目前，我國機(jī)動車第三者責(zé)任保險已實(shí)行強(qiáng)制保險。但由于保險合同中存在逃保、退保、肇事逃逸、拒賠等條款，仍然無法對受害人進(jìn)行充分、及時、有效的賠償。因此，一些交通事故賠償案件“執(zhí)行難”，造成了“空調(diào)、白判決”的有效法律文書，這就一直被詬病的是，傷者很難得到滿意的賠償。據(jù)調(diào)查，2002年至2004年，某基層法院共受理交通事故賠償案件137件。全部兌現(xiàn)的只有40件，占29.2%，投保的占41.1%。其特點(diǎn)是，要么賠償金額小，要么在參加保險理賠后，其余案件均在肇事車輛銷售后兌現(xiàn)。行蹤不明（未投保）的49起，占35.7%；未投保機(jī)動車第三者責(zé)任險的15起，占10.9%，但保險理賠后無法賠償剩余金額的15起，被保險人與保險人惡意串通的6起，占4.4%，2例保險公司不合作的占1.5%，25例無力還款的占18.3%。以上數(shù)據(jù)表明，我國機(jī)動車第三者責(zé)任保險制度不能有效保護(hù)交通事故受害人的合法權(quán)益，在維護(hù)社會穩(wěn)定方面還存在差距。因此，保險法需要對投保人的保險義務(wù)、最低保險額、受害人對保險人的給付請求權(quán)、除外責(zé)任限制在汽車第三人強(qiáng)制保險中的適用等具體事項作出專門規(guī)定，這些都是缺乏的在現(xiàn)行保險法中。第一，我國機(jī)動車第三者責(zé)任保險制度的現(xiàn)狀。（1）《交通安全法》為受害人起訴保險公司提供了法律依據(jù)。修改后的《保險法》第五十條規(guī)定，責(zé)任保險被保險人對第三人造成的損害，保險人可以依法或者依照合同直接賠償。與修正案前的第49條完全相同。只有根據(jù)合同或法律規(guī)定，保險人才能向交通事故受害人支付保險賠償金。否則，第三人只能向侵權(quán)人主張權(quán)利。由于保險公司的專業(yè)保障，不可能在機(jī)動車保險合同中直接向第三方索賠。在新《交通安全法》出臺之前，還沒有法律對此作出規(guī)定，所以《保險法》的這一規(guī)定沒有實(shí)際意義，也是徒勞的。機(jī)動車責(zé)任保險忽視了責(zé)任保險的特殊性，具有第三人利益的性質(zhì)，允許交通事故受害人直接向保險公司索賠已被大多數(shù)國家的法律規(guī)定。為此，最高人民法院應(yīng)江蘇省高級人民法院的要求，于2000年7月13日批復(fù)（2000）知塔字第15號。答復(fù)指出：我方已收到你（1999）財稅字第15號《關(guān)于人民法院是否可以撤銷因投保人在保險公司的第三者責(zé)任保險而給予的保險賠償?shù)恼埵尽?。?jīng)研究，答復(fù)如下：人民法院受理執(zhí)行申請的，申請人不履行義務(wù)的，人民法院可以根據(jù)債權(quán)人（或者受益人）的申請，向保險公司發(fā)出協(xié)助執(zhí)行通知書，保險公司應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定理賠，并支付給被執(zhí)行人；被執(zhí)行人對保險公司的理賠金額有異議的，保險公司無正當(dāng)理由拒不理賠的，可以提起訴訟，人民法院可以依法執(zhí)行。這一司法解釋為執(zhí)行法官執(zhí)行保險公司機(jī)動車第三者責(zé)任保險理賠提供了依據(jù)。但是，在執(zhí)行前沒有統(tǒng)一的規(guī)定和司法解釋。有些當(dāng)事人必須根據(jù)合同法的有關(guān)規(guī)定提起代位權(quán)訴訟。但是，由于代位權(quán)訴訟的立案條件比較嚴(yán)格，各地法院的實(shí)踐也不盡相同，這對法律的實(shí)施產(chǎn)生了不利影響它是法律的統(tǒng)一和權(quán)威。2004年5月1日起施行的新《交通安全法》第七十五條規(guī)定，醫(yī)療機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)及時搶救交通事故傷員，不得因搶救費(fèi)用支付不及時而延誤治療。

事故車輛參加機(jī)動車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險的，保險公司應(yīng)當(dāng)在責(zé)任限額范圍內(nèi)支付救助費(fèi)用；救助費(fèi)用超過責(zé)任限額的，不參加機(jī)動車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險或者事故發(fā)生后逃逸的，道路交通事故社會救助基金應(yīng)當(dāng)墊付部分或者全部救助費(fèi)用，為道路交通事故提供社會救助?；饓|付部分或者全部救助費(fèi)用的，道路交通事故社會救助基金管理機(jī)構(gòu)有權(quán)向當(dāng)事人追償對交通事故負(fù)責(zé)。這一規(guī)定確立了交通事故受害人對保險公司的直接請求權(quán)，體現(xiàn)了我國立法的一大進(jìn)步，體現(xiàn)了對人的生命價值的尊重，也是構(gòu)建和諧社會的重大舉措。該法第七十六條第一款還規(guī)定了第三人責(zé)任保險的超限部分。機(jī)動車交通事故造成人身傷亡或者財產(chǎn)損失的，保險公司應(yīng)當(dāng)在機(jī)動車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險限額內(nèi)賠償。超過賠償責(zé)任限額的部分，應(yīng)當(dāng)按照下列方式承擔(dān)賠償責(zé)任：（一）機(jī)動車之間發(fā)生交通事故的，由過錯方承擔(dān)賠償責(zé)任；雙方都有過錯的，按照各自過錯的比例分擔(dān)賠償責(zé)任。（2） 機(jī)動車與非機(jī)動車駕駛?cè)?、行人發(fā)生交通事故的，由機(jī)動車當(dāng)事人承擔(dān)責(zé)任；但是，有證據(jù)證明非機(jī)動車駕駛?cè)?、行人違反道路交通安全法律、法規(guī)的，而機(jī)動車駕駛?cè)艘巡扇”匾胧┑?，?yīng)當(dāng)減輕機(jī)動車當(dāng)事人的責(zé)任。你知道嗎