劫持船只汽車罪立案標(biāo)準(zhǔn)

一、劫持船只、汽車罪

劫持船只、汽車罪，是指以暴力、脅迫或者其他方法劫持船只、汽車的行為。

《中華人民共和國(guó)刑法》第一百二十二條規(guī)定：以暴力、脅迫或者其他方法劫持船只、汽車的，處五年以上十年以下有期徒刑;造成嚴(yán)重后果的，處十年以上有期徒刑或者無(wú)期徒刑。

二、構(gòu)成要件

（一）客體要件

本罪侵犯的客體是公共安全，主要是指船只、汽車的交通運(yùn)輸安全和不特定多數(shù)旅客的生命、健康及財(cái)產(chǎn)安全。本罪的犯罪對(duì)象只能是船只、汽車。船只、汽車是大型的現(xiàn)代化交通運(yùn)輸工具，與公共安全聯(lián)系密切。劫持這類交通工具，就有可能危害船只、汽車的交通運(yùn)輸安全和不特定多數(shù)旅客的生命、健康及財(cái)產(chǎn)安全，造成人員傷亡和財(cái)產(chǎn)毀損。因此，嚴(yán)厲懲治劫持船只、汽車的犯罪行為，對(duì)維護(hù)旅客的生命、財(cái)產(chǎn)安全和船只、汽車的正常運(yùn)營(yíng)安全，維護(hù)社會(huì)治安秩序，保障、促進(jìn)改革開放和經(jīng)濟(jì)建設(shè)的順利進(jìn)行，具有十分重要的意義。

1992年12月28日，全國(guó)人大常委會(huì)通過(guò)了《關(guān)于懲治劫持航空器的犯罪分子的決定》[2]，為懲治劫持航空器的犯罪分子提供了法律武器，但對(duì)于如何懲治劫持船只、汽車的犯罪分子，1979刑法無(wú)明文規(guī)定。近幾年來(lái)，劫持船只、汽車，造成車、船沉、人員傷亡的案件時(shí)有發(fā)生，作案者多系累犯、流竄犯，兇殘成性，嚴(yán)重危害社會(huì)，危及旅客的人身、財(cái)產(chǎn)以至公共安全。因此有必要予以刑法打擊。

本罪侵犯的對(duì)象，是船只、汽車。船有機(jī)動(dòng)船和非機(jī)動(dòng)船之分。這里所說(shuō)的船只應(yīng)理解為機(jī)動(dòng)船，非機(jī)動(dòng)的木帆船、牛皮劃等小船遭受侵犯雖也可造成損失，但一般不危害公共安全。

（二）客觀要件

本罪在客觀方面表現(xiàn)為以暴力、脅迫或者其他方法劫持船只、汽車的行為。暴力，是指對(duì)船只、汽車上的人員，特別是駕駛?cè)藛T、售票人員，實(shí)施捆綁、毆打、傷害等行為，迫使船只、汽車改變方向或自己親自控制。脅迫，是對(duì)乘務(wù)人員施以精神恐嚇和強(qiáng)制，如以車、船相威脅，使駕駛、操縱人員不敢反抗，聽?wèi){其指揮或自己親自操縱駕駛。其他方法是指上述暴力、脅迫方法以外的任何其他劫持方法，如使用麻醉品將駕駛?cè)藛T致醉、致昏等，使駕駛?cè)藛T處于不能反抗或不知反抗的狀態(tài)，從而達(dá)到劫持船只、汽車的目的。這里的劫持，是指犯罪分子以上述手段按照自己的意志強(qiáng)行控制船只、汽車的行為。

劫持船只、汽車罪是行為犯，不是結(jié)果犯。只要行為人實(shí)施了以暴力、脅迫或者其他方法劫持船只、汽車的行為，即構(gòu)成本罪既遂，而不論其犯罪目的是否實(shí)現(xiàn)。

（三）主體要件

本罪的主體為一般主體。凡達(dá)到刑事責(zé)任年齡具備刑事責(zé)任能力的自然人均可構(gòu)成。既可以由中國(guó)人構(gòu)成，也可以由外國(guó)人或無(wú)國(guó)籍人構(gòu)成。例如，外國(guó)人船只、汽車飛機(jī)進(jìn)人中國(guó)境內(nèi)，也構(gòu)成劫持船只、汽車罪。

（四）主觀要件

本罪在主觀方面表現(xiàn)為故意犯罪，但對(duì)犯罪目的沒(méi)有要求，行為人劫持汽車、船只，不論出于何種目的，都不影響本罪的成立。

三、認(rèn)定

(一)罪與非罪的界限

司法實(shí)踐中，在認(rèn)定某種行為是否構(gòu)成劫持船只、汽車罪時(shí)，主要應(yīng)把握該行為是否具有相當(dāng)嚴(yán)重的社會(huì)危害性，是否具備本條規(guī)定的劫持船只、汽車罪的構(gòu)成要件。如果行為人沒(méi)有使用暴力、脅迫和其他方法，或者沒(méi)有劫持船只、汽車，或者劫持的不是船只、汽車的，都不構(gòu)成本罪。司法實(shí)踐中，特別要注意把劫持船只、汽車罪同正當(dāng)?shù)膱?zhí)行公務(wù)行為、緊急避險(xiǎn)行為等區(qū)別開來(lái)。劫持船只、汽車罪中的劫持應(yīng)是非法的，而不是合法的，如果行為人出于合法目的而強(qiáng)行使用船只、汽車的，不構(gòu)成劫持船只、汽車罪。例如，人民警察看到犯罪分子正駕駛摩托車逃離作案現(xiàn)場(chǎng)，便出示有關(guān)證件，強(qiáng)行要求一一小型私營(yíng)公共汽車駕駛員開車追擊。在這里，人民警察為了抓捕在逃犯罪嫌疑人，強(qiáng)制私營(yíng)公共汽車駕駛員開車追擊的劫持汽車行為，不僅不具有社會(huì)危害性，而且是對(duì)社會(huì)有益的行為，因此，其不構(gòu)成劫持汽車罪，同樣，行為人出于正當(dāng)?shù)墓珓?wù)活動(dòng)的需要或者出于緊急避險(xiǎn)而劫持船只、汽車的，也不構(gòu)成劫持船只、汽車罪。

(二)本罪與破壞交通工具罪的界限

劫持船只、汽車罪與破壞交通工具罪都是故意犯罪，侵犯的客體都是交通運(yùn)輸安全，但有明顯區(qū)別：

(1)犯罪客觀方面不同。劫持船只、汽車罪的行為人通常采取暴力、脅迫或者其他方法劫持船只、汽車，且一般是在船只、汽車內(nèi)公然實(shí)施的;破壞交通工具罪的行為人通常是采取盜竊、爆炸等手段破壞船只、汽車等交通工具，一般容易導(dǎo)致船只、汽車等交通工具的傾覆或者毀壞，且多是秘密實(shí)施的。

(2)犯罪對(duì)象不同。劫持船只、汽車罪的犯罪對(duì)象僅限于船只、汽車;破壞交通工具罪的犯罪對(duì)象則不限于船只、汽車，還包括火車、航空器等。

(3)犯罪主觀方面不同。劫持船只、汽車罪的行為人也可能對(duì)船只、汽車進(jìn)行破壞，但其犯罪目的不是為了使船只、汽車發(fā)生傾覆或毀壞危險(xiǎn)，而是為了劫奪和控制船只、汽車;破壞交通工具罪的行為人是通過(guò)破壞船只、汽車等交通工具而使船只、汽車等交通工具傾覆或毀壞。

(三)本罪與搶劫罪的界限

兩罪的主體都為一般主體，主觀方面都是出于故意，客觀方面都可表現(xiàn)為暴力、脅迫或者其他方法，但兩者還是具有以下本質(zhì)區(qū)別：

(1)主觀目的完全不同。本罪的行為意在控制船只、汽車按自己的意圖行駛;而搶劫罪的目的在于非法占有財(cái)物。

(2)所侵犯的客體不同，本罪所侵害的客體為公共安全，包括交通運(yùn)輸安全和不特定乘客的生命健康安全;而搶劫罪的客體則是公私財(cái)物的所有權(quán)和特定公民的人身健康權(quán)利。

(3)所侵犯的對(duì)象不同。本罪的對(duì)象僅限于船只和汽車，而搶劫罪的對(duì)象則包括船只、汽車在內(nèi)的一切有形的動(dòng)產(chǎn)，對(duì)象比本罪廣泛得多。

(4)在客觀方面表現(xiàn)不完全相同。本罪由于意在控制船只、汽車，一旦達(dá)到其目的，往往會(huì)離船、離車而去，或者將所劫船只、汽車予以毀壞;而搶劫罪由于意在占有所動(dòng)之物，通常就會(huì)在一段時(shí)間繼續(xù)使用或出賣所劫船只、汽車。如果行為人出于非法占有的目的，劫取正在使用中的船只、汽車，其行為量同時(shí)觸犯本罪，但無(wú)需數(shù)罪并罰。如果查不清行為人的具體目的，則可以本罪論處。

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