車輛損傷評估的關(guān)鍵是車輛現(xiàn)場檢測。現(xiàn)場檢查是指認(rèn)人員通過目視檢查或檢測儀器確定事故車輛的更換項目、維修項目和維修時間的過程。程序應(yīng)包括：現(xiàn)場拍照、填寫現(xiàn)場檢查記錄、確定現(xiàn)場維修工時費、檢查損壞部位。首先，拍照是存檔和參考的要求。照片應(yīng)能從各個角度反映事故車輛損壞部位的損壞情況，即照片與現(xiàn)場檢查記錄一致。更換零件的損壞情況、修復(fù)零件的變形程度以及變形區(qū)域的大小應(yīng)反映在照片上。照片分為整體照片和局部照片。整體照片反映了事故車輛的損傷外觀，局部照片則分別反映了某一部位的損傷程度。但無論是全圖還是局部圖，都必須有事故車輛的車牌號。如果損壞部位不明顯，可用手或其他工具對損壞部位進行指示或作局部拍照標(biāo)記，如發(fā)動機缸蓋裂紋、缸體斷裂、車架變形等整體照片無法反映的零部件。二是要填寫現(xiàn)場檢查記錄，這是有關(guān)方面出具的車輛維修拆解檢查的證據(jù)。除字跡工整、不得隨意涂改外，還應(yīng)達到以下要求：全面性、準(zhǔn)確性、質(zhì)量等效性、經(jīng)濟性、公平性。

1。綜合性是指確定事故車輛的更換件項目、維修項目和維修工時費用的全過程的綜合性。記錄車型、車牌號、發(fā)動機號、車架號、登記日期等項目。對于輕微事故，現(xiàn)場確定更換項目、維修項目和維修工時費；對于重大事故，經(jīng)分析確認(rèn)可能存在隱性損壞部位的，應(yīng)在可能損壞部位標(biāo)注“其他待檢部位”或“XX待檢部位”字樣，雙方協(xié)商一致通知有關(guān)單位，經(jīng)自行確定的修理廠拆件后，應(yīng)進行二次定損，并及時通知確認(rèn)單位進行二次定損，但維修工時費現(xiàn)場確定。解體后，對需要檢查的項目和其他沒有記錄的項目進行標(biāo)識，并確定更換或維修。但無論是更換工程還是維修工程都不能省略，以免給當(dāng)事人利益造成損害。

2。準(zhǔn)確就是檢驗記錄要準(zhǔn)確，車輛零部件名稱要規(guī)范。同時，字跡要整齊，不得涂改，特別是維修工時費，確定后不得隨意更改；或劃掉或更換原來確定要維修的項目，或修理原來確定要更換的項目，從而降低道路交通事故車物損失價值確定的嚴(yán)肅性和權(quán)威性。既然你錯了，再抄一遍。更重要的數(shù)字應(yīng)在記錄后核實，更換項目和維修項目應(yīng)盡可能用學(xué)名記錄。對于二次定損的車輛，不必繼續(xù)在首檢記錄上書寫，而應(yīng)重新填寫一份檢驗記錄；如果需要收回處理工時費，則應(yīng)注明。工程竣工后，由當(dāng)事人簽字。

3。質(zhì)量等效（1）。質(zhì)量等效主要是指車輛零部件需要更換時，原車的哪些零部件需要更換。如果原車為進口件，則不能更換國產(chǎn)件，反之亦然。另一種情況是，同一型號、同一規(guī)格的零部件由不同廠家生產(chǎn)，包括正品零部件、輔助零部件，甚至假冒偽劣零部件。它們的質(zhì)量差別很大，價格也不一樣。比如松花江微型車的前保險杠，質(zhì)量最差的60元左右，質(zhì)量最好的250元，其他的有70元、80元、100元。在這種情況下，我們需要看看事故發(fā)生前汽車的哪些部件損壞了，哪些部件應(yīng)該更換。（2） 使用壽命得到保證，主要性能和外觀恢復(fù)到接近事故前的狀態(tài)?！薄盎謴?fù)方法”不能安全實現(xiàn)。如果汽車保險杠出現(xiàn)輕微的凹槽痕跡或彎曲，可以進行修理。達不到的部分應(yīng)從車輛的物理損失中考慮，經(jīng)濟補償。經(jīng)濟性是指車輛在事故中發(fā)生部分零部件損壞后，根據(jù)上述相關(guān)情況，以修理為主，以更換為輔。如果達不到更換標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)進行修理。但是，如果修理費用等于或大于新零件的價格，則應(yīng)予以更換。比如一輛普通車的前蓋大概是200元左右。如果車輛在碰撞后發(fā)生彎曲，則需要整形和噴漆。如果造型和涂裝成本之和接近或超過200元，在性能、外觀和經(jīng)濟性上都不如更換新蓋。因此，作為鑒定人，必須有高度的責(zé)任感和正義感，努力做到客觀、公正、合理。這就需要特別注意處理三個方面的問題：一是做好國產(chǎn)車和外銷車，這就要做到不歧視、不偏愛國產(chǎn)車。二是相關(guān)車輛和非相關(guān)車輛。我們不應(yīng)該偏袒相關(guān)的車輛。第三，保險車輛和非保險車輛決不能偏袒非保險車輛。在處理完上述三個問題后，要及時處理，尤其是在外地車輛方面。由于花費巨大，業(yè)主們非常著急。如果我們的結(jié)論不能出來，交警部門將無法確定事故等級并及時處理。因此，在保證定損質(zhì)量的前提下，一定要在規(guī)定的時間內(nèi)提前出具定論。對案情較復(fù)雜的案件，在規(guī)定時間內(nèi)不能作出結(jié)論的，應(yīng)當(dāng)事先通知雙方當(dāng)事人和交警，并說明原因。尋求支持。第三，維修工時費用的確定有一定的自由裁量因素和經(jīng)驗因素，不同地區(qū)的維修工時費用不同。即使面對同一輛事故車輛，不同的鑒定人員也會確定不同的工作時間，但這種“自由裁量權(quán)”是在一定的范圍和范圍內(nèi)的，“自由裁量權(quán)”并不是無限的。要符合物價水平和一個地區(qū)的實際情況。這樣，在確定事故車輛價值的過程中，才能有效地維護鑒定工作的公平性和當(dāng)事人的權(quán)益，不能對自己的工作造成被動。四是零部件的檢查，事故車輛的零部件是否損壞，損壞程度如何，有必要對可能或可以判斷損壞的零部件進行檢查。零件的檢驗是確定零件更換、校正和維修的前提，特別是對于一些昂貴的總成和零件，更換、校正和維修必須經(jīng)過檢驗才能確定。零件的檢查主要是通過目視檢查，并借助某些工具和儀器。

以上是我們在事故車輛識別方面的經(jīng)驗和做法，但是在事故車輛識別方面，在很多具體的不可預(yù)見的情況下，在我們不斷的工作中，根據(jù)具體的實際情況總結(jié)出行之有效的方法后，還需要做好車輛損壞的鑒定工作。你知道嗎