環(huán)境責任保險強制推行仍無望

　　到目前為止，我國已有19個省(區(qū)市)開展了環(huán)境責任保險試點，投保企業(yè)達4000多家。但是，由于相關法律規(guī)定的缺失，目前，要想強制推行環(huán)境責任保險仍不現實。

　　今年1月21日，環(huán)保部與保監(jiān)會聯(lián)合發(fā)布了《關于開展環(huán)境污染強制責任保險試點工作的指導意見》(以下簡稱指導意見)，雖然文件被冠以“強制”二字，但實際上并無法實現。

　　法制日報記者近日在對江蘇省無錫市、云南省昆明市的采訪中發(fā)現，由于該指導意見不具有法律的強制性，再加上缺乏相應的法律規(guī)定，事實上，地方上在實際操作中很難強制企業(yè)上保險。

　　出臺法律規(guī)定被認為是破解這一難題的根本所在。2007年，環(huán)境保險推出以來加強立法的呼聲不斷，然而，5年過去了，不但法律沒有出臺，環(huán)境責任保險反而陷入“叫好難叫座”的窘境。

　　環(huán)境責任保險期望終結政府埋單

　　出了大的環(huán)境污染事件，企業(yè)無力賠償，最后只得政府掏腰包埋單。這樣的事例絕不止陜西鳳翔“兒童血鉛超標事件”一例?！捌髽I(yè)污染、群眾受害、政府埋單”這似乎已經成為我國處理環(huán)境污染事件特別是突發(fā)環(huán)境污染事件的一種慣用手法。

　　事實上，這是一種無奈。以陜西鳳翔“兒童血鉛超標事件”為例，污染事件發(fā)生了，血鉛超標兒童需要救治，企業(yè)又無力出資，怎么辦?只得政府埋單。

　　對于這種救助方式，原環(huán)保部核安全總工程師楊朝飛在接受法制日報記者采訪時曾表示，由政府出資為污染企業(yè)埋單，實際動用的是納稅人的錢，他認為，這會引發(fā)新的不公。

　　環(huán)保部有關負責人今日在接受法制日報記者采訪時透露，根據環(huán)保部的調查，我國7555個大型重化工業(yè)項目中，81%布設在江河水域、人口密集區(qū)等環(huán)境敏感區(qū)域;45%為重大風險源，相應的防范機制存在缺陷。

　　另據介紹，近年來，我國環(huán)境群體事件年均遞增29%。

　　“污染事故發(fā)生后，善后處理沒有保障機制，企業(yè)應承擔的賠償和恢復環(huán)境責任往往不能落實，污染受害人不能及時獲得補償，極易引發(fā)社會矛盾?！杯h(huán)保部這位負責人說。而楊朝飛則認為，依靠單一的行政手段已不可能從根本上解決環(huán)境問題。

　　“2007年，原國家環(huán)保總局接報處置的突發(fā)環(huán)境事件達到108起，平均每兩個工作日一起。”法規(guī)司這位負責人告訴法制日報記者，也就是在這一年，原國家環(huán)?？偩峙c保監(jiān)會聯(lián)合啟動調研，決意推出環(huán)境責任保險制度。

　　經過一年多的努力，2008年2月，原國家環(huán)保總局與保監(jiān)會簽署了《關于環(huán)境污染責任保險的指導意見》，從此，環(huán)境責任保險制度正式在我國推行。

　　強制保險仍停留在政策層面

　　今年1月21日，環(huán)保部、保監(jiān)會聯(lián)合發(fā)布指導意見，明確建議地方環(huán)保及保監(jiān)部門，爭取將環(huán)境污染強制責任保險政策納入地方性法規(guī)、規(guī)章，或推動地方人民政府出臺規(guī)范性文件，來推動環(huán)境污染強制責任保險工作。

　　指導意見對環(huán)境污染強制責任保險試點企業(yè)范圍也給予了明確，其中，首推的是涉重金屬企業(yè)。此外，指導意見還將“高環(huán)境風險企業(yè)”列為“強制”保險范圍。

　　“指導意見是有明確規(guī)定，但是，強制推行起來仍面臨困難。” 江蘇省無錫市環(huán)保局副局長王曉棟近日在接受法制日報記者采訪時表示，由于該指導意見不具有法律的強制性，因此，地方上在實際操作中很難強制企業(yè)上保險。

　　他告訴法制日報記者，從2009年至今，無錫市累計參加環(huán)境責任保險企業(yè)有1270多家，保險責任限額達到20億元。

　　據記者了解，無錫市在全國地級市中環(huán)境責任保險是做是最好的地方之一。但是，無錫市高環(huán)境風險企業(yè)參保率仍然只剛過50%。#p#分頁標題#e#

　　2009年9月，昆明市政府出臺《關于推進環(huán)境污染責任保險的實施意見》，在國內昆明是市首推環(huán)境責任保險的城市。昆明市將轄區(qū)內的企業(yè)根據滇池的周邊分布范圍和環(huán)境風險等級分為“應當”參加保險和“鼓勵”參加保險兩類，分別為340家和56家。

　　“雖然實施意見規(guī)定部分企業(yè)‘應當’參保，但是目前只有80%左右的‘應當’企業(yè)進行了投保?！崩ッ魇协h(huán)保局污防處處長李偉在接受法制日報記者采訪時說。

　　環(huán)保部法規(guī)司有關負責人告訴法制日報記者， 2013年4月，湖南湘江流域保護條例以地方法規(guī)的形式規(guī)定了強制保險制度。據他介紹，這也是我國地方上出臺的惟一一個地方條例。

　　“威逼”“利誘”企業(yè)就是不上鉤

　　為了吸引企業(yè)投保，地方層面可謂了“威逼利誘”用盡了招數，但收效甚微。

　　王曉棟告訴法制日報記者，無錫市為了吸引鼓勵企業(yè)參保，除了做好為企業(yè)進行風險評估、提供政策指導等外，還對投保后當年未發(fā)生環(huán)境污染事故的企業(yè)在續(xù)保時給予保費下降10%的優(yōu)惠，同時，對參保企業(yè)完成風險整改的，在企業(yè)申報污染防治資金時給予優(yōu)先解決;對部分規(guī)模小、風險低的企業(yè)繳納保費降到1萬元。

　　在“利誘”的同時，無錫市也使出“威逼”措施。王曉棟說，無錫市把企業(yè)是否投保與項目環(huán)評審批、“三同時”驗收、排污許可證、信用評價等多項制度結合起來。對參保企業(yè)不積極的高、中污染和風險行業(yè)企業(yè)，在等級評定時扣分，并將評定結果與綠色信貸掛鉤并通報給中國人民銀行。

　　事實上，這些政策措施在國家層面也在推行。

　　但是，專家認為，綜合評價企業(yè)環(huán)境責任保險制度推進5年來的情況，仍然未擺脫“叫好難叫座”的困局。

　　就是在無錫市，也出現了“部分地區(qū)為了完成任務，將那些規(guī)模小，環(huán)境風險小的企業(yè)納入了參保范圍”的情況。

　　無錫稱有望成為第二個強制險

　　可以說，出臺環(huán)境責任保險立法呼聲始終伴隨著這項制度的試行。2010年，就有專家表示，已經開始修改的《大氣污染防治法》里寫入了“環(huán)境污染責任保險”一章;在目前正在修改的環(huán)保法修證案中加入環(huán)境責任保險制度的呼聲最高。

　　事實上，在環(huán)保法的修改過程中，“環(huán)境保險、綠色信貸、環(huán)境稅等經濟政策”作為需要補充的環(huán)境管理制度和措施之一曾被著重提出，但是，在環(huán)保法修正案二審稿征求意見稿中，卻沒有相關內容。

　　“立法出臺需要大量的實踐來推動，然而，真正要實施這項制度時，又面臨著因無法律規(guī)定難以推行的問題?！杯h(huán)保部法規(guī)司這位負責人說，這種矛盾亟待解決。

　　“將環(huán)境污染責任保險列入正在修訂的環(huán)保法當中，為推進環(huán)境責任保險提供法律依據?！边@是無錫市環(huán)保局的建議。無錫市環(huán)保局甚至認為，未來環(huán)境污染責任保險有望成為繼交強險之后，全國大范圍推廣實施的第二個強制險產品。但是，缺乏法律基礎的這項保險到底能走多遠仍是未知數。