第一章　總則

　第１條　為了不斷提高和改善通信、信號設(shè)備的質(zhì)量，確保既有設(shè)備的正常使用，保證運輸生產(chǎn)的正常進行，通信、信號設(shè)備必須進行周期性的大修；大修時，根據(jù)運輸生產(chǎn)的需要和技術(shù)發(fā)展的水平，可以進行技術(shù)改造。

　第２條　通信信號大修工程實行鐵道部、鐵路局分級管理，在部、局統(tǒng)一計劃下，在業(yè)務(wù)上鐵道部由電務(wù)局歸口，鐵路局由電務(wù)處歸口，為了嚴格執(zhí)行建設(shè)程序，加強大修管理，特制定本辦法。

　第３條　在大修前必須根據(jù)設(shè)備技術(shù)鑒定情況，編制及報批計劃任務(wù)書，確定大修規(guī)模、技術(shù)條件、投資估算、設(shè)計、施工單位和工程期限等。

　第４條　在大修設(shè)計中，必須按照批準的計劃任務(wù)書，采用鐵路現(xiàn)行的標(biāo)準設(shè)計和部頒各項規(guī)定。未經(jīng)批準的標(biāo)準設(shè)計和顯示方式，不準采用。

　第５條　在大修施工中，積極采用新技術(shù)、新工藝和先進工作方法，開展技術(shù)革新和合理化建議活動，盡量縮短工期，充分利舊，節(jié)約投資，嚴格按圖施工，推廣施工機械化、半機械化，不斷改善勞動條件，以提高大修質(zhì)量和效率。

　第６條　在大修時，設(shè)計、施工、接管及其他單位之間，必須密切配合，在保證安全和提高質(zhì)量的基礎(chǔ)上，盡量避免施工妨礙，減少中斷設(shè)備使用的時間，共同完成任務(wù)。

　第７條　大修竣工，必須按規(guī)定進行交接驗收，凡未辦理交接手續(xù)者，不準開通使用。

　　　　　　　 第二章　通信、信號大修周期、條件和范圍

　第８條　通信、信號大修周期及技術(shù)條件
　　一、電線路
　?。薄U路
　　凡電桿腐朽超限及強度不合標(biāo)準，或電氣性能不能達到標(biāo)準，影響通信質(zhì)量時，應(yīng)進行大修。
　　大修周期分別為：
　　素材電桿８～１０年；
　　油材電桿１５～２０年；
　　鋼筋混凝土電桿３０～４０年。
　?。?、電線
　　凡由于銹蝕，使機械強度減少２５％以上或衰耗增加超過規(guī)定，應(yīng)進行大修。
　　大修周期分別為：
　　鐵線１５～２０年；
　　鋼芯鋁絞線２０～３０年；
　　銅線３０～４０年。
　?。?、電纜
　　凡包裝層嚴重銹蝕，鉛（鋁）皮老化，電氣特性不良，氣壓維護達不到標(biāo)準時，應(yīng)進行大修。
　　大修周期為２０～３０年。
　　二、通信機械
　　凡機械、電氣特性不合標(biāo)準，強度不夠，部件、零件、配線大部老化、失效，磨耗嚴重，以致不能保證機械正確動作，在維修中又無法解決，應(yīng)進行大修。
　　大修周期一般為１０～２０年。
　　三、信號設(shè)備
　　各種信號設(shè)備凡機械配件磨耗超限，強度不夠，電氣性能不合標(biāo)準，配線老化，不合格和接近不合格的設(shè)備超過２５％時，應(yīng)進行大修。
　　大修周期為１５年左右。
　　四、駝峰設(shè)備
　　凡緩行器及駝峰有關(guān)設(shè)備磨耗超限，強度不夠和電氣性能達不到標(biāo)準，影響制動能力或不能保證調(diào)車安全時，應(yīng)進行大修。
　　大修周期分別為：
　　液壓式５～８年；
　　風(fēng)壓式８～１０年。
　　五、單項設(shè)備
　　凡整體設(shè)備狀況良好，而其中某一單項如電動轉(zhuǎn)轍機、信號電纜（包括電線路和槽管電線路改地下電纜）、電源屏、蓄電池、載波機、自動總機、集中電話機等電氣和機械性能達不到標(biāo)準，影響使用、安全或效率時，應(yīng)單獨進行大修，以保證使用。
　　六、凡遇有下列情況之一時，可根據(jù)具體情況提前進行大修：
　?。?、電路不合標(biāo)準，機械強度不足，技術(shù)條件不合規(guī)定，不能保證行車安全時；
　?。病⑵鞑囊驯惶蕴?，維修配件沒有來源，不能保證使用時；
　?。?、設(shè)備陳舊落后，影響行車安全和運輸效率時。
　　七、上述規(guī)定的各項大修周期均系一般的期限。設(shè)備已到大修年限時，應(yīng)當(dāng)根據(jù)實際調(diào)查、技術(shù)鑒定和各個地區(qū)的具體情況合理的進行安排，既要節(jié)約投資，又要保證使用，確保安全。

　第９條　通信、信號大修工作范圍
　　一、通信
　　１、修理和更換不合格和淘汰的設(shè)備、配件；
　?。?、改善通信質(zhì)量和增加通信容量；
　?。?、移設(shè)不符合限界的設(shè)備，改善易于遭受自然災(zāi)害和其他干擾妨礙處所；
　　４、調(diào)整增音站的距離或位置；
　?。怠⒔y(tǒng)一設(shè)備制式；
　?。?、改善電源；
　　７、新建或擴建通信機械室、通信檢修所、通信工區(qū)、電纜工區(qū)、電（確）報所等；
　?。?、結(jié)合大修采用新技術(shù)、新設(shè)備或進行更新?lián)Q代；
　?。埂⒉捎镁S修作業(yè)機械化機具、作業(yè)車和測試設(shè)備；
　　１０、與通信有關(guān)的戰(zhàn)備設(shè)施及防止通信失、泄密設(shè)施。
　　二、信號
　?。薄⑿蘩砗透鼡Q不合格和淘汰的產(chǎn)品；
　?。病⒏纳骑@示距離不符合標(biāo)準的信號機；
　?。?、調(diào)整軌道電路區(qū)間；
　?。?、移設(shè)不符合限界的設(shè)備；
　?。怠⒔y(tǒng)一設(shè)備制式和電路類型；
　　６、調(diào)整自動閉塞間隔時分；
　?。?、改善電源；
　?。?、新建或擴建信號樓（繼電器室）、修配所、檢修所、機車信號檢修所、測試所和信號工區(qū)。一般信號樓只包括信號機械室、電源室、通信機械室、信號工區(qū)、信號值班室、操縱室和貯藏室等，其它房舍不能列入；
　　９、結(jié)合大修采用新技術(shù)、新設(shè)備，更新聯(lián)鎖方式和閉塞方式；
　?。保?、采用維修機械化作業(yè)機具、作業(yè)車和測試設(shè)備。

　第１０條　大修技術(shù)標(biāo)準
　　１、新設(shè)和更新部分應(yīng)滿足現(xiàn)行設(shè)計、施工和部規(guī)定的各項技術(shù)標(biāo)準；
　?。?、修理和利舊部分應(yīng)滿足修配所和檢修所的出所標(biāo)準；
　?。?、新設(shè)器材和設(shè)備應(yīng)有出廠合格證。

　　　　　　　　　　　　　第三章　大修管理

　第１１條　鐵路局應(yīng)按運輸?shù)男枰O(shè)備技術(shù)質(zhì)量狀況和耗損規(guī)律，編制設(shè)備的長遠大修規(guī)劃和年度大修計劃，作為進行大修工作的依據(jù)。編制大修規(guī)劃和計劃時，應(yīng)全面考慮，綜合平衡；如與鄰局有關(guān)時，應(yīng)互相協(xié)調(diào)一致，緊密配合，并盡量同時進行。

　第１２條　通信、信號設(shè)備進行大修時（除單項設(shè)備外），應(yīng)按有關(guān)規(guī)定編制計劃任務(wù)書，并報上級機關(guān)審批，作為確定大修工程項目、編制設(shè)計文件的主要依據(jù)。計劃任務(wù)書的主要內(nèi)容為：工程件名、大修理由（設(shè)備投產(chǎn)或上次大修時間、設(shè)備技術(shù)鑒定）、大修范圍、投資估算和經(jīng)濟指標(biāo)等。計劃任務(wù)書應(yīng)在開工前一年提出和上報。
　?。?、較大的部控大修工程，如通信電纜、自動閉塞等設(shè)備的計劃任務(wù)書由電務(wù)處組織編制，經(jīng)鐵路局總工程師室組織有關(guān)部門審核后，報鐵道部（計劃局、電務(wù)局）審批。
　　２、局控和較小的部控大修工程，其計劃任務(wù)書由電務(wù)（通信）段組織編制，經(jīng)鐵路分局總工程師室或電務(wù)科審核后，報鐵路局（計劃處、電務(wù)處）審批。

　第１３條　大修單位應(yīng)逐步地按照承發(fā)包合同制的規(guī)定將通信、信號大修的設(shè)計發(fā)包給勘測設(shè)計單位，條件不具備時也可委托勘測設(shè)計單位進行。大修設(shè)計根據(jù)具體情況，可采用兩階段設(shè)計（初步設(shè)計及施工設(shè)計）或一階段設(shè)計（施工設(shè)計）。單項設(shè)備大修可不做設(shè)計，直接編寫大修說明和費用估算。設(shè)計文件、概算的審批權(quán)限同計劃任務(wù)書。施工預(yù)算由大修單位負責(zé)審批。
　　大修設(shè)計內(nèi)容、設(shè)計文件數(shù)量及分發(fā)單位、概（預(yù)）算編制辦法及內(nèi)容等，可參照基建工程的有關(guān)規(guī)定辦理。
　　概（預(yù)）算的定額應(yīng)按部、鐵路局和工程局（公司）的規(guī)定辦理。

　第１４條　通信、信號大修應(yīng)納入部、局年度計劃，凡部控或部建議的大修計劃，由鐵路局（電務(wù)處、計劃處）根據(jù)批準的計劃任務(wù)書或初步設(shè)計、概算，于前一年三季度末向鐵道部（電務(wù)局、計劃局）提報大修建議計劃，經(jīng)部平衡后，統(tǒng)一下達。鐵路局（電務(wù)處）應(yīng)據(jù)此組織施工單位，編列年度建設(shè)計劃，并于三月末前報電務(wù)局備案。在執(zhí)行中如有特殊情況需要改變計劃時，必須報請原審批單位批準后方得改變。
　　凡局控大修工程可參照部控大修工程有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

　第１５條　大修和施工單位，應(yīng)逐步按照承發(fā)包合同制的要求，根據(jù)批準的大修計劃、設(shè)計文件和概（預(yù)）算簽訂施工合同；如條件不具備時，也可暫時簽訂施工協(xié)議，以固定經(jīng)濟聯(lián)系，明確責(zé)任，互相促進，共同完成任務(wù)。
　　凡部控大修工程，應(yīng)將合同或協(xié)議副本抄報部電務(wù)局。

　第１６條　施工單位應(yīng)根據(jù)年度投資計劃、設(shè)計文件、建設(shè)工期編制年度施工組織設(shè)計、施工方案和施工預(yù)算，并安排好先期工程，切實做好施工準備。

　第１７條　施工預(yù)算應(yīng)由獨立核算單位根據(jù)施工設(shè)計文件及現(xiàn)場勘查測定資料，在總概算范圍內(nèi)進行編制。施工預(yù)算不能超過概算，如必須超過時，應(yīng)按概算審批手續(xù)辦理。
　　施工預(yù)算應(yīng)作為施工單位實行經(jīng)濟核算、編制施工計劃、財務(wù)撥款和考核工程成本的依據(jù)。

　第１８條　加強勞動管理，大力提高勞動生產(chǎn)率。嚴格遵守安全操作規(guī)程，建立健全崗位責(zé)任制，積極開展全面質(zhì)量管理。加強技術(shù)管理，保證工程質(zhì)量。工程竣工后，必須做好工程技術(shù)總結(jié)，不斷提高質(zhì)量和勞動生產(chǎn)率。

　第１９條　加強施工組織及統(tǒng)計匯報制度。凡部控及部分部建議通信信號大修工程，每月施工單位應(yīng)向大修單位、電務(wù)處（或基建處）應(yīng)向電務(wù)局按附表格式書面或電話報告工程完成情況。
　　部控大修工程竣工后，鐵路局應(yīng)向鐵道部提出書面總結(jié)。

　第２０條　施工單位要嚴格執(zhí)行開工、竣工報告制度。開工報告由承擔(dān)施工的工程段（隊），在做好各項施工準備工作的基礎(chǔ)上，在開工前十天，向主管處（局）提出開工申請報告，經(jīng)批準后向有關(guān)單位發(fā)出開工報告（電報）。工程竣工后，開工報告作為竣工驗收文件的組成部分。

　第２１條　施工單位應(yīng)貫徹安全和質(zhì)量責(zé)任制，建立工程施工檢查制度（特別是隱蔽部分），及時進行檢查，發(fā)現(xiàn)問題隨時處理。

　第２２條　為確保工程質(zhì)量，大修和接管單位應(yīng)派專人負責(zé)隨時檢查質(zhì)量，發(fā)現(xiàn)問題及時向施工單位提出處理意見。施工單位要給檢查人員在工作上提供方便。

　　　　　　　　　　　　　第四章　驗收交接

　第２３條　工程竣工后，必須備齊竣工文件，并以批準的設(shè)計文件和部規(guī)定有關(guān)技術(shù)標(biāo)準為依據(jù)進行檢查，確認工程已按設(shè)計工作量完成，工程質(zhì)量合乎要求，能保證行車及使用時，施工單位可以發(fā)出竣工電報。

　第２４條　驗收交接的權(quán)限及組織
　　一、重點工程（通信電纜、通信樞紐；自動閉塞、３０組以上電氣集中、機械、自動化駝峰）由鐵路局組織驗收交接；投資額在５０萬元以下，分局所屬段、隊施工或委外工程，由分局組織驗收交接。
　　二、驗收交接組織
　　１、由鐵路局組織驗收的，經(jīng)施工主管單位組織有關(guān)單位初驗合格，確認工程已經(jīng)竣工，并備齊竣工文件后，通知電務(wù)處，由電務(wù)處報請鐵路局發(fā)電報確定驗交日期，并由設(shè)計、施工、使用、接管等單位組成局驗交委員會，由局指定主任委員，主持驗交工作。
　?。?、由分局組織驗收的，經(jīng)施工主管單位組織初驗合格，并已備齊竣工文件后，由分局發(fā)電報，確定驗交日期，并組織設(shè)計、施工、使用、接管等單位組成驗交委員會，負責(zé)驗收交接工作。

　第２５條　驗收交接工作條件
　　一、工程竣工后經(jīng)過自驗，并已會同使用接管單位進行了現(xiàn)場預(yù)驗；信號設(shè)備進行了聯(lián)鎖試驗；通信進行了各項性能測試；克服了設(shè)備主要缺點；能夠正常使用和備齊竣工文件后，方可進行正式驗收。
　　二、竣工文件應(yīng)包括下列內(nèi)容
　?。薄⒖⒐?shù)量詳表；
　　２、符合實際情況的竣工圖；
　　３、工程檢查記錄（包括隱蔽工程）；
　?。础⒅饕鞑暮细褡C及隨帶的技術(shù)資料；
　?。怠⒅饕O(shè)備的電氣性能測試記錄；
　?。?、竣工驗收交接報告。

　第２６條　工程竣工后，較小工程可一次組織驗收交接，較大工程可按區(qū)間、站、聯(lián)鎖區(qū)或信號樓分段組織驗收交接，辦理開通使用事項，及時發(fā)揮投資效益。

　第２７條　驗收交接委員會的任務(wù)
　　一、檢查竣工工程是否符合批準的設(shè)計文件和有關(guān)規(guī)范、標(biāo)準的要求；
　　二、核對竣工的工程數(shù)量，評定工程質(zhì)量；
　　三、處理有關(guān)單位的不同意見，制定未完工程和克服缺點的措施、步驟和期限；
　　四、決定工程是否可以交付正式使用及交付日期，對采用新技術(shù)及大修后改變設(shè)備類型的工程，決定試用期限；
　　五、辦理正式的竣工交接手續(xù)；
　　六、驗收委員會成員簽署的驗收交接記錄，可作為辦理固定資產(chǎn)轉(zhuǎn)帳及移交手續(xù)的依據(jù)。

　第２８條　工程質(zhì)量評定及檢查標(biāo)準一律按（１９７４）交鐵基字第２９６０號部令《鐵路工程技術(shù)規(guī)范》及（１９８０）鐵基字第２１６８號部令《鐵路建筑安裝工程質(zhì)量評定驗交標(biāo)準》的通信工程、信號工程部分標(biāo)準辦理。
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