折舊賠償是車損險的一個“潛規(guī)則”賠償方式，意思是以新車的價格投保，賠償依照折舊價格進(jìn)行賠償。那么新車被追尾折舊賠償費(fèi)可以申請嗎?對于這個問題，律霸小編就為大家淺要的分析一下，希望對大家有所幫助。

一、新車被追尾折舊賠償費(fèi)可以申請嗎?

1、您對折舊費(fèi)的理解不對的，所謂折舊，是指機(jī)械在使用過程中，因設(shè)備客觀磨損而以價值的形式在使用效率(產(chǎn)生效益)過程中進(jìn)行抵扣的一種形式，一般以使用年度為核算單位。而交通事故使新車發(fā)生損失在修復(fù)后所產(chǎn)生的心理陰影不是一回事。說白了就是新車被撞過后心里面很不爽，但其使用價值在修復(fù)后并沒有降低。不過，事實上說，如果要是把該車賣出去，預(yù)期銷售價值要降低這是必然的。但不管怎么說，這都不是折舊的概念。2、修車期間發(fā)生誤工費(fèi)保險公司是應(yīng)該報賬的。但該誤工費(fèi)必須是指實際發(fā)生的費(fèi)用，而不是一個概念的費(fèi)用。舉例說明，譬如一輛出租車被撞要修理2天，導(dǎo)致該車主在這兩天內(nèi)無法出工做生意，是可以要求對方賠償其誤工損失的。但這也不是車主想說多少就是多少，一般城市都會有平均賠償標(biāo)準(zhǔn)的。其他如代步車輛，因車輛修理無法使用，需要乘坐出租車的，按實際發(fā)生出租車或公共汽車票據(jù)報銷，貨車則是按因無法運(yùn)貨導(dǎo)致實際發(fā)生的租車費(fèi)用報銷。3、事故車修理是先自己出錢后報賬，還是對方直接和修理廠結(jié)賬，法律上沒有明確規(guī)定?，F(xiàn)實中處理一般對方全責(zé)的，都是對方直接付錢修理，然后他自己拿去報銷的。如果對方不肯這么做，的確令人討厭，可能“敲詐”他一下就好說話了。

所以，是可以要求折舊賠償費(fèi)的，需要和保險公司商量。賠償處理條款中寫明，按新車購置價投保的機(jī)動車發(fā)生全車損失時，計算賠償不得超過車輛的實際價值。車輛的實際價值按新車購置價每月折舊0.6%計算。發(fā)生部分損失時，按實際修復(fù)費(fèi)用計算賠償，但也不得超過事故發(fā)生時車輛的實際價值。

二、折舊賠償?shù)姆绞?/strong>

交通事故車輛損失，可以進(jìn)行物價定損后，要求對方賠償車輛的折舊損失。從民法理論上講，受害人要求賠償?shù)恼埱笫呛侠?、合法的。就可以要求對方賠償。

根據(jù)《民法通則》第106條第2款規(guī)定：“公民、法人由于過錯侵害國家的、集體的財產(chǎn)，侵害他人財產(chǎn)、人身的，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)民事責(zé)任。”民法中規(guī)定的侵權(quán)損害對象不僅包括權(quán)利，而且包括權(quán)利以外的受法律保護(hù)的合法利益。車輛減值損失只要符合民法上損失的構(gòu)成條件，能夠作為一種民法上損失進(jìn)行認(rèn)定，就應(yīng)該受到法律的保護(hù)。故車輛減值損失是一種屬于民法范疇的損失，當(dāng)事人可以就此主張權(quán)利，就侵權(quán)所致全部損失予以救濟(jì)。對于車輛減值損失數(shù)額的認(rèn)定，應(yīng)依據(jù)法定的價格評估部門的評估結(jié)果來裁判，法官不得隨意酌定

我國車輛的是非常巨大的，所以就造成了高保低賠的現(xiàn)象，新車被追尾了，在以后出售時是會降低一部分價值的，那么中間的折舊費(fèi)是可以申請賠償?shù)?，處理這些問題，小編建議登錄律霸平臺咨詢專業(yè)的律師，這是很有幫助的。

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