一、肇事逃逸交強(qiáng)險(xiǎn)賠償后可以追償嗎？

《中華人民共和國(guó)侵權(quán)責(zé)任法》第五十三條規(guī)定：“機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)税l(fā)生交通事故后逃逸，該機(jī)動(dòng)車參加強(qiáng)制保險(xiǎn)的，由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償;機(jī)動(dòng)車不明或者該機(jī)動(dòng)車未參加強(qiáng)制保險(xiǎn)，需要支付被侵權(quán)人人身傷亡的搶救、喪葬等費(fèi)用的，由道路交通事故社會(huì)救助基金墊付。道路交通事故社會(huì)救助基金墊付后，其管理機(jī)構(gòu)有權(quán)向交通事故責(zé)任人追償?！备鶕?jù)該條規(guī)定，機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)苏厥绿右?，首先，由保險(xiǎn)公司在交強(qiáng)險(xiǎn)限額內(nèi)賠償，該條沒(méi)有規(guī)定機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)苏厥潞筇右荩斜＝粡?qiáng)險(xiǎn)的保險(xiǎn)公司賠償受害人后可以向侵權(quán)責(zé)任人追償。

交強(qiáng)險(xiǎn)條例、最高人民法院道路交通事故司法解釋也沒(méi)有規(guī)定機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)苏厥绿右?，保險(xiǎn)公司交強(qiáng)險(xiǎn)賠償后，可以向侵權(quán)責(zé)任人追償。

《機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)條例》第二十二條規(guī)定：“有下列情形之一的，保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)墊付搶救費(fèi)用，并有權(quán)向致害人追償：

(一)駕駛?cè)宋慈〉民{駛資格或者醉酒的;

(二)被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車被盜搶期間肇事的;

(三)被保險(xiǎn)人故意制造道路交通事故的。

有前款所列情形之一，發(fā)生道路交通事故的，造成受害人的財(cái)產(chǎn)損失，保險(xiǎn)公司不承擔(dān)賠償責(zé)任”

二、肇事逃逸的性質(zhì)

關(guān)于逃逸行為的法律性質(zhì)，刑法理論上認(rèn)識(shí)不一，主要有三種觀點(diǎn)：

一是“罪后表現(xiàn)說(shuō)”，認(rèn)為交通肇事后又逃跑和受重傷的被害人后來(lái)又死亡，這二者之間是互相依存的，逃逸是交通肇事行為的繼續(xù)，死亡是重傷后在特殊情況下的必然結(jié)果，行為人對(duì)被害人可能進(jìn)一步引起的后果可能有希望或放任之心，但這一心態(tài)沒(méi)有與進(jìn)一步的行為相聯(lián)系，也就沒(méi)有獨(dú)立意義，或者說(shuō)，逃逸的實(shí)質(zhì)是行為人在趨利避害的心理作用下，使肇事結(jié)果進(jìn)一步加重的條件;

二是“獨(dú)立行為說(shuō)”，認(rèn)為交通肇事后逃逸的行為是獨(dú)立的犯罪行為，因此應(yīng)實(shí)行數(shù)罪并罰或者按吸收犯處理;

其三是“分別情況說(shuō)”，認(rèn)為交通肇事犯罪的行為人在犯罪后逃逸并因而致被害人死亡的，應(yīng)當(dāng)根據(jù)不同情況分別對(duì)待，如果是在過(guò)失支配下進(jìn)行的，就不是一個(gè)獨(dú)立的犯罪行為。如果是在新的放任的故意支配下進(jìn)行的，就是一個(gè)獨(dú)立的犯罪行為。

綜合上面所說(shuō)的，肇事逃逸就是屬于嚴(yán)重的違反了我國(guó)的交通法，而且此行為保險(xiǎn)公司在進(jìn)行賠償之后也是有權(quán)利向肇事方要回追償權(quán)的，所以，執(zhí)法人員在處理的時(shí)候都是有法律依據(jù)的，這樣才能更好的保障讓當(dāng)事人付出應(yīng)有的代價(jià)。

交通肇事逃逸交強(qiáng)險(xiǎn)理賠嗎

摩托車肇事逃逸強(qiáng)險(xiǎn)賠償嗎？

交通肇事逃逸怎么處罰？