，乙只觸了A或B，那么甲負主要責(zé)任，乙負次要責(zé)任;如雙方均有A類行為，或者均有A、B兩類行為，雙方將負同等責(zé)任。

3、觸犯數(shù)“罪”不并罰

新《標準》將施行吸收原則，以形成原因定責(zé)效果。事故一方如觸犯了多條規(guī)定，但所犯過錯均與事故本身無關(guān)，交管部門將不予考慮，不累計處罰。

如一起追尾事故，后車沒與前車保持安全車距，觸犯了A;同時輕微超速，觸犯了B，交管部門在衡量其事故責(zé)任時，將主要考慮其A類違法行為，不考慮B.因為導(dǎo)致追尾的最直接原因就是未保持安全車距，超速只是一個有可能加重追尾后果的因素，不是肇事原因，所以超速將不計入事故責(zé)任認定中，一并處罰。

《標準》認定12種負全責(zé)違法行為、 A類14種需負主要責(zé)任的嚴重過錯行為、B類(共3種32條)部分行為：違反行駛速度規(guī)定;未按規(guī)定停放;在人行橫道、施工地段臨時停車;未按順行方向臨時停車，車身右側(cè)靠道路邊緣超過30厘米;在信號燈交叉路口向左轉(zhuǎn)彎，未靠路口中心點左側(cè)轉(zhuǎn)彎;在交叉路口遇停止信號時，未停在停止線以外。

相信看了以上的介紹大家對北京交通事故責(zé)任認定有了很多了解，在北京這個道路擁擠，容易發(fā)生交通事故的城市，要更加注意安全，多懂一些法律，這樣在發(fā)生事故時也能知道責(zé)任認定是什么樣的。無論是在北京還是在哪里，當不可避免的交通事故發(fā)生時不要慌張，按照正規(guī)的法律程序去解決才是最正確的方式。