各省、自治區(qū)、直轄市發(fā)展改革委、經(jīng)貿(mào)委(經(jīng)信委、工信委)、工信廳、煤炭局(辦)，煤炭、電力、鋼鐵、有色、化肥行業(yè)協(xié)會(huì)，有關(guān)企業(yè)： 　　2004年以來(lái)，煤炭產(chǎn)運(yùn)需銜接堅(jiān)持改革方向，注重發(fā)揮市場(chǎng)配置資源的基礎(chǔ)性作用，基本形成了在國(guó)家宏觀調(diào)控指導(dǎo)下，企業(yè)自主銜接資源、協(xié)商定價(jià)的新機(jī)制，促進(jìn)了煤炭市場(chǎng)穩(wěn)定發(fā)展。雖然當(dāng)前和今后一個(gè)時(shí)期，我國(guó)煤炭消費(fèi)和生產(chǎn)持續(xù)增長(zhǎng)，供需總量有望保持基本平衡，但受部分區(qū)域煤炭資源和運(yùn)力增長(zhǎng)限制，以及一些不確定因素等影響，還會(huì)出現(xiàn)局部地區(qū)、個(gè)別時(shí)段供應(yīng)偏緊等問(wèn)題。為確保國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展對(duì)煤炭的需求，現(xiàn)就進(jìn)一步完善煤炭產(chǎn)運(yùn)需銜接工作提出以下意見(jiàn)： 　　一、以完善煤炭產(chǎn)運(yùn)需銜接機(jī)制、保障穩(wěn)定供應(yīng)為目標(biāo)，進(jìn)一步改善宏觀調(diào)控 　　(一)我委會(huì)同有關(guān)部門(mén)和地方政府，依據(jù)國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展計(jì)劃等，預(yù)測(cè)全國(guó)和區(qū)域性煤炭消費(fèi)需求、生產(chǎn)和交通運(yùn)輸能力，做好煤炭產(chǎn)運(yùn)需總量平衡。 　　(二)在綜合平衡基礎(chǔ)上，對(duì)跨省區(qū)煤炭產(chǎn)運(yùn)需銜接，由我委會(huì)同有關(guān)部門(mén)提出指導(dǎo)意見(jiàn);對(duì)產(chǎn)煤省區(qū)內(nèi)產(chǎn)運(yùn)需銜接，由地方政府經(jīng)濟(jì)運(yùn)行、煤炭管理等部門(mén)會(huì)同鐵路、交通等部門(mén)，按照全國(guó)統(tǒng)一原則和政策予以指導(dǎo)。 　　(三)繼續(xù)推進(jìn)煤炭訂貨改革，鼓勵(lì)供需雙方簽訂長(zhǎng)期合同，加快建立以全國(guó)煤炭交易中心為主體，以區(qū)域市場(chǎng)為補(bǔ)充，以網(wǎng)絡(luò)技術(shù)為平臺(tái)，有利于政府宏觀調(diào)控、市場(chǎng)主體自主交易的現(xiàn)代化煤炭交易體系。過(guò)渡期內(nèi)，要繼續(xù)完善“經(jīng)過(guò)三個(gè)階段、形成三種關(guān)系”的銜接方式。即政府發(fā)布產(chǎn)運(yùn)需銜接原則、政策和運(yùn)力配置意向框架;煤礦與用戶(hù)銜接資源、協(xié)商價(jià)格、簽訂合同，形成供需之間的購(gòu)銷(xiāo)關(guān)系;煤礦與鐵路局銜接落實(shí)鐵路運(yùn)力，形成礦路之間的托運(yùn)承運(yùn)關(guān)系，對(duì)需經(jīng)港口中轉(zhuǎn)部分，煤礦與港口銜接裝卸、堆存等作業(yè)，形成礦港之間的委托被委托關(guān)系。 　　(四)進(jìn)一步轉(zhuǎn)變政府職能，規(guī)范行政行為，減少對(duì)微觀經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的干預(yù)，為企業(yè)發(fā)展創(chuàng)造良好環(huán)境。我委會(huì)同有關(guān)部門(mén)確定的銜接原則、政策和運(yùn)力配置意向框架等，通過(guò)門(mén)戶(hù)網(wǎng)站及時(shí)向社會(huì)公布，指導(dǎo)產(chǎn)運(yùn)需銜接。 　　(五)我委會(huì)同有關(guān)部門(mén)、地方政府和行業(yè)協(xié)會(huì)等，按照落實(shí)企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)自主權(quán)、發(fā)揮市場(chǎng)機(jī)制作用的基本原則，督促指導(dǎo)銜接，依法規(guī)范市場(chǎng)行為，協(xié)調(diào)解決銜接中的問(wèn)題。 　　二、按照明確性質(zhì)和功能、優(yōu)化結(jié)構(gòu)的要求，完善運(yùn)力配置意向框架 　　(一)進(jìn)一步發(fā)揮市場(chǎng)配置資源基礎(chǔ)性作用，逐步推進(jìn)運(yùn)力配置方式改革。在當(dāng)前鐵路運(yùn)力仍然緊張、結(jié)構(gòu)性矛盾突出的情況下，繼續(xù)堅(jiān)持和完善近幾年所采取的取消指令性分配、根據(jù)鐵路實(shí)際狀況發(fā)布運(yùn)力配置意向框架的方式，以指導(dǎo)和服務(wù)供需企業(yè)銜接。 　　(二)根據(jù)居民生活、電力、化肥和冶金等重點(diǎn)行業(yè)跨省區(qū)煤炭需求、煤炭資源及鐵路新增運(yùn)力等情況，適當(dāng)增加跨省區(qū)鐵路運(yùn)力，重點(diǎn)加大山西、內(nèi)蒙古、陜西等省區(qū)煤炭外運(yùn)力度。 　　(三)新增鐵路運(yùn)力重點(diǎn)增加發(fā)電用煤，同時(shí)兼顧煉焦煤、無(wú)煙煤等不同煤種、不同用途的煤炭產(chǎn)品，鼓勵(lì)企業(yè)優(yōu)化煤炭產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，提高煤炭使用效率。 　　(四)適應(yīng)部分重點(diǎn)產(chǎn)煤省區(qū)實(shí)施煤礦兼并重組整合，做好運(yùn)力配置主體和運(yùn)力結(jié)構(gòu)調(diào)整，實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)過(guò)渡。對(duì)每個(gè)礦點(diǎn)的運(yùn)力配置意向，原則上以上年度意向框架為基礎(chǔ)，適當(dāng)考慮現(xiàn)有礦井生產(chǎn)能力變化等情況，并對(duì)國(guó)家核準(zhǔn)建設(shè)的新投產(chǎn)礦井給予支持。 　　三、進(jìn)一步加強(qiáng)企業(yè)市場(chǎng)主體地位，提高效率，改進(jìn)和完善供需銜接 　　(一)供需企業(yè)之間銜接簽訂合同，是整個(gè)產(chǎn)運(yùn)需銜接的中心環(huán)節(jié)，各方面都要做好服務(wù)、支持與配合工作。在指導(dǎo)意見(jiàn)發(fā)布銜接原則、政策和運(yùn)力配置意向框架后30日內(nèi)，供需企業(yè)要協(xié)商完成合同簽訂。 　　(二)改變目前煤炭供需雙方集中銜接的做法，由企業(yè)在規(guī)定時(shí)間自主選擇適當(dāng)方式，分散進(jìn)行銜接。政府部門(mén)和行業(yè)組織都不得規(guī)定企業(yè)的銜接方式，不得強(qiáng)制企業(yè)集中銜接。 　　(三)凡屬依法生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的煤礦和用戶(hù)企業(yè)，不分所有制、不分隸屬關(guān)系、不分新老企業(yè)，均可以公平自主參加銜接。禁止未經(jīng)國(guó)家核準(zhǔn)(審批)、違規(guī)建設(shè)的煤礦參加銜接。 　　(四)供需銜接必須堅(jiān)持以煤礦和終端消費(fèi)企業(yè)為主體，堅(jiān)持以發(fā)煤、收款煤礦為供方，接煤、付款廠家為需方簽訂合同，禁止和取締中間環(huán)節(jié)介入供需銜接。任何部門(mén)、機(jī)構(gòu)和單位不得干預(yù)企業(yè)自主銜接簽訂合同。 　　(五)供需企業(yè)要以鐵路運(yùn)力配置意向框架為依據(jù)，以企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)實(shí)際為基礎(chǔ)，銜接購(gòu)銷(xiāo)數(shù)量、簽訂合同，嚴(yán)禁脫離生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)實(shí)際，簽訂虛假合同。鼓勵(lì)供需企業(yè)之間簽訂五年及以上的長(zhǎng)期購(gòu)銷(xiāo)合同。 　　供需企業(yè)要強(qiáng)化合同意識(shí)，合同須明確數(shù)量、質(zhì)量、價(jià)格和違約責(zé)任，信守合同承諾，不得擅自變更。 　　(六)在運(yùn)力配置意向框架范圍內(nèi)，支持煤礦優(yōu)化用戶(hù)和煤炭產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，支持用戶(hù)優(yōu)化煤礦資源結(jié)構(gòu)，把優(yōu)質(zhì)資源和有限的運(yùn)力，調(diào)整到技術(shù)先進(jìn)、節(jié)能減排、經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益好的企業(yè)。 　　(七)供需企業(yè)簽訂的全部合同，須登錄中國(guó)煤炭市場(chǎng)網(wǎng)(www.cctd.com.cn)煤炭網(wǎng)絡(luò)交易系統(tǒng)，由系統(tǒng)自動(dòng)生成分行業(yè)、分企業(yè)的匯總數(shù)據(jù)。不再召開(kāi)合同匯總會(huì)。委托中國(guó)煤炭工業(yè)協(xié)會(huì)整理網(wǎng)上合同簽訂情況。 　　四、推進(jìn)煤電價(jià)格形成機(jī)制改革，理順煤電價(jià)格關(guān)系，促進(jìn)協(xié)調(diào)發(fā)展 　　(一)煤炭?jī)r(jià)格繼續(xù)實(shí)行市場(chǎng)定價(jià)，由供需雙方企業(yè)協(xié)商確定，堅(jiān)持以質(zhì)論價(jià)、優(yōu)質(zhì)優(yōu)價(jià)等原則，進(jìn)一步完善反映市場(chǎng)供求關(guān)系、資源稀缺程度和環(huán)境損害成本的煤炭?jī)r(jià)格形成機(jī)制。 　　(二)參考國(guó)際通行做法，盡快建立和完善我國(guó)電煤市場(chǎng)價(jià)格指數(shù)，通過(guò)價(jià)格信息網(wǎng)絡(luò)及時(shí)發(fā)布，為供需企業(yè)協(xié)商價(jià)格提供參考依據(jù)，引導(dǎo)生產(chǎn)和消費(fèi)。 　　(三)清理各地區(qū)、各部門(mén)現(xiàn)行煤炭生產(chǎn)、銷(xiāo)售過(guò)程中征收的各類(lèi)收費(fèi)和基金，取消地方各級(jí)政府和有關(guān)部門(mén)越權(quán)設(shè)立的收費(fèi)和基金，整合性質(zhì)相近、重復(fù)設(shè)置的收費(fèi)和基金，推進(jìn)涉及煤炭資源稅費(fèi)制度改革，減輕煤炭企業(yè)負(fù)擔(dān)。 　　(四)積極穩(wěn)妥地推進(jìn)電力市場(chǎng)化改革，在有條件的地區(qū)推行競(jìng)爭(zhēng)確定電價(jià)的機(jī)制。過(guò)渡期內(nèi)，完善煤電價(jià)格聯(lián)動(dòng)機(jī)制，調(diào)整發(fā)電企業(yè)消化煤價(jià)上漲比例，設(shè)置煤電聯(lián)動(dòng)最高上限，適當(dāng)控制漲幅。當(dāng)前，要保持煤炭、電力價(jià)格基本穩(wěn)定，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展。 　　五、按照加快托運(yùn)承運(yùn)銜接、提高運(yùn)輸效率的要求，改進(jìn)和加強(qiáng)運(yùn)力銜接落實(shí) 　　(一)銜接落實(shí)鐵路運(yùn)力，必須以供需企業(yè)之間簽訂的內(nèi)容齊全、規(guī)范的煤炭購(gòu)銷(xiāo)合同為前提，以鐵路局在煤炭購(gòu)銷(xiāo)合同上蓋章承諾提供運(yùn)力為標(biāo)志。各鐵路局一律不得在煤礦企業(yè)提交購(gòu)銷(xiāo)合同前，對(duì)煤礦或用戶(hù)分配運(yùn)力。 　　(二)跨省區(qū)煤炭運(yùn)力銜接，原則上于指導(dǎo)意見(jiàn)發(fā)布30日后開(kāi)始，力爭(zhēng)一周之內(nèi)完成。對(duì)在規(guī)定的供需銜接階段未完成購(gòu)銷(xiāo)合同簽訂和錄入網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的，原則上不再銜接落實(shí)運(yùn)力。 　　(三)銜接落實(shí)運(yùn)力，要以運(yùn)力配置意向框架為依據(jù)，體現(xiàn)促進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和優(yōu)化升級(jí)，做好“五個(gè)傾斜”：向符合國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策和經(jīng)國(guó)家核準(zhǔn)(審批)建設(shè)的企業(yè)(項(xiàng)目)傾斜;向節(jié)能減排搞得好的企業(yè)傾斜;向長(zhǎng)期合同、大宗合同傾斜;向合同兌現(xiàn)率高的企業(yè)傾斜;向戰(zhàn)略裝車(chē)點(diǎn)、大客戶(hù)、實(shí)現(xiàn)路企直通運(yùn)輸、裝車(chē)發(fā)運(yùn)效率高的企業(yè)傾斜。 　　對(duì)購(gòu)銷(xiāo)數(shù)量、質(zhì)量、價(jià)格等內(nèi)容齊全、明確的長(zhǎng)期電煤合同，可按電煤意向框架總量的50%銜接落實(shí)長(zhǎng)期運(yùn)力，在合同期內(nèi)保持不變，不再逐年安排。 　　(四)在銜接落實(shí)運(yùn)力過(guò)程中，我委和鐵道部、交通運(yùn)輸部負(fù)責(zé)指導(dǎo)、協(xié)調(diào)和監(jiān)督，對(duì)嚴(yán)重違背銜接原則、政策和運(yùn)力意向框架，有可能對(duì)煤炭穩(wěn)定供應(yīng)帶來(lái)重大影響的，予以必要的調(diào)整。 　　銜接落實(shí)運(yùn)力結(jié)束后，由鐵道部將匯總的產(chǎn)運(yùn)需三方認(rèn)可的合同提交我委，作為日常監(jiān)管合同履行的依據(jù)。對(duì)其中需經(jīng)港口中轉(zhuǎn)部分，按照物流銜接的要求，分煤礦和港口抄送交通運(yùn)輸部和有關(guān)港口，作為港口組織年度重點(diǎn)作業(yè)的依據(jù)。 　　各有關(guān)部門(mén)、地方、行業(yè)協(xié)會(huì)和煤炭產(chǎn)運(yùn)需企業(yè)要增強(qiáng)大局意識(shí)和責(zé)任意識(shí)，認(rèn)真貫徹本指導(dǎo)意見(jiàn)，加強(qiáng)協(xié)調(diào)配合，努力做好煤炭產(chǎn)運(yùn)需銜接工作，為保障煤炭持續(xù)穩(wěn)定供應(yīng)、促進(jìn)經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)較快發(fā)展做出應(yīng)有貢獻(xiàn)。 　　附件：2010年跨省區(qū)煤炭鐵路運(yùn)力配置意向框架(略) 　　國(guó)家發(fā)展改革委 　　二○○九年十二月十四日