時(shí)間:02-1608:45作者:黎澤國新聞

【內(nèi)容摘要】本文用保險(xiǎn)法的基本原理,來闡述第三者強(qiáng)制責(zé)任保險(xiǎn)的特點(diǎn)以及基本保險(xiǎn)關(guān)系，同時(shí)也對實(shí)踐中出現(xiàn)的相關(guān)問題進(jìn)行探討。

【關(guān)鍵詞】第三者強(qiáng)制責(zé)任保險(xiǎn)、責(zé)任險(xiǎn)、基本保險(xiǎn)關(guān)系、社會救助基金

一、前言

經(jīng)過１０年醞釀、４次審議后，備受關(guān)注的新《道路

故說第三者強(qiáng)制責(zé)任保險(xiǎn)具有社會保險(xiǎn)的性質(zhì)，是因?yàn)樗w現(xiàn)的是社會保障功能，強(qiáng)調(diào)的是社會公共機(jī)構(gòu)救助和政府責(zé)任。雖然它并不是社會保險(xiǎn)，也不是社會保障機(jī)制中的一種。但是從功能意義上，它卻發(fā)揮著社會保障機(jī)制的作用。

第三者強(qiáng)制責(zé)任保險(xiǎn)劃入強(qiáng)制保險(xiǎn)、法定保險(xiǎn)的范圍是有其合理性的。據(jù)了解，對汽車交通事故實(shí)行無過錯責(zé)任的國家，都建立了保險(xiǎn)制度。目前法國、英國、美國、韓國、新加坡、日本以及我國的臺灣、香港、澳門等地均通過專門立法或在民法中規(guī)定了機(jī)動車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)。保險(xiǎn)制度成為無過錯責(zé)任實(shí)施的基礎(chǔ)，其作用一是加強(qiáng)對受害人權(quán)益的保護(hù)，二是分擔(dān)肇事者的責(zé)任。而最終都是為了體現(xiàn)社會的公平，維護(hù)社會穩(wěn)定和安寧。

三、第三者強(qiáng)制責(zé)任保險(xiǎn)基本保險(xiǎn)關(guān)系分析

保險(xiǎn)關(guān)系是指根據(jù)法律的規(guī)定或當(dāng)事人雙方的約定，一方承擔(dān)支付保險(xiǎn)費(fèi)的義務(wù)，而對方則承擔(dān)其因意外事故出現(xiàn)所致?lián)p失的

(二)保險(xiǎn)法律關(guān)系的客體

保險(xiǎn)法律關(guān)系的客體的最基本內(nèi)容是保險(xiǎn)標(biāo)的、保險(xiǎn)利益、保險(xiǎn)事故、保險(xiǎn)危險(xiǎn)等這幾類：

1.保險(xiǎn)標(biāo)的，即指保險(xiǎn)的對象?！柏?zé)任保險(xiǎn)的保險(xiǎn)標(biāo)的是被保險(xiǎn)人依法應(yīng)當(dāng)承擔(dān)的對他人的民事改善人民生活責(zé)任”（強(qiáng)力著：《金融法》，法律出版社1997年版，第658頁。)在第三者強(qiáng)制責(zé)任保險(xiǎn)里，它具體指的就是對第三者的民事賠償責(zé)任，即經(jīng)濟(jì)責(zé)任。

2.保險(xiǎn)利益，又稱可保利益，指的是保險(xiǎn)事故發(fā)生時(shí)投保人在經(jīng)濟(jì)上失去的利益。保險(xiǎn)標(biāo)的不論是財(cái)產(chǎn)還是人身，都有保險(xiǎn)利益。而在第三者強(qiáng)制責(zé)任險(xiǎn)里投保人對其應(yīng)當(dāng)負(fù)的民事賠償責(zé)任當(dāng)然具有保險(xiǎn)利益。

3.保險(xiǎn)事故，指的是保險(xiǎn)人所應(yīng)負(fù)責(zé)賠償?shù)氖掠?，或者說是為了防止其后果的發(fā)生才進(jìn)行保險(xiǎn)的事件。它是導(dǎo)致保險(xiǎn)利益發(fā)生的直接原因，是保險(xiǎn)人據(jù)以賠款的事由。在保險(xiǎn)法律關(guān)系中，它是指已經(jīng)發(fā)生的保險(xiǎn)危險(xiǎn)，具體在第三者險(xiǎn)里就是交通事故了。

4.保險(xiǎn)危險(xiǎn)，就是指保險(xiǎn)合同中規(guī)定的，尚未發(fā)生的保險(xiǎn)事故。當(dāng)危險(xiǎn)發(fā)生即變?yōu)楸ｋU(xiǎn)事故了。可以進(jìn)行的保險(xiǎn)危險(xiǎn)是尚未發(fā)生的，但必須是將來有可能發(fā)生的，而且是否發(fā)生，何時(shí)發(fā)生是不可預(yù)知的。

(三)保險(xiǎn)法律關(guān)系的內(nèi)容

保險(xiǎn)法律關(guān)系的內(nèi)容亦即保險(xiǎn)法律關(guān)系的主體所享有的權(quán)利和所承擔(dān)的義務(wù)。保險(xiǎn)本身是一種合同關(guān)系，但是，如果國家法律把它加以強(qiáng)化，則成為了一種法定的權(quán)利和義務(wù)，當(dāng)然這是對特定主體而言。第三者強(qiáng)制責(zé)任險(xiǎn)里，法律對此還是只有比較原則性的規(guī)定。雖然對機(jī)動車所有人強(qiáng)制進(jìn)行保險(xiǎn)有了明確的規(guī)定，但是具體對保險(xiǎn)人的義務(wù)與被保險(xiǎn)人的權(quán)利的規(guī)定卻不是很明確，導(dǎo)致保險(xiǎn)當(dāng)事人的權(quán)利與義務(wù)不平衡，因此才會引發(fā)出實(shí)踐中的那么多的爭議。因此，法律有必要加以具體化，越具體越好。“考慮多種因素和多種情況能夠使法律更加趨向公平、合理”。公安部和建設(shè)部“暢通工程”專家組專家段里仁說，“日本1960年頒布的道路交通法平均每四年修改一次，越改越完善?！保▌⒔模骸?a href='http://www.shkps.cn/lawyers/list-110000-0-0.html' target='_blank' data-horse>北京“新交法”獲通過》