第1條　輪對(duì)是車(chē)輛的主要部件，其技術(shù)狀態(tài)好壞，直接影響行車(chē)安全。為了加強(qiáng)輪對(duì)管理，提高輪對(duì)檢修效率，做到數(shù)量準(zhǔn)確，資料齊全，保證有足夠的檢修周轉(zhuǎn)用良好輪對(duì)，適應(yīng)修車(chē)任務(wù)不斷增長(zhǎng)的需要，特制定本辦法。

　　第2條　車(chē)輛輪對(duì)的檢修、管理工作，由鐵路局車(chē)輛處統(tǒng)一歸口領(lǐng)導(dǎo)，切實(shí)負(fù)起輪對(duì)的檢修，管理責(zé)任。不斷的提高輪對(duì)檢修能力，滿足本局修車(chē)任務(wù)的需要。

　　第3條　為了正確掌握輪對(duì)使用及檢修情況，應(yīng)建立在自下而上的輪對(duì)管理負(fù)責(zé)制：

　　1.車(chē)輛段是輪對(duì)保存、使用及維修的基地，對(duì)輪對(duì)原始記錄及表報(bào)的填寫(xiě)和日常保養(yǎng)負(fù)全部責(zé)任。

　　2.車(chē)輪廠是保證本局輪對(duì)供應(yīng)及專業(yè)修理的基地，要加強(qiáng)對(duì)生產(chǎn)、設(shè)備、財(cái)務(wù)、調(diào)度管理負(fù)責(zé)制，加強(qiáng)三檢一驗(yàn)各項(xiàng)責(zé)任制度。編制先進(jìn)合理的組裝及檢修工藝，不斷革新工藝裝備，總結(jié)先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，提高質(zhì)量，降低成本，全面完成輪對(duì)檢修任務(wù)。

　　3.鐵路局車(chē)輛處對(duì)本局備用輪對(duì)的檢修、使用、技術(shù)指導(dǎo)及固定資產(chǎn)管理負(fù)全部領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。

　　4.鐵路局車(chē)輛處、車(chē)輪廠、車(chē)輛段均應(yīng)配備輪軸專職技術(shù)人員，負(fù)責(zé)作好輪對(duì)的技術(shù)管理工作。

　　第4條　輪對(duì)安裝在車(chē)輛上時(shí)是屬于車(chē)輛的組成部分，應(yīng)包括在車(chē)輛的價(jià)值內(nèi)。凡存放在車(chē)輛段，車(chē)輪廠的可以使用的良好輪對(duì)及待修的或修理中的不良輪對(duì)均稱為備用輪對(duì)。備用輪對(duì)應(yīng)列入鐵路局的固定資產(chǎn)帳卡內(nèi)。

　　第5條　鐵路局車(chē)輛處負(fù)責(zé)掌握全局備用輪對(duì)動(dòng)態(tài)。每年九月三十日組織清查一次備用輪對(duì)，清查結(jié)果由車(chē)輛處匯總，將清查材料送財(cái)務(wù)處一份并報(bào)部車(chē)輛局。

　　第6條　符合下列之一項(xiàng)時(shí)，由車(chē)輪廠、車(chē)輛段辦理固定資產(chǎn)列帳手續(xù)，帳項(xiàng)逐級(jí)上轉(zhuǎn)財(cái)務(wù)處。

　　1.新組裝輪對(duì)；

　　2.調(diào)入或購(gòu)入輪對(duì)；

　　3.由報(bào)廢車(chē)輛上拆下轉(zhuǎn)入備用輪對(duì)。

　　第7條　備用輪對(duì)報(bào)廢，由車(chē)輪廠或車(chē)輛段有關(guān)人員組成鑒定小組，根據(jù)下列規(guī)定的報(bào)廢條件，認(rèn)真鑒定并填車(chē)輛輪對(duì)報(bào)廢記錄（車(chē)統(tǒng)—55），報(bào)鐵路局車(chē)輛處審核批準(zhǔn)。

　　輪對(duì)報(bào)廢條件：

　　1.車(chē)軸及一個(gè)車(chē)輪破損或磨耗到限不能修復(fù)者；

　　2.非標(biāo)準(zhǔn)型輪對(duì)不能修復(fù)者。

　　第8條　備用輪對(duì)經(jīng)批準(zhǔn)報(bào)廢后，由車(chē)輪廠、車(chē)輛段辦理固定資產(chǎn)列銷(xiāo)手續(xù)。帳項(xiàng)逐級(jí)上轉(zhuǎn)財(cái)務(wù)處。

　　第9條　清理報(bào)廢輪對(duì)，應(yīng)在解體的車(chē)軸軸身、車(chē)輪內(nèi)側(cè)輻板上用白鉛油劃“×”字標(biāo)記。對(duì)其中可修復(fù)的車(chē)輪留做拼修使用。變價(jià)收入減去清理費(fèi)用后全部上繳鐵道部。

　　第10條　備用輪對(duì)調(diào)撥批準(zhǔn)權(quán)限按下列規(guī)定辦理：

　　1.鐵路局管內(nèi)各車(chē)輛段，車(chē)輪廠之間的調(diào)撥，由車(chē)輛處批準(zhǔn)；

　　2.向鐵路局管內(nèi)的鐵路其他單位的調(diào)撥，由鐵路局批準(zhǔn)；

　　3.鐵道部所屬各單位之間的調(diào)撥或向路外單位的無(wú)價(jià)或有價(jià)調(diào)撥均由鐵道部（車(chē)輛局）批準(zhǔn)。

　　第11條　備用輪對(duì)的調(diào)撥應(yīng)辦理以下手續(xù)：

　　1.由調(diào)出單位填寫(xiě)輪對(duì)發(fā)送單（車(chē)統(tǒng)—50）在附注欄內(nèi)填寫(xiě)調(diào)撥文號(hào)遞交調(diào)入單位，辦理輪對(duì)支出和固定資產(chǎn)調(diào)撥手續(xù)，并逐級(jí)上轉(zhuǎn)鐵路局財(cái)務(wù)處。

　　2.調(diào)入單位根據(jù)車(chē)統(tǒng)—50清點(diǎn)數(shù)量，檢查質(zhì)量，然后辦理輪對(duì)收入和固定資產(chǎn)調(diào)入手續(xù)，并逐級(jí)上轉(zhuǎn)路局財(cái)務(wù)處。

　　3.調(diào)出調(diào)入單位在辦理調(diào)撥手續(xù)時(shí)要注明列帳月份。

　　第12條　為保證修車(chē)需要，車(chē)輛段應(yīng)保有一定數(shù)量的良好備用輪對(duì)；為保證輪對(duì)修理周轉(zhuǎn)，車(chē)輛段、車(chē)輪廠應(yīng)保有一定數(shù)量的不良備用輪對(duì)。備用輪對(duì)數(shù)量由鐵路局根據(jù)修車(chē)任務(wù)、輪對(duì)修換率及檢修周期等具體情況，按下列公式每年核定一次并報(bào)部車(chē)輛局。

　　一、車(chē)輛段備用輪對(duì)保有量G按下列公式計(jì)算：

　　　　　?。牵剑?＋Ｇ2＋Ｇ3
　　　?。保蛙?chē)或貨車(chē)段修備用輪對(duì)定量Ｇ1：
　　　　　　Ｇ1＝Ａ＋Ｂ＋Ｃ
　　　　其中：（１）入車(chē)輪廠修理輪對(duì)周轉(zhuǎn)量
　　　　　?。粒剑帷ぃ?·ｃ1
　　　　式中：ａ——日均段修輛數(shù)（輛／日）
　　　　　　　ｙ——每輛按４對(duì)（對(duì)／輛）
　　　　　　?。?——輪對(duì)入廠檢修率（％）
　　　　　　?。?——輪對(duì)入出廠周轉(zhuǎn)日期（日）
　　　　（２）自段修理輪對(duì)周轉(zhuǎn)量
　　　　　?。拢剑帷ぃ?、ｃ2
　　　　式中：ｂ2——輪對(duì)自段檢修率（％）
　　　　　　?。?——自段修理輪對(duì)檢修周期（日）
　　

　?。ǎ常┝己脗溆幂唽?duì)互換定量
　　

　　　　　?。茫剑帷ぃ洌ǎ保祝?br/>　　　　式中：ｄ——儲(chǔ)備天數(shù)（日）
　　　　　　?。住唽?duì)型別波動(dòng)系數(shù)（暫采用４０—
　　　　　　?。担埃ィ?br/>　　　?。玻涇?chē)維修備用輪對(duì)定量Ｇ２：
　　　　　?。?＝ｅ、ｆ、ｊ
　　　　式中：ｅ——日均站修（輔、臨修及摘車(chē)軸檢）輛
　　　　　　　數(shù)（輛／日）
　　　　　　?。妗骄枯v換輪對(duì)數(shù)（對(duì)／輛）
　　　　　　?。辍拘蘧€儲(chǔ)備天數(shù)（包括入廠、段檢修
　　　　　　　輪對(duì)）（日）
　　　?。常蛙?chē)維修備用輪對(duì)定量
　　　　　　Ｃ3＝ｋ·ｎ（１＋Ｗ）
　　　　式中：ｋ——客車(chē)配屬輛數(shù)（輛）
　　　　　　?。睢骄枯v換輪對(duì)數(shù)（暫采用０．１對(duì)／
　　　　　　　輛）
　　　　　　?。住唽?duì)型別波動(dòng)系統(tǒng)（暫采用５０％）
　　

　　二、車(chē)輪廠修理輪對(duì)保有量Ｍ計(jì)算方法如下：
　　

　　　　　?。停剑摹ぃ裕ǎ保祝?br/>　　　　　　　　＝（Ｄ1．Ｔ1＋Ｄ2．Ｔ2＋Ｄ3．Ｔ3＋Ｄ4．
　?。浴。ǎ保祝?br/>　　?。?br/>　　　　式中：Ｄ——日均修竣輪對(duì)總數(shù)（對(duì)／日）
　　　　　　?。浴骄a(chǎn)周期（日）
　　　　　　　Ｗ——輪對(duì)型別波動(dòng)系統(tǒng)（采用１—１．５）
　　　　　　?。?．Ｄ2．Ｄ3．Ｄ4——分別為檢修、拼修、換
　　　　　　　輪、換軸每日平均修竣對(duì)數(shù)（對(duì)／日）
　　　　　　?。?．Ｔ2．Ｔ3．Ｔ4——分別為檢修、拼修、換
　　　　　　　輪、換軸生產(chǎn)周期（日）
　　

　　三、各局用上述公式計(jì)算的備用輪對(duì)總數(shù)大于實(shí)有輪對(duì)數(shù)量時(shí)，其不足部分可列入年度輪對(duì)新組裝計(jì)劃及時(shí)補(bǔ)足。多余部分報(bào)部車(chē)輛局進(jìn)行調(diào)劑。對(duì)公式中的各項(xiàng)系數(shù)應(yīng)不斷的進(jìn)行考核，提出修改意見(jiàn)。

　　第13條　輪對(duì)新組裝及檢修修程分類：

　　一、車(chē)輪廠、段輪軸車(chē)間：

　　1.新組裝：是以新輪、軸配件按新制技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)組裝成輪對(duì)：

　　（1）滑動(dòng)軸承輪對(duì)新組裝；

　　（2）滾動(dòng)軸承輪對(duì)新組裝分為：

　?、?、帶軸承及軸箱的輪對(duì)；

　?、?、不帶軸承及軸箱的輪對(duì)；

　?、?、無(wú)軸箱軸承的輪對(duì)。

　　2.換件修：是因車(chē)軸或車(chē)輪磨耗到限、有缺陷，須更換為新件時(shí)。分換車(chē)軸、換車(chē)輪，同時(shí)兼作第4項(xiàng)的修理；

　　3.拼修：以舊配件組裝者，分一般拼修和改軸拼修，同時(shí)兼作第4項(xiàng)的修理；

　　4.檢修：完成下列任何一項(xiàng)或全部的維修項(xiàng)目。

　?。?）退輪檢查；（2）旋踏面、軸頸、軸領(lǐng)及防塵板座；（3）加修軸領(lǐng)、軸頸及防塵板坐；（4）焊旋輪緣及軸領(lǐng)；（5）焊修軸端螺紋及中心孔（或頂針孔）。

　　二、車(chē)輛段輪對(duì)檢修：

　　1.旋踏面、軸領(lǐng)、軸頸及防塵板坐；

　　2.加修軸領(lǐng)、軸頸及防塵板坐；

　　3.焊旋輪緣及軸領(lǐng)。

　　第14條　輪對(duì)修程鑒定工作，首先由車(chē)輛段輪軸組工長(zhǎng)或檢查員在沖洗前對(duì)輪轂部位進(jìn)行檢查。輪對(duì)自轉(zhuǎn)向架上拆下后做全面檢查確定修程，涂打修程標(biāo)記，填寫(xiě)車(chē)統(tǒng)—51.需要入車(chē)輪廠修理的輪對(duì)，裝車(chē)前填寫(xiě)車(chē)統(tǒng)—50遞交車(chē)輪廠做輪對(duì)修理的原始依據(jù)。車(chē)輪廠根據(jù)車(chē)輛段填寫(xiě)的車(chē)統(tǒng)—50進(jìn)行復(fù)查，確定修程后填寫(xiě)車(chē)統(tǒng)—51列入修理計(jì)劃。

　　輪對(duì)修程標(biāo)記，按下表規(guī)定用白鉛油涂打（表略）。

　　第15條　輪對(duì)新組裝及檢修計(jì)劃編制程序：由車(chē)輛段根據(jù)日常積累的輪對(duì)消耗資料及修車(chē)任務(wù)、提出輪對(duì)檢修計(jì)劃建議數(shù)字（分段修和廠修）報(bào)局。車(chē)輛處根據(jù)廠、段設(shè)備能力和全局修車(chē)需要制定出輪對(duì)新組裝及檢修計(jì)劃草案，并將新組裝計(jì)劃報(bào)部車(chē)輛局審核正式下達(dá)年度計(jì)劃后。各局根據(jù)年度計(jì)劃申請(qǐng)材料并分季下達(dá)車(chē)輪廠，組織均衡生產(chǎn)，完成年度計(jì)劃。

　　路外單位的輪對(duì)修理按委修單位與承修單位簽定的合同或協(xié)議辦理。

　　第16條　因輪對(duì)不良造成事故時(shí)，應(yīng)詳細(xì)檢查做好記錄，抄送制造單位或前次修理單位，以便研究制定改進(jìn)措施。在事故調(diào)查時(shí)應(yīng)記錄下列各項(xiàng)資料：

　　1.軸端全部標(biāo)記；

　　2.車(chē)輪材質(zhì)、型別及制造廠名、制造日期；

　　3.各部尺寸和磨耗情況及必要的示意圖。

　　第17條　輪對(duì)日常的收、支動(dòng)態(tài)應(yīng)按下列規(guī)定辦理：

　　1.車(chē)輛段收到外單位發(fā)來(lái)的或從檢修車(chē)上拆下的輪對(duì)，均須填“車(chē)統(tǒng)—51”的收入項(xiàng)目。向檢修車(chē)上安裝或向外單位發(fā)送輪對(duì)，均須填“車(chē)統(tǒng)—51”的支出項(xiàng)目；輪對(duì)發(fā)送前，由發(fā)輪單位填“車(chē)統(tǒng)—50”遞交收輪單位。

　　對(duì)“車(chē)統(tǒng)—51”記載的收、支動(dòng)態(tài)，每日統(tǒng)計(jì)一次，并登記在“車(chē)統(tǒng)—54—1”上。

　　2.車(chē)輪廠收到各車(chē)輛段發(fā)來(lái)的輪對(duì)，按“車(chē)統(tǒng)—50”核對(duì)無(wú)誤后填寫(xiě)“車(chē)統(tǒng)—51”收入項(xiàng)目；向各車(chē)輛段發(fā)送輪對(duì)填寫(xiě)“車(chē)統(tǒng)—51”的支出項(xiàng)目，并填寫(xiě)“車(chē)統(tǒng)—50”隨車(chē)遞交收輪單位。

　　對(duì)“車(chē)統(tǒng)—51”上記載的收、支動(dòng)態(tài)，每日統(tǒng)計(jì)一次，并登記在“車(chē)統(tǒng)—54—2”上。

　　第18條　車(chē)輪廠、車(chē)輛段應(yīng)設(shè)置足夠的存輪庫(kù)及輪對(duì)存放線。車(chē)輛段的良好輪對(duì)按型別存放，車(chē)輪廠的不良輪對(duì)須按型別及修程集中存放，并設(shè)標(biāo)示牌，便于管理。

　　車(chē)輛段管內(nèi)存放輪對(duì)的軸頸、防塵板坐均應(yīng)涂防銹油及加裝塑料或橡膠套，由輪軸組每月檢查一次油層狀態(tài)，避免銹蝕；帶軸箱的滾動(dòng)軸承輪對(duì)，每月要往復(fù)轉(zhuǎn)動(dòng)軸箱二、三次，向車(chē)輛上安裝前須轉(zhuǎn)動(dòng)數(shù)圈，無(wú)雜音時(shí)方可使用。

　　站修線和列檢所存放的輪對(duì)，應(yīng)指定人員負(fù)責(zé)管理和保養(yǎng)，其數(shù)量和輪對(duì)卡片由所屬段掌握，統(tǒng)計(jì)在本段的輪對(duì)保有數(shù)內(nèi)。

　　各段對(duì)散放在沿線的輪對(duì)，應(yīng)及時(shí)組織收回修理。

　　第19條　輪對(duì)發(fā)送裝車(chē)前，檢查軸頸、防塵板坐的防銹層必須完整，并加裝塑料防護(hù)簾或套。裝車(chē)時(shí)鋼絲繩或吊勾不得直接捆在或勾在軸頸、防塵板坐上。裝在車(chē)內(nèi)的輪對(duì)應(yīng)將大小輪徑分別放置，最底層的輪對(duì)全部用木楔塞住車(chē)輪兩側(cè)，并將木楔釘牢。

　　第20條　為正確統(tǒng)計(jì)輪對(duì)的使用及保有情況，各工廠、車(chē)輛段、車(chē)輪廠必須認(rèn)真填寫(xiě)原始記錄，并由有關(guān)人員簽字蓋章后妥善保管。具體保管時(shí)間規(guī)定如下（表略）。

　　第21條　為及時(shí)掌握輪對(duì)消耗動(dòng)態(tài)，各段、廠、各局車(chē)輛處必須按下列報(bào)表的項(xiàng)目認(rèn)真填寫(xiě)、按時(shí)上報(bào)。（附件略）