各省、自治區(qū)、直轄市地方海事局，各直屬海事局： 　　為貫徹《船舶噸位丈量統(tǒng)一管理實(shí)施方案》(海船檢[2011]267號)，全面做好船舶噸位丈量的復(fù)核發(fā)證工作，我局組織制定了《船舶噸位丈量統(tǒng)一管理實(shí)施細(xì)則》(試行)?，F(xiàn)將《船舶噸位丈量統(tǒng)一管理實(shí)施細(xì)則》試行)印發(fā)給你們，請遵照執(zhí)行?，F(xiàn)將執(zhí)行的有關(guān)要求通知如下： 　　一、各單位要落實(shí)《船舶噸位丈量統(tǒng)一管理實(shí)施細(xì)則》(試行)的有關(guān)要求，組織好船舶技術(shù)分中心的籌建、及時(shí)申請船舶技術(shù)分中心的評估驗(yàn)收工作。 　　二、各船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)在受理檢驗(yàn)審圖時(shí)，應(yīng)增加涉及船舶噸位丈量的送審圖紙資料數(shù)量，以滿足船舶噸位丈量復(fù)核過程中相關(guān)圖紙資料的提交要求。 　　各單位在執(zhí)行過程中發(fā)現(xiàn)問題，請及時(shí)向部海事局反饋。 　　二○一一年八月十六日 　　船舶噸位丈量統(tǒng)一管理實(shí)施細(xì)則(試行) 　　一、實(shí)施范圍 　　在中華人民共和國登記或擬在中華人民共和國登記的船長20米及以上的國內(nèi)航行船舶。為境外建造需要在中國辦理臨時(shí)登記的船舶不在實(shí)施范圍內(nèi)。 　　船長20米以下國內(nèi)航行船舶的噸位丈量維持現(xiàn)有管理模式不變，其申請受理、審圖、丈量與發(fā)證仍然由受理檢驗(yàn)的船檢機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)，船舶噸位證書沿用原證書格式。 　　在中華人民共和國登記或擬在中華人民共和國登記的國際航行船舶噸位證書由中華人民共和國海事局授權(quán)中國船級社簽發(fā)。 　　二、實(shí)施時(shí)間 　　本細(xì)則自2011年9月1日起實(shí)施。自實(shí)施之日起，船檢機(jī)構(gòu)不再為適用船舶簽發(fā)“船舶噸位證書”。 　　三、工作分工 　　(一)流程分工。 　　1.國內(nèi)航行非入級船舶噸位丈量申請的受理、噸位計(jì)算與現(xiàn)場丈量、噸位證書的打印發(fā)放由船檢機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)實(shí)施;船舶噸位復(fù)核和“臨時(shí)船舶噸位證書”簽發(fā)由各船舶安全技術(shù)分中心負(fù)責(zé)實(shí)施，其中,對于業(yè)務(wù)量特別大或業(yè)務(wù)過于分散的船舶安全技術(shù)分中心，經(jīng)批準(zhǔn)后可設(shè)立工作站點(diǎn)或調(diào)派有資質(zhì)的復(fù)核人員從事噸位復(fù)核工作，但“臨時(shí)船舶噸位證書”簽發(fā)須由船舶安全技術(shù)分中心負(fù)責(zé)實(shí)施?！按皣嵨蛔C書”簽發(fā)由中華人民共和國海事局船舶安全技術(shù)中心負(fù)責(zé)實(shí)施。 　　2.國內(nèi)航行入級船舶由中國船級社受理檢驗(yàn)申請、進(jìn)行噸位丈量、出具相應(yīng)檢驗(yàn)報(bào)告。中華人民共和國海事局船舶安全技術(shù)中心統(tǒng)一組織實(shí)施船舶噸位的復(fù)核和發(fā)證工作。 　　(二)管轄分工。 　　1.新建、改建和初次檢驗(yàn)的國內(nèi)航行非入級船舶噸位復(fù)核發(fā)證的管轄。 　　新建、改建和初次檢驗(yàn)的國內(nèi)航行非入級船舶的噸位復(fù)核按照檢驗(yàn)地進(jìn)行管轄，各直屬海事局船舶安全技術(shù)分中心負(fù)責(zé)各自轄區(qū)(與直屬海事局船檢管理轄區(qū)相同)內(nèi)在直屬海事系統(tǒng)登記或擬在直屬海事系統(tǒng)登記的新建、改建和初次檢驗(yàn)的國內(nèi)航行非入級船舶的噸位復(fù)核和“臨時(shí)船舶噸位證書”的簽發(fā)工作;各省級地方海事局船舶安全技術(shù)分中心負(fù)責(zé)各自轄區(qū)內(nèi)在地方海事系統(tǒng)登記或擬在地方海事系統(tǒng)登記船舶的噸位復(fù)核和“臨時(shí)船舶噸位證書”的簽發(fā)工作。 　　2.現(xiàn)有國內(nèi)航行非入級船舶換發(fā)新版“船舶噸位證書”和持有新版“船舶噸位證書”的國內(nèi)航行非入級船舶在營運(yùn)中發(fā)生船名、船籍港的變更和證書遺失、破損情況處理的管轄。 　　對于現(xiàn)有國內(nèi)航行非入級船舶換發(fā)新版“船舶噸位證書”，和持有新版“船舶噸位證書”的國內(nèi)航行非入級船舶在營運(yùn)中因船名、船籍港的變更和證書遺失、破損需要重新簽發(fā)和換發(fā)證書，按照船籍港進(jìn)行管轄，各船舶安全技術(shù)分中心分別負(fù)責(zé)簽發(fā)各自轄區(qū)內(nèi)船籍港登記船舶的“臨時(shí)船舶噸位證書”，其中，船籍港變更的證書換發(fā)由變更后的船籍港所轄船舶安全技術(shù)分中心負(fù)責(zé)?！芭R時(shí)船舶噸位證書”簽發(fā)后，各船舶安全技術(shù)分中心將相關(guān)材料報(bào)中華人民共和國海事局船舶安全技術(shù)中心，經(jīng)審核后由中華人民共和國海事局船舶安全技術(shù)中心簽發(fā)“船舶噸位證書”。 　　持舊版“船舶噸位證書”的現(xiàn)有國內(nèi)航行非入級船舶，如不符合直接換發(fā)條件，在船籍港所在地有管轄權(quán)的船舶安全技術(shù)分中心轄區(qū)以外進(jìn)行塢內(nèi)檢驗(yàn)申請換發(fā)新版船舶噸位證書，應(yīng)從工作便利出發(fā)，可以由船籍港所在地有管轄權(quán)的船舶安全技術(shù)分中心指派人員赴檢驗(yàn)地開展實(shí)船復(fù)核，也可以由其委托檢驗(yàn)地有相應(yīng)管轄權(quán)的船舶安全技術(shù)分中心開展復(fù)核和發(fā)證工作。 　　3.國內(nèi)航行入級船舶噸位丈量復(fù)核發(fā)證的管轄。 　　對于國內(nèi)航行入級船舶，包括新建、改建、初次檢驗(yàn)以及營運(yùn)船舶變更船名、船籍港的證書重發(fā)，證書遺失補(bǔ)發(fā)、破損換發(fā)和現(xiàn)有“船舶噸位證書”換發(fā)，統(tǒng)一由中華人民共和國海事局船舶安全技術(shù)中心實(shí)施管轄，由中華人民共和國海事局船舶安全技術(shù)中心負(fù)責(zé)簽發(fā)“船舶噸位證書”。 　　四、國內(nèi)航行非入級船舶復(fù)核發(fā)證工作程序 　　(一)新建和改建船舶的復(fù)核發(fā)證。 　　新建船舶系指實(shí)施方案生效之日或以后安放龍骨或處于相似建造階段的船舶。改建船舶系指在實(shí)施方案生效之日及以后開工改建且改建涉及船舶噸位變更的船舶。 　　1.申請受理 　　船舶噸位丈量申請由船檢機(jī)構(gòu)在受理船舶建造檢驗(yàn)申請時(shí)一并受理，船檢機(jī)構(gòu)在正式受理檢驗(yàn)申請的同時(shí)將受理信息通過計(jì)算機(jī)系統(tǒng)報(bào)船舶安全技術(shù)分中心。 　　2.復(fù)核提請 　　船舶下水日的7個(gè)工作日前，船檢機(jī)構(gòu)應(yīng)向船舶安全技術(shù)分中心提請復(fù)核。提請復(fù)核時(shí)應(yīng)將經(jīng)審查批準(zhǔn)的以下圖紙資料以當(dāng)場遞交、郵寄等方式送至船舶安全技術(shù)分中心： 　　(1)船舶噸位丈量復(fù)核發(fā)證提請表(附件1) 　　(2)總布置圖 　　(3)型線圖 　　(4)靜水力曲線圖、靜水力計(jì)算書或邦氏曲線表 　　(5)主要橫剖面圖 　　(6)基本結(jié)構(gòu)圖 　　(7)船體說明書 　　(8)與(2)—(7)項(xiàng)有關(guān)的審圖意見書 　　(9)其他與噸位丈量有關(guān)的圖紙資料 　　(10)船舶噸位計(jì)算書(完工前復(fù)核提交) 　　對于同一船廠建造并使用同套圖紙的船舶，如不涉及適用法規(guī)變化，后繼船舶可免除遞交上述第(2)—(9)項(xiàng)資料，但應(yīng)在第(1)項(xiàng)所述的船舶噸位丈量復(fù)核發(fā)證提請表中予以說明。 　　船舶安全技術(shù)分中心應(yīng)對材料完整性進(jìn)行確認(rèn)，并將確認(rèn)回執(zhí)通過傳真(或其它方式)和船舶噸位丈量管理系統(tǒng)告知提請人。 　　船舶完工7個(gè)工作日前，船檢機(jī)構(gòu)應(yīng)向船舶安全技術(shù)分中心補(bǔ)充提交經(jīng)確認(rèn)的船舶噸位計(jì)算書。 　　3.下水前實(shí)船復(fù)核 　　船檢機(jī)構(gòu)在提交復(fù)核提請后，應(yīng)根據(jù)船舶建造進(jìn)度情況將適合下水前實(shí)船復(fù)核的時(shí)間(該時(shí)間應(yīng)不晚于船舶下水日前3個(gè)工作日)通過傳真(或其它方式)和船舶噸位丈量管理系統(tǒng)告知船舶安全技術(shù)分中心。確定下水前實(shí)船復(fù)核具體時(shí)間時(shí)，復(fù)核人員應(yīng)盡可能與現(xiàn)場驗(yàn)船師同時(shí)在場開展復(fù)核，具體方式可在雙方聯(lián)合工作機(jī)制中確定。 　　下水前實(shí)船復(fù)核應(yīng)依據(jù)復(fù)核提請時(shí)提交的批準(zhǔn)圖紙資料，如復(fù)核提請后，批準(zhǔn)圖紙發(fā)生變動或未按原批準(zhǔn)圖紙施工，提請人應(yīng)及時(shí)補(bǔ)充提交變動部分最新的批準(zhǔn)圖紙。 　　下水前實(shí)船復(fù)核主要核查船體水下部分的船圖一致性并記錄有關(guān)尺寸。復(fù)核人員應(yīng)測量船舶總長、上(量噸)甲板長、船寬、型深，檢查上(量噸)甲板以下圍蔽處所的船體線型是否與批準(zhǔn)圖紙一致，部分船舶尚需確定船首型、船尾型和船底型。實(shí)船復(fù)核完畢，復(fù)核人員應(yīng)現(xiàn)場填寫《船舶噸位現(xiàn)場復(fù)核記錄Ⅰ》(附件2)并在1個(gè)工作日內(nèi)在船舶噸位丈量管理系統(tǒng)中輸入相應(yīng)內(nèi)容告知船檢機(jī)構(gòu)。 　　的如船舶下水前，與噸位有關(guān)的主船體結(jié)構(gòu)、艏樓、艉樓、甲板室等所有上(量噸)甲板以上圍蔽處所結(jié)構(gòu)等均已完工，船舶下水前的實(shí)船復(fù)核和船舶完工前的實(shí)船復(fù)核可合并實(shí)施，《船舶噸位現(xiàn)場復(fù)核記錄Ⅰ》和《船舶噸位現(xiàn)場復(fù)核記錄Ⅱ》(附件3)一并填寫。 　　有關(guān)實(shí)船復(fù)核允許的誤差范圍，總長、上(量噸)甲板長、船寬、型深、貨艙口圍板的長度、寬度的測量值與批準(zhǔn)圖紙相關(guān)參數(shù)誤差不得超過0.5%，其余影響噸位的主要尺寸測量值誤差不得超過1%。其中，100米及以上的大尺度長度測量值誤差最多不得超過50厘米，對于2米及以下的型深等小尺度測量值誤差最多不得超過2厘米。 　　對于尺寸誤差超過上述規(guī)定范圍的，以及船體型線明顯不符合批準(zhǔn)圖紙的情況，復(fù)核人員現(xiàn)場填寫的書面《船舶噸位現(xiàn)場復(fù)核記錄Ⅰ》僅用作留存，其相關(guān)內(nèi)容暫不輸入船舶噸位丈量管理系統(tǒng)。復(fù)核人員應(yīng)在1個(gè)工作日內(nèi)另行填寫《船舶復(fù)核信息反饋表》(附件4)通過傳真(或其它書面方式)和船舶噸位丈量管理系統(tǒng)告知提請人。對復(fù)核結(jié)論如有異議，現(xiàn)場驗(yàn)船師應(yīng)與復(fù)核人員確定時(shí)間共同測量有關(guān)數(shù)據(jù)。對復(fù)核結(jié)論如無異議，現(xiàn)場驗(yàn)船師應(yīng)與復(fù)核人員共同要求船廠按照原批準(zhǔn)圖紙施工或重新申請審批相關(guān)圖紙。 　　船廠決定按照原批準(zhǔn)圖紙進(jìn)行整改的，船檢機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)在船廠整改完成后重新提請下水前實(shí)船復(fù)核。 　　船廠決定修改并重新審批改動部分相關(guān)圖紙的，原則上應(yīng)在下水前提交與實(shí)船相符的重新經(jīng)過審批的相關(guān)圖紙和資料，否則船舶暫不得下水，強(qiáng)行下水的，不予簽發(fā)“船舶噸位證書”。如船廠做出修改圖紙的書面承諾，且經(jīng)現(xiàn)場驗(yàn)船師、現(xiàn)場復(fù)核人員、設(shè)計(jì)單位和船廠共同簽字確認(rèn)，則船舶可以先下水，但相關(guān)圖紙應(yīng)在批準(zhǔn)后重新提交船舶安全技術(shù)分中心，此時(shí)，復(fù)核人員可在噸位丈量管理系統(tǒng)中輸入原《船舶噸位現(xiàn)場復(fù)核記錄Ⅰ》相應(yīng)內(nèi)容。 　　4.完工前復(fù)核 　　(1)完工前實(shí)船復(fù)核 　　船舶上(量噸)甲板以上涉及噸位計(jì)算的處所全部完工后，船檢機(jī)構(gòu)應(yīng)將適合的完工前實(shí)船復(fù)核的時(shí)間通過傳真(或其它書面方式)和船舶噸位丈量管理系統(tǒng)告知船舶安全技術(shù)分中心，該時(shí)間應(yīng)不晚于船舶建造完工之前的7個(gè)工作日。確定完工前實(shí)船復(fù)核具體時(shí)間時(shí)，現(xiàn)場復(fù)核人員應(yīng)盡可能與現(xiàn)場驗(yàn)船師同時(shí)在場開展復(fù)核，具體方式可在雙方聯(lián)合工作機(jī)制中確定。 　　完工前實(shí)船復(fù)核應(yīng)依據(jù)復(fù)核提請時(shí)提交的批準(zhǔn)圖紙資料，如原提交的圖紙資料批準(zhǔn)后，圖紙或船舶建造發(fā)生變動，提請人應(yīng)及時(shí)補(bǔ)充提交變動部分最新的批準(zhǔn)圖紙。 　　完工前實(shí)船復(fù)核主要測量艏樓、艉樓、甲板室、內(nèi)河船舶甲板以上固定載客(貨)處所等其它上(量噸)甲板以上圍蔽處所的尺寸，并對噸位計(jì)算所依據(jù)的其它尺寸進(jìn)行復(fù)核，確認(rèn)船舶噸位完工狀態(tài)。實(shí)船復(fù)核完畢，復(fù)核人員應(yīng)現(xiàn)場填寫《船舶噸位現(xiàn)場復(fù)核記錄Ⅱ》(附件3)并在1個(gè)工作日內(nèi)在船舶噸位丈量管理系統(tǒng)中輸入相應(yīng)內(nèi)容告知船檢機(jī)構(gòu)。 　　完工前實(shí)船復(fù)核中，對于上(量噸)甲板以上艏樓、艉樓、甲板室等所有上(量噸)甲板以上圍蔽處所主要結(jié)構(gòu)尺寸測量值與批準(zhǔn)圖紙相關(guān)參數(shù)誤差超過0.5%，其余影響噸位的主要尺寸測量值誤差超過1%(2米以下的尺寸誤差可酌情放寬)以及船體型線明顯不符合批準(zhǔn)圖紙的情況，復(fù)核人員現(xiàn)場填寫的書面《船舶噸位現(xiàn)場復(fù)核記錄Ⅱ》僅用作留存，其相關(guān)內(nèi)容暫不輸入船舶噸位丈量管理系統(tǒng)。復(fù)核人員應(yīng)在1個(gè)工作日內(nèi)另行填寫《船舶噸位復(fù)核信息反饋表》通過傳真(或其它書面方式)和船舶噸位丈量管理系統(tǒng)告知提請人。對復(fù)核結(jié)論如有異議，現(xiàn)場驗(yàn)船師應(yīng)與復(fù)核人員確定時(shí)間共同測量有關(guān)數(shù)據(jù)。對復(fù)核結(jié)論如無異議，現(xiàn)場驗(yàn)船師應(yīng)與復(fù)核人員共同要求船廠按照原批準(zhǔn)圖紙施工或重新審批改動部分相關(guān)圖紙。 　　船廠決定按照原批準(zhǔn)圖紙進(jìn)行整改的，船檢機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)在船廠整改完成后重新提請完工前實(shí)船復(fù)核。 　　船廠確定重新審批改動部分相關(guān)圖紙的，如船檢機(jī)構(gòu)確認(rèn)不能批準(zhǔn)改動部分相關(guān)圖紙或暫時(shí)無法進(jìn)行確認(rèn)的，暫不安排完工前計(jì)算復(fù)核。如現(xiàn)場驗(yàn)船師書面確認(rèn)可以批準(zhǔn)改動部分相關(guān)圖紙，則可以先予安排完工前計(jì)算復(fù)核，在相關(guān)圖紙批準(zhǔn)并重新提交船舶安全技術(shù)分中心后，復(fù)核人員可在船舶噸位丈量管理系統(tǒng)中輸入原《船舶噸位現(xiàn)場復(fù)核記錄Ⅱ》(附件3)相應(yīng)內(nèi)容告知船檢機(jī)構(gòu)。 　　(2)完工前計(jì)算復(fù)核 　　船舶建造完工日的7個(gè)工作日前，船檢機(jī)構(gòu)應(yīng)向船舶安全技術(shù)分中心補(bǔ)充提交經(jīng)蓋章確認(rèn)的船舶噸位計(jì)算書。船檢機(jī)構(gòu)對船舶噸位的計(jì)算應(yīng)盡可能在船舶噸位丈量管理系統(tǒng)的計(jì)算模塊上進(jìn)行并生成統(tǒng)一格式的船舶噸位計(jì)算書，船檢機(jī)構(gòu)也可采用其他軟件和方式進(jìn)行計(jì)算。 　　船舶安全技術(shù)分中心完工前計(jì)算復(fù)核主要核查的內(nèi)容為：一是船檢機(jī)構(gòu)確認(rèn)的船舶噸位計(jì)算書所依據(jù)的法規(guī)是否適用，二是核查船檢機(jī)構(gòu)確認(rèn)的船舶噸位計(jì)算書所基于的基本數(shù)據(jù)是否與批準(zhǔn)圖紙一致并與實(shí)船復(fù)核的尺寸進(jìn)行比較，三是核查船檢機(jī)構(gòu)確認(rèn)的船舶噸位計(jì)算書所確定的噸位是否正確。完工前計(jì)算復(fù)核使用中國海事局統(tǒng)一開發(fā)的國內(nèi)航行海船和內(nèi)河船舶噸位計(jì)算軟件，復(fù)核人員應(yīng)使用與船檢機(jī)構(gòu)同樣的計(jì)算方法進(jìn)行復(fù)核。相應(yīng)的數(shù)值應(yīng)從船檢機(jī)構(gòu)最終批準(zhǔn)或確認(rèn)的圖紙上進(jìn)行量取。計(jì)算復(fù)核工作時(shí)限為5個(gè)工作日。計(jì)算復(fù)核后復(fù)核人員應(yīng)填寫《計(jì)算復(fù)核記錄表》。如計(jì)算復(fù)核結(jié)論在允許誤差范圍內(nèi)，復(fù)核人員應(yīng)在1個(gè)工作日內(nèi)在船舶噸位丈量管理系統(tǒng)中輸入《計(jì)算復(fù)核記錄表》的相關(guān)內(nèi)容告知船檢機(jī)構(gòu)。如復(fù)核結(jié)論150總噸及以下的船舶誤差超過3%，150總噸以上500總噸及以下的船舶誤差超過2%，500總噸以上3000總噸及以下的船舶誤差超過1.5%，3000總噸以上船舶誤差超過1%，上述書面填寫的《船舶噸位計(jì)算復(fù)核記錄表》僅用作留存，其相關(guān)內(nèi)容暫不輸入船舶噸位丈量管理系統(tǒng)。復(fù)核人員應(yīng)在1個(gè)工作日內(nèi)另行填寫《船舶噸位復(fù)核信息反饋表》通過傳真(或其它書面方式)和船舶噸位丈量管理系統(tǒng)告知提請人。對復(fù)核結(jié)論如有異議，雙方應(yīng)共同查找不一致的原因。對復(fù)核結(jié)論如無異議，復(fù)核人員應(yīng)要求重新遞交經(jīng)船檢機(jī)構(gòu)批準(zhǔn)的船舶噸位計(jì)算書。 　　在實(shí)際操作中，完工前計(jì)算復(fù)核也可先于完工前實(shí)船復(fù)核進(jìn)行，但如果完工前實(shí)船復(fù)核的尺寸誤差超過了規(guī)定的范圍，則完工前計(jì)算復(fù)核應(yīng)重新進(jìn)行。 　　5.證書簽發(fā) 　　船舶完工日期前2個(gè)工作日，船檢機(jī)構(gòu)應(yīng)將船舶完工與發(fā)證日期確認(rèn)函(見附件5)通過傳真(或其它書面方式)和船舶噸位丈量管理系統(tǒng)通知船舶安全技術(shù)分中心。船舶安全技術(shù)分中心根據(jù)內(nèi)部工作程序由授權(quán)官員在船舶建造完工后按照確認(rèn)函確定的完工日期3個(gè)工作日內(nèi)簽發(fā)“臨時(shí)船舶噸位證書”，有效期為6個(gè)月。船舶安全技術(shù)分中心簽發(fā)“臨時(shí)船舶噸位證書”時(shí)，將同時(shí)對船舶噸位丈量管理系統(tǒng)自動生成的《船舶噸位證書核發(fā)審批單》(見附件9)加蓋船舶安全技術(shù)分中心電子印章，“臨時(shí)船舶噸位證書”簽發(fā)后船舶噸位丈量管理系統(tǒng)將自動對《船舶噸位證書核發(fā)審批單》和未簽署的“船舶噸位證書”，并連同《船舶噸位現(xiàn)場復(fù)核記錄Ⅰ》、《船舶噸位現(xiàn)場復(fù)核記錄Ⅱ》、《船舶噸位計(jì)算復(fù)核記錄表》進(jìn)行數(shù)據(jù)上載，報(bào)中華人民共和國海事局船舶安全技術(shù)中心，由中華人民共和國海事局船舶安全技術(shù)中心在“臨時(shí)船舶噸位證書”到期日2個(gè)月前換發(fā)“船舶噸位證書”。中華人民共和國海事局船舶安全技術(shù)中心視情對船舶噸位丈量和復(fù)核情況進(jìn)行抽查,抽查發(fā)現(xiàn)問題的，在相關(guān)缺陷整改完成前不予簽發(fā)“船舶噸位證書”。 　　“臨時(shí)船舶噸位證書”簽發(fā)后，由于船舶出口、滅失等原因無需簽發(fā)“船舶噸位證書”的，船舶安全技術(shù)分中心應(yīng)與船舶安全技術(shù)中心聯(lián)系終止“船舶噸位證書”核發(fā)程序。 　　對實(shí)船和計(jì)算復(fù)核后誤差在規(guī)定范圍內(nèi)的船舶，所簽發(fā)的“臨時(shí)船舶噸位證書”和“船舶噸位證書”記載的數(shù)值采用船檢機(jī)構(gòu)提供的經(jīng)其確認(rèn)的船舶噸位計(jì)算書的數(shù)據(jù)。 　　6.證書發(fā)放 　　“臨時(shí)船舶噸位證書”和“船舶噸位證書”由受理檢驗(yàn)的船檢機(jī)構(gòu)打印發(fā)放給申請人。發(fā)放“船舶噸位證書”時(shí)，原“臨時(shí)船舶噸位證書”可不收回。 　　(二)持舊版“船舶噸位證書”的現(xiàn)有船舶換發(fā)新版“船舶噸位證書”。 　　2011年9月1日前持舊版“海上船舶噸位證書”或“內(nèi)河船舶噸位證書”的現(xiàn)有船舶自2012年1月1日起換發(fā)新版證書。 　　1992年9月30日前安放龍骨的船舶和在“大船小證”綜合治理期間經(jīng)過復(fù)核的船舶可直接換發(fā)新版證書。 　　除適用直接換發(fā)的現(xiàn)有船舶外，持舊版噸位證書的現(xiàn)有船舶換發(fā)新版證書結(jié)合船舶2012年1月1日后最近一次塢內(nèi)檢驗(yàn)或換證檢驗(yàn)進(jìn)行。換發(fā)工作應(yīng)不遲于2012年1月1日后的第一次塢內(nèi)或換證檢驗(yàn)日期或2017年9月1日，取較早時(shí)間。 　　證書換發(fā)工作程序?yàn)椋? 　　1.證書換發(fā)提請 　　“船舶噸位證書”的換發(fā)無需船舶所有人或經(jīng)營人申請。由船檢機(jī)構(gòu)在受理船舶檢驗(yàn)后向船籍港所在地有管轄權(quán)的船舶安全技術(shù)分中心提請換發(fā)證書，并提交舊版“海上船舶噸位證書”或“內(nèi)河船舶噸位證書”復(fù)印件。除適用直接換證船舶外，提請復(fù)核時(shí)應(yīng)將經(jīng)審查批準(zhǔn)的以下圖紙資料以當(dāng)場遞交、郵寄等方式送至船舶安全技術(shù)分中心： 　　(1)船舶噸位丈量復(fù)核發(fā)證提請表(附件1) 　　(2)總布置圖 　　(3)型線圖 　　(4)靜水力曲線圖、靜水力計(jì)算書或邦氏曲線表 　　(5)主要橫剖面圖 　　(6)基本結(jié)構(gòu)圖 　　(7)船體說明書 　　(8)與(2)—(7)項(xiàng)有關(guān)的審圖意見書 　　(9)其他與噸位丈量有關(guān)的圖紙資料 　　(10)船舶噸位計(jì)算書 　　考慮到船舶塢期一般較短，上述圖紙資料也可在復(fù)核人員實(shí)船復(fù)核時(shí)現(xiàn)場提交。 　　船長30米以下無圖、圖紙資料不全、船圖不一致的現(xiàn)有船舶，V1可僅核查總長、船長、船寬、型深，V2，V3、V4按實(shí)船復(fù)核。 　　船長30米及以上無圖、圖紙資料不全、船圖不一致的現(xiàn)有船舶由船檢機(jī)構(gòu)要求補(bǔ)齊上述圖紙。 　　對于直接換證船舶，如為1992年9月30日前安放龍骨的船舶，則船檢機(jī)構(gòu)在提請時(shí)應(yīng)提供船檢機(jī)構(gòu)蓋章確認(rèn)的檢驗(yàn)證書簿復(fù)印件;如為在“大船小證”綜合治理期間經(jīng)過復(fù)核的船舶，則船檢機(jī)構(gòu)在提請時(shí)應(yīng)提供已加蓋有“2009噸位丈量專項(xiàng)檢查合格”專用章的原“海上船舶噸位證書”或“內(nèi)河船舶噸位證書”;如船檢機(jī)構(gòu)復(fù)核合格后重新?lián)Q發(fā)了新的“船舶噸位證書”或在2009年8月1日至2010年12月31日之間簽發(fā)的證書未蓋“2009噸位丈量專項(xiàng)檢查合格”專用章的，則由船檢機(jī)構(gòu)提供相關(guān)證明材料。 　　2.復(fù)核 　　除上述適用直接換證的船舶外，其他現(xiàn)有船舶均需逐船開展實(shí)船復(fù)核和計(jì)算復(fù)核。 　　(1)實(shí)船復(fù)核 　　船檢機(jī)構(gòu)應(yīng)根據(jù)船舶檢驗(yàn)進(jìn)展情況與船籍港所在地有管轄權(quán)的船舶安全技術(shù)分中心協(xié)商確定實(shí)船復(fù)核時(shí)間，實(shí)船復(fù)核應(yīng)在船臺或塢內(nèi)實(shí)施。 　　實(shí)船復(fù)核主要測量總長、上(量噸)甲板長、船寬、型深、艏樓、艉樓、甲板室、內(nèi)河船舶甲板以上固定載客(貨)處所等其它上(量噸)甲板以上圍蔽處所的尺寸，抽查上(量噸)甲板以下圍蔽處所的船體線型是否與批準(zhǔn)圖紙一致，并對噸位計(jì)算所依據(jù)的其它尺寸進(jìn)行復(fù)核，部分船舶尚需確定船首型、船尾型和船底型。實(shí)船復(fù)核完畢，復(fù)核人員應(yīng)同時(shí)現(xiàn)場填寫《船舶噸位現(xiàn)場復(fù)核記錄Ⅰ》、《船舶噸位現(xiàn)場復(fù)核記錄Ⅱ》并在1個(gè)工作日內(nèi)輸入船舶噸位丈量管理系統(tǒng)。 　　考慮到現(xiàn)有船舶現(xiàn)場測量受條件限制，當(dāng)船舶主尺度誤差在2%以內(nèi)時(shí)，可按測量誤差處理。船舶安全技術(shù)分中心在實(shí)施復(fù)核時(shí)可沿用原“船舶噸位證書”或“內(nèi)河船舶噸位證書”記載的數(shù)值。 　　超過上述誤差范圍的，復(fù)核人員現(xiàn)場填寫的書面《船舶噸位現(xiàn)場復(fù)核記錄Ⅰ》、《船舶噸位現(xiàn)場復(fù)核記錄Ⅱ》僅用作留存，其相關(guān)內(nèi)容暫不輸入船舶噸位丈量管理系統(tǒng)。復(fù)核人員應(yīng)在1個(gè)工作日內(nèi)另行填寫《船舶噸位復(fù)核信息反饋表》通過傳真(或其它書面方式)和船舶噸位丈量管理系統(tǒng)告知提請人。對復(fù)核結(jié)論如有異議，現(xiàn)場驗(yàn)船師應(yīng)與復(fù)核人員確定時(shí)間共同復(fù)核。對復(fù)核結(jié)論如無異議，應(yīng)重新提交相關(guān)圖紙。 　　(2)計(jì)算復(fù)核 　　在計(jì)算復(fù)核中，應(yīng)仔細(xì)核對船舶噸位計(jì)算書所基于的參數(shù)是否與實(shí)船復(fù)核的尺寸一致或者在上述規(guī)定的測量誤差范圍內(nèi)。計(jì)算復(fù)核完畢應(yīng)填寫《船舶噸位計(jì)算復(fù)核記錄表》并在船舶噸位丈量管理系統(tǒng)中輸入相應(yīng)內(nèi)容。 　　如復(fù)核結(jié)論150總噸及以下的船舶總噸位誤差超過5%，150總噸以上500總噸及以下的船舶總噸位誤差超過3%，500總噸以上3000總噸及以下的船舶總噸位誤差超過2%，3000總噸以上船舶總噸位誤差超過1.5%，《船舶噸位計(jì)算復(fù)核記錄表》相關(guān)內(nèi)容暫不輸入船舶噸位丈量管理系統(tǒng)，復(fù)核人員應(yīng)在1個(gè)工作日內(nèi)另行填寫《船舶噸位復(fù)核信息反饋表》通過傳真(或其它書面方式)和船舶噸位丈量管理系統(tǒng)告知提請人。對復(fù)核結(jié)論如有異議，雙方應(yīng)共同查找不一致的原因。對復(fù)核結(jié)論如無異議，復(fù)核人員應(yīng)要求重新遞交經(jīng)船檢機(jī)構(gòu)批準(zhǔn)的噸位計(jì)算書。 　　3.證書簽發(fā) 　　(1)適用直接換發(fā)的現(xiàn)有船舶，船舶安全技術(shù)分中心在審查相關(guān)材料后，對于符合直接換證條件的，在材料審查合格后3個(gè)工作日內(nèi)，經(jīng)內(nèi)部程序?qū)徟罂芍苯訐Q發(fā)有效期為6個(gè)月的“臨時(shí)船舶噸位證書”。 　　船舶安全技術(shù)分中心應(yīng)在證書記事欄注明：“本證書記載的數(shù)值源于XXXXXX(船檢機(jī)構(gòu))簽發(fā)的編號為XXXX的船舶噸位證書”。 　　(2)對于適用直接換發(fā)范圍外的現(xiàn)有船舶，船舶安全技術(shù)分中心應(yīng)根據(jù)復(fù)核結(jié)果決定是否簽發(fā)“臨時(shí)船舶噸位證書”。對于復(fù)核結(jié)論在允許誤差范圍內(nèi)的船舶，在復(fù)核合格后3個(gè)工作日內(nèi)，船舶安全技術(shù)分中心經(jīng)內(nèi)部程序?qū)徟笥墒跈?quán)官員簽發(fā)有效期為6個(gè)月的“臨時(shí)船舶噸位證書”?！芭R時(shí)船舶噸位證書”記載的數(shù)值沿用原噸位證書記載的數(shù)值。 　　(3)船舶安全技術(shù)分中心簽發(fā)“臨時(shí)船舶噸位證書”時(shí)，將同時(shí)對船舶噸位丈量管理系統(tǒng)自動生成的《船舶噸位證書核發(fā)審批單》(見附件9)加蓋船舶安全技術(shù)分中心電子印章，“臨時(shí)船舶噸位證書”簽發(fā)日期后船舶噸位丈量管理系統(tǒng)將自動對《船舶噸位證書核發(fā)審批單》和未簽署的“船舶噸位證書”，并連同《船舶噸位現(xiàn)場復(fù)核記錄Ⅰ》、《船舶噸位現(xiàn)場復(fù)核記錄Ⅱ》、《船舶噸位計(jì)算復(fù)核記錄表》進(jìn)行數(shù)據(jù)上載，報(bào)中華人民共和國海事局船舶安全技術(shù)中心，由中華人民共和國海事局船舶安全技術(shù)中心在“臨時(shí)船舶噸位證書”到期日2個(gè)月前簽署換發(fā)“船舶噸位證書”。中華人民共和國海事局船舶安全技術(shù)中心視情對船舶噸位丈量和復(fù)核情況進(jìn)行抽查,抽查發(fā)現(xiàn)問題的，在相關(guān)缺陷整改完成前不予簽發(fā)“船舶噸位證書”。 　　4.證書發(fā)放 　　“臨時(shí)船舶噸位證書”和“船舶噸位證書”由受理檢驗(yàn)的船檢機(jī)構(gòu)打印發(fā)放給申請人。發(fā)放“臨時(shí)船舶噸位證書”時(shí)，由船檢機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)收回舊版“船舶噸位證書”;發(fā)放“船舶噸位證書”時(shí)，原“臨時(shí)船舶噸位證書”可不收回。 　　5.委托工作的實(shí)施 　　在船籍港所在地有管轄權(quán)的船舶安全技術(shù)分中心轄區(qū)以外進(jìn)行塢內(nèi)檢驗(yàn)申請換發(fā)新版“船舶噸位證書”，應(yīng)以便利為原則，復(fù)核工作可以委托實(shí)施。如采取委托實(shí)施的方式，其具體程序?yàn)椋? 　　(1)證書換發(fā)的提出 　　證書換發(fā)的提出由實(shí)施塢內(nèi)檢驗(yàn)的船檢機(jī)構(gòu)在受理船舶檢驗(yàn)后將船舶所有人或經(jīng)營人的塢內(nèi)檢驗(yàn)申請書通過傳真向船籍港所在地有管轄權(quán)的船舶安全技術(shù)分中心提出。換發(fā)的提出也可以采取電話等方式。 　　(2)委托的接受 　　如需委托，船籍港所在地有管轄權(quán)的船舶安全技術(shù)分中心應(yīng)事先與船舶檢驗(yàn)地有管轄權(quán)的船舶安全技術(shù)分中心進(jìn)行溝通，如對方同意接受委托，船籍港所在地有管轄權(quán)的船舶安全技術(shù)分中心應(yīng)在1個(gè)工作日內(nèi)通過傳真向船舶檢驗(yàn)地有管轄權(quán)的船舶安全技術(shù)分中心發(fā)送委托函(附件10)，并同時(shí)抄送提請人。 　　(3)復(fù)核提請 　　船檢機(jī)構(gòu)收到抄送的委托函后，應(yīng)將相應(yīng)的圖紙資料以當(dāng)場遞交、郵寄等方式送至接受委托的船舶安全技術(shù)分中心?？紤]到船舶塢期一般較短，上述圖紙資料也可在復(fù)核人員實(shí)船復(fù)核時(shí)現(xiàn)場提交。 　　(4)復(fù)核 　　實(shí)船復(fù)核與計(jì)算復(fù)核的工作程序同上述(二).2。 　　(5)證書簽發(fā) 　　復(fù)核工作完成后，受委托的船舶安全技術(shù)分中心應(yīng)在3個(gè)工作日內(nèi)履行內(nèi)部工作程序簽發(fā)“臨時(shí)船舶噸位證書”。 　　(三)初次檢驗(yàn)現(xiàn)有船舶的復(fù)核和發(fā)證。 　　1.申請受理 　　初次檢驗(yàn)的現(xiàn)有船舶，船舶噸位丈量申請的受理由實(shí)施初次檢驗(yàn)的船檢機(jī)構(gòu)受理，船檢機(jī)構(gòu)在正式受理檢驗(yàn)申請的同時(shí)將受理信息通過計(jì)算機(jī)系統(tǒng)報(bào)船舶安全技術(shù)分中心。 　　擬在直屬海事系統(tǒng)登記的，由初次檢驗(yàn)地直屬海事局船舶安全技術(shù)分中心負(fù)責(zé)復(fù)核發(fā)證;擬在地方海事系統(tǒng)登記的，由初次檢驗(yàn)地省級地方海事局(廣東、廣西、黑龍江、海南為直屬海事局)船舶安全技術(shù)分中心負(fù)責(zé)復(fù)核發(fā)證。 　　2.復(fù)核提請 　　船檢機(jī)構(gòu)應(yīng)在初次檢驗(yàn)完成7個(gè)工作日前將經(jīng)確認(rèn)的船舶噸位計(jì)算書、經(jīng)批準(zhǔn)的相關(guān)圖紙資料及相應(yīng)審圖意見以當(dāng)場遞交、郵寄等方式送至有管轄權(quán)的船舶安全技術(shù)分中心。相關(guān)圖紙資料同新建船舶。對于初次檢驗(yàn)時(shí)間少于7個(gè)工作日的船舶，船檢機(jī)構(gòu)經(jīng)與船舶安全技術(shù)分中心協(xié)商一致，上述材料的遞交時(shí)限也可不晚于初次檢驗(yàn)開始日。 　　船舶安全技術(shù)分中心應(yīng)對材料完整性進(jìn)行確認(rèn)，并將確認(rèn)回執(zhí)通過傳真(或其它書面方式)和船舶噸位丈量管理系統(tǒng)告知提請人。 　　3.復(fù)核與發(fā)證 　　實(shí)船復(fù)核、計(jì)算復(fù)核和證書簽發(fā)與發(fā)放與現(xiàn)有船舶中不適用直接換發(fā)證書的工作流程一致。 　　4.其他 　　國際航行船舶轉(zhuǎn)為國內(nèi)航行船舶、國內(nèi)航行海船轉(zhuǎn)為內(nèi)河航行船舶或內(nèi)河航行船舶轉(zhuǎn)為國內(nèi)航行海船、軍用和漁業(yè)船舶轉(zhuǎn)為民用船舶等參照本程序?qū)嵤? 　　(四)特殊情況的處理。 　　1.在建和改建船舶 　　對于2011年9月1日之前已經(jīng)鋪設(shè)龍骨或開工的，但到2011年9月1日沒有完工、船檢機(jī)構(gòu)還未發(fā)證的在建和改建船舶，無論其在2011年9月1日是否下水，此類船舶的復(fù)核發(fā)證按照以下工作程序?qū)嵤? 　　(1)提請發(fā)證 　　受理檢驗(yàn)的船檢機(jī)構(gòu)在建造、改建檢驗(yàn)完成前應(yīng)及時(shí)向具有管轄權(quán)的船舶安全技術(shù)分中心提請發(fā)證，并出具檢驗(yàn)報(bào)告和船舶噸位計(jì)算書。 　　(2)直接發(fā)證 　　船舶安全技術(shù)分中心在收到船檢機(jī)構(gòu)的復(fù)核發(fā)證提請后應(yīng)在3個(gè)工作日內(nèi)根據(jù)船檢機(jī)構(gòu)確定的船舶噸位直接簽發(fā)有效期至該船第一次塢內(nèi)檢驗(yàn)時(shí)間的“臨時(shí)船舶噸位證書”。 　　(3)證書發(fā)放 　　“臨時(shí)船舶噸位證書”由船檢機(jī)構(gòu)遠(yuǎn)程打印并發(fā)放給申請人。 　　(4)提請復(fù)核 　　船檢機(jī)構(gòu)在受理該船第一次塢內(nèi)檢驗(yàn)時(shí)，應(yīng)向具有管轄權(quán)的船舶安全技術(shù)分中心提請復(fù)核，并提交相應(yīng)的材料，具體材料與現(xiàn)有船舶中不適用直接換證的船舶提交的材料相同。 　　(5)復(fù)核、換證和證書發(fā)放 　　實(shí)船復(fù)核、計(jì)算復(fù)核、換證和證書發(fā)放與持有舊版船舶噸位證書的現(xiàn)有船舶換發(fā)新版船舶噸位證書中不適用直接換發(fā)證書的工作流程一致。 　　2.其他 　　對于持有舊版“船舶噸位證書”的船舶，若在未到塢內(nèi)檢驗(yàn)期限情況下發(fā)生船名、船籍港變更導(dǎo)致?lián)Q證的，或下次塢內(nèi)檢驗(yàn)日期在2017年9月1日的，應(yīng)參照在建和改建船舶進(jìn)行特殊情況的處理。 　　(五)持有新版證書的船舶重新簽發(fā)、破損換發(fā)、遺失補(bǔ)發(fā)船舶噸位證書。 　　1.申請受理 　　已持有新版噸位證書的船舶，營運(yùn)過程中“臨時(shí)船舶噸位證書”或“船舶噸位證書”的重新簽發(fā)、破損換發(fā)、遺失補(bǔ)發(fā)由船舶所有人、經(jīng)營人或其委托代理人向船籍港船檢機(jī)構(gòu)提出申請，由船籍港船檢機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)受理。 　　2.發(fā)證提請 　　船籍港船檢機(jī)構(gòu)在受理持有新版噸位證書的船舶重新簽發(fā)、破損換發(fā)、遺失補(bǔ)發(fā)船舶噸位證書的申請后，應(yīng)及時(shí)將復(fù)核發(fā)證提請表及有關(guān)材料以當(dāng)場遞交、郵寄等方式送至船籍港所在地有管轄權(quán)的船舶安全技術(shù)分中心。其中，變更船名船籍港的證書重新簽發(fā)由變更后的船籍港所在地有管轄權(quán)的船舶安全技術(shù)分中心負(fù)責(zé)。 　　上述有關(guān)材料系指以下適用部分： 　　(1)報(bào)刊遺失公告;(遺失補(bǔ)發(fā)) 　　(2)原破損證書;(破損換發(fā)) 　　(3)原船舶噸位證書;(變更船名船籍港) 　　(4)船名船籍港變更的附加檢驗(yàn)報(bào)告。(變更船名船籍港) 　　未持有新版噸位證書的船舶，營運(yùn)過程中證書的重新簽發(fā)、破損換發(fā)、遺失補(bǔ)發(fā)參照持舊版噸位證書的現(xiàn)有船舶換發(fā)程序?qū)嵤? 　　3.證書的重新簽發(fā)、破損換發(fā)與遺失補(bǔ)發(fā) 　　對因變更船名、船籍港重新簽發(fā)證書，破損換發(fā)與遺失補(bǔ)發(fā)證書，各船舶安全技術(shù)分中心應(yīng)根據(jù)船舶識別號核實(shí)船名變更情況和噸位數(shù)值。核實(shí)無誤后在3個(gè)工作日內(nèi)簽發(fā)為期6個(gè)月的“臨時(shí)船舶噸位證書”。 　　船舶安全技術(shù)分中心簽發(fā)“臨時(shí)船舶噸位證書”時(shí)，船舶噸位丈量管理系統(tǒng)將自動生成蓋有船舶安全技術(shù)分中心電子印章的《船舶噸位證書核發(fā)審批單》進(jìn)行數(shù)據(jù)上載，報(bào)中華人民共和國海事局船舶安全技術(shù)中心，提請重新簽發(fā)、換發(fā)或補(bǔ)發(fā)“船舶噸位證書”。 　　原證書為“臨時(shí)船舶噸位證書”，申請船名、船籍港變更的，船舶安全技術(shù)分中心應(yīng)檢查船檢機(jī)構(gòu)提供的附加檢驗(yàn)報(bào)告，核查其是否確實(shí)發(fā)生了船名和船籍港變更。同時(shí)，應(yīng)在船舶噸位丈量管理系統(tǒng)中輸入船舶識別號進(jìn)行查詢，如原船名船籍港的“船舶噸位證書”已進(jìn)入審批程序，船舶安全技術(shù)分中心應(yīng)立即與船舶安全技術(shù)中心聯(lián)系，由船舶安全技術(shù)中心終止“船舶噸位證書”簽發(fā)審批程序后，船舶安全技術(shù)分中心才能簽發(fā)“臨時(shí)船舶噸位證書”;如原船名船籍港的“船舶噸位證書”打印權(quán)限已轉(zhuǎn)移至船檢機(jī)構(gòu)，船舶噸位丈量管理系統(tǒng)將鎖定新船名船籍港的“臨時(shí)船舶噸位證書”的核發(fā)，此時(shí)，申請人應(yīng)持原船名船籍港的“船舶噸位證書”申請變更船名船籍港。 　　按非水網(wǎng)地區(qū)省內(nèi)航行船舶實(shí)施程序簽發(fā)噸位證書的船舶，如需跨省航行或變更船籍港至水網(wǎng)地區(qū)，其復(fù)核發(fā)證參照初次檢驗(yàn)的現(xiàn)有船舶實(shí)施。 　　4.證書發(fā)放 　　重新簽發(fā)、破損換發(fā)、遺失補(bǔ)發(fā)的船舶噸位證書由受理檢驗(yàn)的船檢機(jī)構(gòu)打印發(fā)放給申請人。除遺失補(bǔ)發(fā)外，船檢機(jī)構(gòu)在發(fā)放新“臨時(shí)船舶噸位證書”時(shí)應(yīng)收回原“臨時(shí)船舶噸位證書”或“船舶噸位證書”。 　　五、國內(nèi)航行入級船舶復(fù)核發(fā)證工作程序 　　國內(nèi)航行入級船舶復(fù)核發(fā)證，包括新建、改建、初次檢驗(yàn)的現(xiàn)有船舶證書簽發(fā)、船名船籍港變更的證書重發(fā)、遺失補(bǔ)發(fā)、破損換發(fā)和現(xiàn)有船舶的證書換發(fā)。 　　(一)申請受理。 　　對于新建、改建以及初次檢驗(yàn)的現(xiàn)有船舶，中國船級社各檢驗(yàn)單位負(fù)責(zé)噸位丈量申請的受理、進(jìn)行噸位丈量和計(jì)算。 　　對于船名船籍港變更的證書重發(fā)、遺失補(bǔ)發(fā)、破損換發(fā)和現(xiàn)有船噸位證書的換發(fā)，中國船級社各檢驗(yàn)單位負(fù)責(zé)相關(guān)材料的審核與存檔。 　　(二)復(fù)核發(fā)證提請。 　　中國船級社在建造、改建或初次檢驗(yàn)完成日期前或相關(guān)材料審核合格后應(yīng)通過傳真(或其它書面方式)和船舶噸位丈量管理系統(tǒng)向中華人民共和國海事局船舶安全技術(shù)中心提請復(fù)核發(fā)證，填寫復(fù)核發(fā)證提請表并出具相應(yīng)檢驗(yàn)報(bào)告(見附件10)。 　　(三)證書簽發(fā)。 　　中華人民共和國海事局船舶安全技術(shù)中心在審查檢驗(yàn)報(bào)告合格后應(yīng)在3個(gè)工作日內(nèi)根據(jù)檢驗(yàn)報(bào)告直接簽發(fā)為“船舶噸位證書”。 　　對檢驗(yàn)報(bào)告存有疑義的，中華人民共和國海事局船舶安全技術(shù)中心在簽發(fā)“船舶噸位證書”前可以實(shí)施計(jì)算復(fù)核和實(shí)船復(fù)核或要求中國船級社提供相關(guān)資料。 　　(四)證書發(fā)放。 　　“船舶噸位證書”由中國船級社遠(yuǎn)程打印并發(fā)放給申請人。原“船舶噸位證書”由中國船級社負(fù)責(zé)收回。 　　(五)復(fù)核。 　　中華人民共和國海事局根據(jù)具體情況安排有關(guān)人員對入級船舶實(shí)施附加檢驗(yàn)的同時(shí)以船舶安全技術(shù)中心的名義對船舶噸位進(jìn)行復(fù)核。 　　六、非水網(wǎng)地區(qū)省內(nèi)航行船舶實(shí)施程序 　　本程序所指非水網(wǎng)地區(qū)系指北京市、西藏藏族自治區(qū)、寧夏回族自治區(qū)、甘肅省、內(nèi)蒙古自治區(qū)、吉林省、山西省、陜西省、云南省、貴州省、新疆維吾爾自治區(qū)、青海省、河南省的行政區(qū)域。 　　在非水網(wǎng)地區(qū)建造、改建、初次檢驗(yàn)的船舶并擬定于非水網(wǎng)地區(qū)省內(nèi)航行的，其船舶噸位的復(fù)核發(fā)證適用本程序;船籍港屬非水網(wǎng)地區(qū)且船舶僅在非水網(wǎng)地區(qū)省內(nèi)航行的現(xiàn)有船舶，其證書換發(fā)亦適用本程序。 　　在非水網(wǎng)地區(qū)內(nèi)短航程跨省航行的船舶在報(bào)經(jīng)中華人民共和國海事局船舶安全技術(shù)中心同意后可參照本程序?qū)嵤? 　　(一)申請受理。 　　對于新建、改建以及初次檢驗(yàn)的現(xiàn)有船舶，受理檢驗(yàn)的船檢機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)噸位丈量申請的受理。 　　對于船名船籍港變更的證書重發(fā)、遺失補(bǔ)發(fā)、破損換發(fā)和現(xiàn)有船舶的證書換發(fā)，船籍港船檢機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)相關(guān)材料的審核與存檔?，F(xiàn)有船舶的證書換發(fā)結(jié)合船舶第一次塢內(nèi)檢驗(yàn)進(jìn)行。 　　(二)復(fù)核發(fā)證提請。 　　受理檢驗(yàn)的船檢機(jī)構(gòu)在建造、改建或初次檢驗(yàn)完成日期前或相關(guān)材料審核合格后應(yīng)及時(shí)向具有管轄權(quán)的船舶安全技術(shù)分中心提請復(fù)核發(fā)證，并出具船舶噸位計(jì)算書。對于現(xiàn)有船舶換發(fā)新版證書，復(fù)核提請時(shí)應(yīng)提交原船舶噸位證書復(fù)印件。 　　(三)復(fù)核和證書簽發(fā)。 　　船舶安全技術(shù)分中心在收到船檢機(jī)構(gòu)的復(fù)核發(fā)證提請后，應(yīng)對船舶噸位計(jì)算書進(jìn)行審查，審查合格后可在3個(gè)工作日內(nèi)根據(jù)船檢機(jī)構(gòu)確定的船舶噸位直接簽發(fā)為期6個(gè)月的“臨時(shí)船舶噸位證書”。 　　船舶安全技術(shù)分中心簽發(fā)“臨時(shí)船舶噸位證書”時(shí)，船舶噸位丈量管理系統(tǒng)將自動生成蓋有船舶安全技術(shù)分中心電子印章的《船舶噸位證書核發(fā)審批單》(見附件9)進(jìn)行數(shù)據(jù)上載，報(bào)中華人民共和國海事局船舶安全技術(shù)中心，由中華人民共和國海事局船舶安全技術(shù)中心在“臨時(shí)船舶噸位證書”到期日2個(gè)月前簽署換發(fā)“船舶噸位證書”?！芭R時(shí)船舶噸位證書”和“船舶噸位證書”注明:本證書按非水網(wǎng)地區(qū)省內(nèi)航行船舶程序簽發(fā)。 　　中華人民共和國海事局船舶安全技術(shù)中心和具有管轄權(quán)的船舶安全技術(shù)分中心根據(jù)具體情況可安排有關(guān)人員對船舶噸位進(jìn)行抽查復(fù)核。抽查復(fù)核發(fā)現(xiàn)問題的，在相關(guān)缺陷整改完成前不予簽發(fā)“臨時(shí)船舶噸位證書”和“船舶噸位證書”。 　　(四)證書發(fā)放。 　　“臨時(shí)船舶噸位證書”和“船舶噸位證書”由船檢機(jī)構(gòu)遠(yuǎn)程打印并發(fā)放給申請人。除遺失補(bǔ)發(fā)外，船舶因船名船籍港變更、證書破損由船檢機(jī)構(gòu)重發(fā)、換發(fā)時(shí)，原證書由船檢機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)收回存檔。新建、改建和初次檢驗(yàn)的現(xiàn)有船舶，在發(fā)放“船舶噸位證書”時(shí)可不收回原“臨時(shí)船舶噸位證書”。 　　七、證書的填寫、審核簽署、蓋章與發(fā)放 　　(一)證書的填寫。 　　填寫“臨時(shí)船舶噸位證書”和“船舶噸位證書”時(shí)應(yīng)以米為計(jì)算單位，在計(jì)算中所采用的量度應(yīng)取至厘米，總噸位和凈噸位的數(shù)值取至整數(shù)，小數(shù)點(diǎn)以下數(shù)值舍去。證書所載的船名、船舶識別號應(yīng)與經(jīng)批準(zhǔn)的噸位計(jì)算書記載一致。 　　開工、完工日期以船檢機(jī)構(gòu)確認(rèn)的日期來填寫，對于500總噸以上的海船應(yīng)與船舶建造重要日期確認(rèn)后的日期一致。發(fā)證日期以實(shí)際簽發(fā)日期為準(zhǔn)。“臨時(shí)船舶噸位證書”發(fā)證單位填寫“中華人民共和國XX(省地方)海事局船舶安全技術(shù)分中心”?！按皣嵨蛔C書”發(fā)證單位填寫“中華人民共和國海事局船舶安全技術(shù)中心”。 　　證書編號為十二位數(shù)。編號方式如下：前四位數(shù)為年份編號，中間二位為海事管理機(jī)構(gòu)代碼(見附件7);最后六位為順序號，從000001開始。 　　(二)證書的審核。 　　各船舶安全技術(shù)分中心應(yīng)建立初審、復(fù)審和審批制度。經(jīng)辦人員負(fù)責(zé)船舶噸位復(fù)核記錄的初審;分中心負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)復(fù)審;“臨時(shí)船舶噸位證書”或“船舶噸位證書”由授權(quán)簽署人批準(zhǔn)簽署。授權(quán)簽署人在確認(rèn)該船符合發(fā)證條件后，在《審批單》(見附件8)上簽名。對不符合發(fā)證條件的，在《審批單》審批意見欄填寫不同意發(fā)證意見和理由和(或)其它處理意見，簽名并注明日期，交經(jīng)辦人(由經(jīng)辦人視審批意見作進(jìn)一步處理)。對審核有誤的，退回復(fù)審人再審。 　　(三)簽署與蓋章。 　　“臨時(shí)船舶噸位證書”和“船舶噸位證書”正本使用船檢專用防偽證書紙，副本同樣應(yīng)使用證書紙，副本除在證書上加蓋正式印章外，還需注明為證書副本，證書號與正本一致，證書紙編號與正本不同。 　　印章采用電子方式加蓋，在“發(fā)證單位”處加蓋，用紅印，印章名稱為“中華人民共和國海事局船舶噸位證書專用章”。每個(gè)分中心一個(gè)編號，專用編號章(包括硬質(zhì)章和電子章)由中華人民共和國海事局對各船舶安全技術(shù)分中心資質(zhì)驗(yàn)收合格后授予;“船舶噸位證書”蓋中華人民共和國海事局船舶噸位證書專用章，印章格式另行公布 　　副本應(yīng)在復(fù)印件右上角加蓋電子“副本”章，用藍(lán)印。 　　印章蓋在日期與簽名中間偏日期一側(cè)，基本與日期線平行。 　　“臨時(shí)船舶噸位證書”和“船舶噸位證書”簽署人由中華人民共和國海事局發(fā)文正式授權(quán)。 　　(四)簽署證書的發(fā)放。 　　“臨時(shí)船舶噸位證書”和“船舶噸位證書”由船檢機(jī)構(gòu)打印并發(fā)送給申請人。 　　證書的發(fā)放和寄送應(yīng)登記造冊(格式見附件11)，記錄證書編號并應(yīng)有發(fā)放人員簽字或粘貼寄送憑證。 　　八、檔案管理(國內(nèi)航行非入級船舶) 　　“臨時(shí)船舶噸位證書”簽發(fā)完畢，各船舶安全技術(shù)分中心應(yīng)及時(shí)將下列文件中適用的部分立卷歸檔： 　　(1)“臨時(shí)船舶噸位證書”核發(fā)審批單; 　　(2)船舶噸位復(fù)核發(fā)證提請表; 　　(3)“臨時(shí)船舶噸位證書”副本; 　　(4)船舶噸位計(jì)算書; 　　(5)復(fù)核提請的批準(zhǔn)圖紙及相應(yīng)審圖意見; 　　(6)船舶噸位現(xiàn)場復(fù)核記錄Ⅰ、船舶噸位現(xiàn)場復(fù)核記錄Ⅱ、船舶噸位計(jì)算復(fù)核記錄; 　　(7)原“船舶噸位證書”正本; 　　(8)復(fù)核信息反饋表 　　(9)船舶完工與發(fā)證確認(rèn)函; 　　(10)變更船名船籍港的臨時(shí)檢驗(yàn)報(bào)告; 　　(11)噸位證書遺失的有關(guān)證明或作廢公告; 　　(12)其它需要?dú)w檔的材料; 　　“船舶噸位證書”簽發(fā)完畢，中華人民共和國海事局船舶安全技術(shù)中心應(yīng)及時(shí)將下列文件中適用的文件立卷歸檔： 　　(1)“船舶噸位證書”核發(fā)審批單; 　　(2)“船舶噸位證書”副本; 　　(3)船舶噸位現(xiàn)場復(fù)核記錄Ⅰ; 　　(4)船舶噸位現(xiàn)場復(fù)核記錄Ⅱ; 　　(5)船舶噸位計(jì)算復(fù)核記錄; 　　(6)其它需要?dú)w檔的材料; 　　九、其他 　　對于業(yè)務(wù)量特別大或業(yè)務(wù)過于分散的船舶安全技術(shù)分中心，報(bào)中華人民共和國海事局批準(zhǔn)后可設(shè)立工作站點(diǎn)從事噸位復(fù)核工作。設(shè)立工作站點(diǎn)的船舶安全技術(shù)分中心應(yīng)建立完善內(nèi)部工作制度和工作程序報(bào)中華人民共和國海事局備案。 　　設(shè)立工作站點(diǎn)的船舶安全技術(shù)分中心，可以將接受提請材料、工作指派、實(shí)船復(fù)核、計(jì)算復(fù)核和文件歸檔等工作交由工作站點(diǎn)負(fù)責(zé)，但證書簽發(fā)、檔案管理工作由船舶安全技術(shù)分中心負(fù)責(zé)。關(guān)于工作站點(diǎn)的歸檔材料，各工作站點(diǎn)應(yīng)定期交船舶安全技術(shù)分中心。 　　十、工作時(shí)限、責(zé)任、爭議處理與解釋 　　(一)工作時(shí)限。 　　本細(xì)則規(guī)定各工作時(shí)限為原則要求，因工期、船期、潮汐等特殊情況對執(zhí)行該工作時(shí)限確有困難時(shí)，各船檢機(jī)構(gòu)、船舶安全技術(shù)分中心應(yīng)及時(shí)協(xié)商一致，以不影響船舶下水和完工交付為原則。 　　(二)責(zé)任。 　　各船檢機(jī)構(gòu)、船舶安全技術(shù)分中心在中華人民共和國海事局的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下按照分工，各司其職、各負(fù)其責(zé)。中華人民共和國海事局船舶安全技術(shù)中心對船舶噸位的丈量與發(fā)證、檔案管理進(jìn)行協(xié)調(diào)和監(jiān)督;船檢機(jī)構(gòu)對審查批準(zhǔn)的船舶噸位計(jì)算書和圖紙與船舶一致性負(fù)責(zé);各船舶安全技術(shù)分中心對船舶噸位的實(shí)船復(fù)核和計(jì)算復(fù)核結(jié)論負(fù)責(zé)。 　　(三)爭議處理。 　　同一地區(qū)的船舶安全技術(shù)分中心與船檢機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)建立船舶噸位丈量工作的聯(lián)合工作機(jī)制，確保各自實(shí)施工作程序相互協(xié)調(diào)和銜接。聯(lián)合工作機(jī)制由各地區(qū)可根據(jù)本地實(shí)際情況制定。 　　在實(shí)施船舶噸位丈量的過程中，船舶所有人或利害關(guān)系法人如對船舶噸位丈量結(jié)論持有異議，可連同詳細(xì)證據(jù)材料向船舶安全技術(shù)分中心提出復(fù)核申請，船舶安全技術(shù)分中心應(yīng)根據(jù)其提供的材料要求重新復(fù)核，對復(fù)核結(jié)論仍不滿意的，可連同詳細(xì)證據(jù)材料和船舶安全技術(shù)分中心復(fù)核材料直接向中華人民共和國海事局船舶安全技術(shù)中心提出申訴并由其最終裁決。 　　船檢機(jī)構(gòu)和船舶安全技術(shù)分中心就執(zhí)行相關(guān)法規(guī)或方案、細(xì)則產(chǎn)生分歧時(shí)，可連同詳細(xì)背景材料向中華人民共和國海事局申訴，由中華人民共和國海事局最終仲裁。 　　(四)解釋。 　　本細(xì)則由中華人民共和國海事局負(fù)責(zé)解釋。 　　附件： 　　1、中華人民共和國海事局船舶噸位丈量復(fù)核發(fā)證提請表(略) 　　2、船舶噸位丈量現(xiàn)場復(fù)核記錄表Ⅰ(略) 　　3、船舶噸位丈量現(xiàn)場復(fù)核記錄表Ⅱ(略) 　　4、船舶噸位計(jì)算復(fù)核記錄表(略) 　　5、船舶噸位復(fù)核信息反饋表(略) 　　6、船舶完工與發(fā)證確認(rèn)函(略) 　　7、海事管理機(jī)構(gòu)代碼(略) 　　8、“臨時(shí)船舶噸位證書”核發(fā)審批單(略) 　　9、“船舶噸位證書”核發(fā)審批單(略) 　　10、船舶噸位丈量復(fù)核工作委托書(略) 　　11、中華人民共和國海事局CCS國內(nèi)航行入級船舶/非水網(wǎng)地區(qū)省內(nèi)航行船舶噸位丈量復(fù)核發(fā)證提請表(略) 　　12、船舶噸位證書發(fā)放和寄送登記冊(____年____月)(略) 　　13、國內(nèi)入級船舶噸位丈量檢驗(yàn)報(bào)告(略)