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在我國(guó)，大家都知道紅燈行綠燈停，但要是出現(xiàn)的是黃燈的話，此時(shí)汽車(chē)是否還能通行呢？一般在紅燈的時(shí)候，是不允許汽車(chē)通行的，否則就會(huì)構(gòu)成闖紅燈的行為。那究竟黃燈時(shí)汽車(chē)是否能通行？請(qǐng)跟隨律霸小編一起在下文中進(jìn)行了解吧。

一、黃燈時(shí)汽車(chē)是否能通行

根據(jù)相關(guān)的規(guī)定，交通信號(hào)燈由紅燈、綠燈、黃燈組成。紅燈表示禁止通行，綠燈表示準(zhǔn)許通行，黃燈表示警示。

但在黃燈情形下，紅變黃、綠變黃情形下車(chē)輛能否行使通過(guò)，并沒(méi)有明確規(guī)定。

對(duì)在綠燈變黃燈警示情形下，未越停止線的車(chē)輛應(yīng)當(dāng)減速停止行進(jìn)，已經(jīng)越過(guò)停止線的車(chē)輛可以繼續(xù)行使，駛過(guò)路口。否則應(yīng)當(dāng)視作違章。

在紅燈變黃燈時(shí)，車(chē)輛應(yīng)當(dāng)做好啟動(dòng)準(zhǔn)備，在變綠燈前，不能駛過(guò)停止線。因此紅變黃、綠變黃情形下，兩車(chē)相撞一般是紅變黃一方行使車(chē)輛違章，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)事故的主要責(zé)任。

但是鑒于兩車(chē)均未被監(jiān)控違章，因此需要弄清楚，在公安交警部門(mén)的電子監(jiān)控中，在黃燈情形下是否各方車(chē)輛均不視作違章。

二、黃燈時(shí)發(fā)生由誰(shuí)承擔(dān)責(zé)任

因無(wú)太多證據(jù)證明事實(shí)，因此應(yīng)區(qū)分情況。

1、被保險(xiǎn)人車(chē)輛在綠燈已經(jīng)轉(zhuǎn)黃燈尚未越過(guò)停止線情形下，加速欲通過(guò)路口，在通過(guò)過(guò)程中另一方向已經(jīng)變綠燈情形下發(fā)生交通事故，被保險(xiǎn)人應(yīng)當(dāng)承擔(dān)全部責(zé)任，(黃燈時(shí)電子監(jiān)控對(duì)已行使在路口中央的車(chē)輛不視作違章);

2、被保險(xiǎn)人車(chē)輛在綠燈已經(jīng)轉(zhuǎn)黃燈情形下已經(jīng)越過(guò)停止線，在通過(guò)過(guò)程中因未及時(shí)通過(guò)(因道路交通擁擠等其他合理原因)，另一方向已經(jīng)變綠燈，車(chē)輛駛出致使相撞，此時(shí)應(yīng)當(dāng)由另一方車(chē)輛承擔(dān)主要責(zé)任。

3、被保險(xiǎn)人車(chē)輛在綠燈已經(jīng)轉(zhuǎn)黃燈情形下已經(jīng)越過(guò)停止線，在通過(guò)過(guò)程中因未及時(shí)通過(guò)(非因道路交通擁擠原因或故意、重大過(guò)失綠變黃車(chē)輛未及時(shí)通過(guò)的情形)，另一方向已經(jīng)變綠燈，車(chē)輛駛出致使相撞，此時(shí)應(yīng)當(dāng)由被保險(xiǎn)人車(chē)輛應(yīng)當(dāng)承擔(dān)主要責(zé)任。

4、被保險(xiǎn)人車(chē)輛在綠燈已經(jīng)轉(zhuǎn)黃燈情形下已經(jīng)越過(guò)停止線，在通過(guò)過(guò)程中，另一方車(chē)輛在黃燈未變綠燈前啟動(dòng)駛出，致使相撞的，另一方車(chē)輛應(yīng)當(dāng)承擔(dān)事故的全部責(zé)任。(但此時(shí)在黃燈情形下，因電子監(jiān)控對(duì)路中車(chē)輛不視作違章，故雙方均無(wú)違章記錄)。

5、被保險(xiǎn)人車(chē)輛在綠燈已經(jīng)轉(zhuǎn)黃燈情形下已經(jīng)越過(guò)了停止線，在通行過(guò)程中，另一方向車(chē)輛在黃燈已經(jīng)變綠燈情形下駛出，致使相撞的，應(yīng)當(dāng)區(qū)分上述2、3鐘情況，分別劃分責(zé)任。

一般情況下，在黃燈亮起的時(shí)候，如果車(chē)輛的前輪胎已經(jīng)過(guò)了停止線的話，則可以運(yùn)行其繼續(xù)行駛。否則的話，就是不能通行的，不然就會(huì)構(gòu)成闖黃燈的行為，這種情況下是需要追究駕駛者的違章責(zé)任的。

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