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寧波
法律對交強險賠償是如何規(guī)定的
(一)車下投保人被自己車輛撞傷，交強險應(yīng)當(dāng)賠償注意：
交強險中的所謂“被保險人”，是需要特定化的概念，只有在交通事故發(fā)生時才能確定。因此，投保人允許的合法駕駛?cè)笋{駛機動車造成非本車上人員的投保人損害時，被保險人為投保人允許的合法駕駛?cè)硕峭侗Ｈ?，投保人此時與其他人一樣，處于第三人的地位，交強險應(yīng)予賠償。
最高人民法院《關(guān)于審理道路交通事故損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》第十七條規(guī)定：“投保人允許的駕駛?cè)笋{駛機動車致使投保人遭受損害，當(dāng)事人請求承保交強險的保險公司在責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償?shù)?，人民法院?yīng)予支持，但投保人為本車車上人員的除外?！?/p>
(二)本車人員在下車被本車撞傷，交強險應(yīng)當(dāng)賠償。
注意：判斷因保險車輛發(fā)生交通而受害的人屬于第三者還是屬于車上人員，必須以該人在交通事故發(fā)生當(dāng)時這一特定的時間是否身處保險車輛之上為依據(jù)，在車上即為車上人員，在車下即為第三者。交通事故發(fā)生當(dāng)時這一特定時間，應(yīng)當(dāng)是指受害者受到傷害的這一刻，而不是事故危險開始發(fā)生時。
本車人員在下車被本車撞傷，交強險應(yīng)當(dāng)賠償。理由是：(1)從目的解釋看，《交強險條例》的主要目的是保障受害人能夠得到及時有效的補償，因此，因交通事故受到損害的人員應(yīng)盡量納入“第三者”范圍;(2)從對危險的控制力看，上述人員與其他普通“第三者”對機動車危險的控制力并無實質(zhì)差別，均處于弱勢地位。
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