第一條　深刻認(rèn)識鐵路路風(fēng)建設(shè)重要意義。路風(fēng)建設(shè)關(guān)系“人民鐵路為人民”宗旨的落實(shí)，關(guān)系鐵路職工隊(duì)伍素質(zhì)的提高，關(guān)系鐵路事業(yè)的興衰榮辱，在鐵路走向市場、拓展市場中發(fā)揮重要作用。廣大職工特別是各級領(lǐng)導(dǎo)干部，務(wù)必深刻認(rèn)識路風(fēng)建設(shè)重要意義，為建設(shè)“人民鐵路為人民”的良好路風(fēng)而努力奮斗。

　第二條　切實(shí)把路風(fēng)建設(shè)擺上領(lǐng)導(dǎo)重要議程。鐵道部成立路風(fēng)建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組，實(shí)行黨組領(lǐng)導(dǎo)，部長負(fù)責(zé)，分管領(lǐng)導(dǎo)主抓，主管全路路風(fēng)建設(shè)工作。部路風(fēng)建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組的主要職責(zé)是：
　?。ㄒ唬徸h制定和提出全路路風(fēng)建設(shè)規(guī)劃、措施和各項(xiàng)指導(dǎo)性意見；
　?。ǘ徸h通過加強(qiáng)路風(fēng)建設(shè)的各項(xiàng)政策與規(guī)定；
　?。ㄈ┭芯看_定召開全路路風(fēng)建設(shè)工作會議或開展其他重大活動；
　?。ㄋ模彾ㄈ繁碚玫穆凤L(fēng)建設(shè)先進(jìn)集體和先進(jìn)個(gè)人；
　　（五）提出部管干部因路風(fēng)問題給予表彰或處分的意見；
　?。┨幚砥渌枰獙徸h或協(xié)調(diào)的路風(fēng)建設(shè)重大事項(xiàng)。
　　各鐵路局（集團(tuán)公司）、鐵路分局（總公司）也可成立路風(fēng)建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組并充分履行職責(zé)，加強(qiáng)對本單位路風(fēng)建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)，切實(shí)抓出成效。

　第三條　鐵道部設(shè)立路風(fēng)建設(shè)辦公室（對內(nèi)為路風(fēng)治安辦公室），在部路風(fēng)建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組領(lǐng)導(dǎo)下，負(fù)責(zé)全路路風(fēng)建設(shè)的日常工作。部路風(fēng)建設(shè)辦公室的主要職責(zé)是：
　?。ㄒ唬┌盐仗幚硇畔?，組織開展調(diào)研，議擬規(guī)劃、措施及有關(guān)政策、規(guī)定等，為實(shí)施鐵道部對路風(fēng)建設(shè)的領(lǐng)導(dǎo)提供服務(wù)；
　?。ǘ┲笇?dǎo)部屬單位路風(fēng)建設(shè)活動；
　?。ㄈ┒酱佟f(xié)調(diào)和必要時(shí)主持重大路風(fēng)事件和重要舉報(bào)、來信的查處；
　　（四）協(xié)調(diào)鐵路與社會各界的聯(lián)系，及時(shí)受理各方面對路風(fēng)建設(shè)的批評和意見；
　?。ㄎ澹﹨⑴c組織路風(fēng)建設(shè)全路性會議及其他重大活動，完成部領(lǐng)導(dǎo)和部路風(fēng)建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組交辦的其他事項(xiàng)。
　　各鐵路局（集團(tuán)公司）、鐵路分局（總公司）以及主要客貨窗口單位，根據(jù)需要明確負(fù)責(zé)路風(fēng)建設(shè)的辦事機(jī)構(gòu)或?qū)＜媛毴藛T，其主要職責(zé)，參照上述各款精神，并從本部門和單位實(shí)際出發(fā)確定

　第四條　堅(jiān)持齊抓共管，加強(qiáng)路風(fēng)建設(shè)。
　?。ㄒ唬┞凤L(fēng)逐步好轉(zhuǎn)不僅有賴于糾正鐵路行業(yè)不正之風(fēng)專門工作的開展，更有賴于鐵路運(yùn)輸能力的擴(kuò)大和鐵路改革的不斷深化，以及管理的加強(qiáng)，科技的進(jìn)步，思想教育的強(qiáng)化等。要把路風(fēng)建設(shè)意識體現(xiàn)在鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)、經(jīng)營管理和服務(wù)等各項(xiàng)工作之中。
　?。ǘ╄F路黨政工團(tuán)各級組織要對路風(fēng)建設(shè)實(shí)行齊抓共管，綜合治理。各級組織要充分發(fā)揮各自的優(yōu)勢和特點(diǎn)，深入開展黨員、團(tuán)員和勞?！白陨頍o違規(guī)、身邊無不良反映”等活動，推動路風(fēng)不斷好轉(zhuǎn)。
　　（三）鐵路的運(yùn)輸、客運(yùn)、貨運(yùn)、車輛、公安、兩經(jīng)等部門，要切實(shí)把路風(fēng)建設(shè)納入職責(zé)范圍，與業(yè)務(wù)工作緊密結(jié)合起來，一并部署和考核。
　?。ㄋ模╄F路各部門都要牢固樹立為運(yùn)輸生產(chǎn)服務(wù)的觀點(diǎn)，通過為運(yùn)輸提供質(zhì)量良好的產(chǎn)品與優(yōu)質(zhì)服務(wù)，促進(jìn)和推動路風(fēng)建設(shè)，為鐵路走向市場，擴(kuò)大營銷創(chuàng)造更加有利的條件。
　?。ㄎ澹└骷夘I(lǐng)導(dǎo)要重視和支持路風(fēng)監(jiān)察監(jiān)督工作，為他們的工作提供必要的條件。

　第五條　堅(jiān)決糾正鐵路行業(yè)不正之風(fēng)。
　?。ㄒ唬┘m正鐵路行業(yè)不正之風(fēng)，要以剎住以車以票謀私、亂收費(fèi)亂加價(jià)、敲詐勒索、野蠻裝卸、粗暴待客、違法違紀(jì)販運(yùn)等歪風(fēng)為重點(diǎn)。
　?。ǘ┱J(rèn)真貫徹執(zhí)行《鐵路路風(fēng)監(jiān)察監(jiān)督辦法》和《鐵路路風(fēng)問題判定及處罰實(shí)施辦法》，切實(shí)加強(qiáng)路風(fēng)監(jiān)察監(jiān)督工作，嚴(yán)肅查處路風(fēng)事件，把路風(fēng)事件和路風(fēng)不良反映的發(fā)生率控制在最低水平。
　?。ㄈ┰谶\(yùn)輸干線上有步驟地實(shí)行跨地區(qū)、跨部門、跨單位聯(lián)網(wǎng)互控制度，在職工中普遍實(shí)行聯(lián)控互控制度，通過強(qiáng)化內(nèi)部監(jiān)督機(jī)制，防止和控制鐵路行業(yè)不正之風(fēng)的發(fā)生。
　?。ㄋ模┳圆樽约m是職工群眾主動糾正行業(yè)不正之風(fēng)，實(shí)行自我教育、自我解脫和自我整改的好形式。各部門和單位要認(rèn)真總結(jié)開展群眾性自查自糾活動經(jīng)驗(yàn)，努力提高干部職工廉潔自律意識和自控、自糾能力。
　?。ㄎ澹﹫?jiān)決克服和糾正護(hù)短遮丑傾向，正確對待來自旅客貨主和廣大人民群眾的批評意見，努力創(chuàng)造有利于糾正鐵路行業(yè)不正之風(fēng)的外部環(huán)境。

　第六條　大力宣傳表彰路風(fēng)建設(shè)先進(jìn)典型。
　　鐵道部不定期召開全路性會議，表彰路風(fēng)建設(shè)先進(jìn)集體和先進(jìn)個(gè)人，努力造成“敗壞路風(fēng)路譽(yù)可恥，維護(hù)路風(fēng)路譽(yù)光榮”的濃厚氣氛。各部門和單位也要評選表彰路風(fēng)建設(shè)先進(jìn)典型，不斷擴(kuò)大先進(jìn)隊(duì)伍。

　第七條　實(shí)行主要領(lǐng)導(dǎo)干部路風(fēng)包建制度。
　?。ㄒ唬﹫?jiān)持路風(fēng)建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)制和逐級負(fù)責(zé)制，主要領(lǐng)導(dǎo)干部對客貨窗口單位路風(fēng)建設(shè)實(shí)施包建；
　?。ǘ┲饕I(lǐng)導(dǎo)干部要深入客貨運(yùn)輸窗口單位，親自動手，調(diào)查研究，解決實(shí)際問題，加強(qiáng)指導(dǎo)；
　?。ㄈ?qiáng)調(diào)站段領(lǐng)導(dǎo)干部包建班組，特別是有選擇地包建后進(jìn)典型。

　第八條　加強(qiáng)路風(fēng)建設(shè)基礎(chǔ)管理。
　?。ㄒ唬┻m應(yīng)改革開放、發(fā)展社會主義市場經(jīng)濟(jì)的新形勢，貫徹“標(biāo)本兼治，糾建并舉”的方針，把路風(fēng)建設(shè)納入企業(yè)經(jīng)營管理的全過程。建立、修訂和健全鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)、優(yōu)質(zhì)服務(wù)等各項(xiàng)規(guī)章制度，堵塞漏洞，防止和杜絕以車以票謀私、亂收費(fèi)亂加價(jià)、敲詐勒索、違法販運(yùn)等行業(yè)不正之風(fēng)。
　　（二）主要客貨窗口單位要按端正路風(fēng)的要求，制訂各工種、各崗位的作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，并加強(qiáng)和堅(jiān)持考核，引導(dǎo)職工群眾把建設(shè)良好路風(fēng)的行動落實(shí)到執(zhí)行職務(wù)和作業(yè)的全過程中去。
　?。ㄈ┙⒑屯晟坡凤L(fēng)建設(shè)管理基礎(chǔ)工作制度，如路風(fēng)狀況評析制度、信息傳遞反饋制度、調(diào)查研究制度、路風(fēng)獎(jiǎng)懲制度、路風(fēng)問題通報(bào)及交班制度等，強(qiáng)化管理責(zé)任，完善控制機(jī)制，逐步把路風(fēng)建設(shè)管理工作引向制度化規(guī)范化。
　　（四）通過舉辦培訓(xùn)班、召開研討會等形式，對路風(fēng)建設(shè)專兼職干部和主要客貨窗口單位領(lǐng)導(dǎo)干部，進(jìn)行強(qiáng)化路風(fēng)建設(shè)意識培訓(xùn)；對職工群眾，特別是對上崗前的新職人員，要結(jié)合思想業(yè)務(wù)培訓(xùn)，同時(shí)進(jìn)行路風(fēng)建設(shè)教育。

　第九條　堅(jiān)持以廉政建設(shè)帶動路風(fēng)建設(shè)。
　　（一）鐵路各級領(lǐng)導(dǎo)機(jī)關(guān)和領(lǐng)導(dǎo)干部要從嚴(yán)自律，廉潔奉公，決不以車以票謀私，決不做有損路風(fēng)路譽(yù)的事情，為基層單位和職工群眾做出表率。
　?。ǘ┞凤L(fēng)建設(shè)專兼職干部要帶頭執(zhí)行各項(xiàng)有關(guān)規(guī)定，大力加強(qiáng)自身建設(shè)，為糾正行業(yè)不正之風(fēng)作表率，為實(shí)現(xiàn)路風(fēng)根本好轉(zhuǎn)作貢獻(xiàn)。