憑正本提單提貨是國際航運的基本原則。但是，在國際貨物運輸過程中，無提單交貨的情況時有發(fā)生。隨著現(xiàn)代航運技術和物流體系的飛速發(fā)展，貨物出海時間縮短，但由于流通環(huán)節(jié)多、速度慢，提單經常倒掛。因此，承運人往往憑提單復印件和保函放行無提單的貨物。此時，如果托運人持有提單，承運人在沒有提單的情況下交付貨物，將使提單持有人處于空頭支票、空貨的情況。提單持有人應如何要求承運人在沒有提單的情況下交付貨物？第一，迅速確定索賠主體和方案。在實踐中，當提單承運人是買方或其他第三方時，提單持有人可以選擇向承運人或向承運人索賠。根據中國最高人民法院第二次海事審判會議紀要的規(guī)定，提單持有人在沒有提單的情況下向承運人主張損失的，應當視為侵權訴訟。提單持有人向承運人主張損害賠償?shù)?，應當視為違約責任。侵權訴訟與違約訴訟的選擇不僅關系到索賠主體的差異，而且往往影響到無提單貨物交付糾紛適用哪一國法律，進而決定承運人是否應當承擔責任。例如，美國、英國和英聯(lián)邦國家往往規(guī)定，向不可轉讓提單記載的收貨人交付貨物時，不必提供提單，而只需提供身份證明。但是，根據《中華人民共和國海商法》的規(guī)定，承運人未憑正本提單交付貨物的，承運人仍需承擔違約責任。

托運人持有正本提單，一旦他知道承運人已交付貨物而沒有提單，他就選擇向承運人而不是向承運人索賠。此時，法院往往認為，承運人無提單交付貨物雖構成違約，但無論協(xié)商結果是否實際履行，托運人與收貨人協(xié)商變更支付方式，這往往意味著提單持有人承認承運人交付了無提單的貨物，確認了承運人現(xiàn)時占有的物權，從而導致提單物權功能的喪失，提單持有人將面臨承運人不再承擔責任的風險。由此可見，持提單的托運人在知道無提單交貨的情況下，確定索賠主體和索賠方案是非常重要的。二是收集相關證據，盡快與責任方交涉。保留承運人出具的全套正本提單，并證明承運人是涉案提單的合法持有人。提單持有人不是提單記載的托運人或者收貨人的，應當收集有關證據，證明其合法取得提單。例如，在指示提單的情況下，提單持有人持有的提單應由指示方背書，以證明他是提單的合法持有人。2提供初步證據，證明不能憑正本提單在卸貨港提貨或承運人未憑正本提單放行貨物。

如船務代理、承運人或其他相關方發(fā)出的證明貨物已被取走的信函、傳真、電子郵件、集裝箱動態(tài)詢價，或提單持有人未能在目的港提貨的證據。最近，中國海事仲裁委員會上海分會裁決的無提單交貨糾紛案件，托運人向承運人書面詢問貨物下落，承運人不予答復的，視為承運人無提單交貨的初步證據。三。證明提單持有人因無提單交付行為而遭受的經濟損失。在我國司法實踐中，提單持有人可以要求下列賠償：（1）貨物在裝運時的價值。貨物在裝運時的價值，可以根據貿易合同、結算單或者核銷單約定的價格確定。金額不一致的，按實際支付的貨款確定；（2）實際支付的運費、保險費；（3）實際發(fā)生的其他損失。因此，提單持有人應領取發(fā)票正本、報關單、國際貿易合同核銷單、貨運發(fā)票、保險發(fā)票等，如果提單持有人沒有收到貨款，應注意貨物下的外匯核銷單不應以滾動方式注銷。一旦核銷，將被視為提單持有人已收到全部貨款的初步證據。但是，如果貨物的原外匯核銷單已被注銷，提單持有人為證明其損失確實存在，必須提供足以推翻外匯核銷單證明結果的相反證據，并提供證據證明該付匯核銷不是涉案付匯。一般來說，應當提供以下證據：一是出口貿易合同涉及的外匯核銷案件。第二，國外買方的貨物付款憑證在出口貿易合同外的情況。三是尚未核銷的無案出口貿易合同對應的出口收入核銷表。協(xié)商不成的，應當在時效期間提起訴訟或者仲裁。提單持有人未與承運人或者其他責任人協(xié)商的，應當注意在時效期間提起訴訟或者仲裁。

根據我國法律，正本提單持有人向承運人主張滅失的，時效期間為一年，自承運人應當交付貨物之日起計算。因申請人提起訴訟、提交仲裁或者被申請人同意履行義務而中斷時效期間的，時效期間從中斷時起重新計算。原提單持有人以發(fā)貨人未持原提單提貨或者其他責任人未持原提單放行貨物為由提起侵權訴訟的，時效期間為二年，自持票人提貨之日起計算正本提單的持有人知道或者應當知道貨物被取走或者權利受到侵犯。訴訟時效因提起訴訟、當事人一方請求或者當事人同意履行義務而中斷。自中斷時起，時效期間重新計算。4正本提單持有人應特別注意承運人在沒有正本提單的情況下不承擔交貨責任的幾種情況：。承運人有充分證據證明正本提單持有人同意無正本提單交貨。提單指定卸貨港所在地的法律規(guī)定，到達港口的貨物必須交付當?shù)睾ｊP或港務局。目的港未提貨時，承運人按照托運人的指示交付貨物。非正本提單持有人未取得承運人（或其代理人）簽發(fā)的提貨憑證，而是通過其他途徑辦理報關、清關手續(xù)，占有、控制貨物的。根據中國最高人民法院第二次海事審判會議紀要的規(guī)定，承運人代理人超越代理權，未經承運人認可，擅自放行無正本提單的貨物的，承運人不承擔無正本提單的交貨責任提單，但正本提單的持有人可以向承運人的代理人要求損害賠償。6提單因經濟原因滅失、被盜、滅失或者未取得的，經法院公示催告程序，提單已喪失物權憑證的功能。托運人能夠證明自己是提單的受讓人，并對原提單的下落作出合理解釋，承運人以擔保方式將貨物交付托運人的，