第一章　總則

　　第1條　鐵路固定資產(chǎn)大修的含意及適用范圍：鐵路固定資產(chǎn)大修是固定資產(chǎn)在實物形態(tài)上進(jìn)行局部更新的一種形式，是為補(bǔ)償固定資產(chǎn)在正常使用下所發(fā)生的磨損部分而進(jìn)行的徹底修理和局部更新。大修是固定資產(chǎn)維持簡單再生產(chǎn)的主要手段。通過大修恢復(fù)固定資產(chǎn)原有規(guī)定的性能、精度和效率，延長使用壽命，以適應(yīng)日益繁重的鐵路運(yùn)輸和生產(chǎn)建設(shè)任務(wù)的需要。

　　鐵路固定資產(chǎn)大修包括鐵路運(yùn)輸、工業(yè)、施工及部直屬等單位固定資產(chǎn)大修。

　　為了準(zhǔn)確、及時地反映鐵路固定資產(chǎn)大修的規(guī)模、進(jìn)度及效果，反映大修基金的運(yùn)用情況，保證全路大修統(tǒng)計工作的規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化，做到統(tǒng)一范圍、統(tǒng)一口徑、統(tǒng)一方法，特制定本規(guī)則。

　　本規(guī)則適用于全路各級單位固定資產(chǎn)大修統(tǒng)計工作。

　　第2條　制定本規(guī)則的依據(jù)是：《中華人民共和國統(tǒng)計法》及其實施細(xì)則，鐵道部各業(yè)務(wù)、計統(tǒng)等部門制定的各種鐵路固定資產(chǎn)大修規(guī)程、規(guī)則、規(guī)定、辦法等。

　　第3條　鐵路固定資產(chǎn)大修統(tǒng)計的作用及對其要求：鐵路固定資產(chǎn)大修統(tǒng)計是鐵路經(jīng)濟(jì)信息管理的重要組成部分，為鐵路固定資產(chǎn)管理提供咨詢，實行監(jiān)督，參與決策。各單位必須加強(qiáng)對大修統(tǒng)計工作的領(lǐng)導(dǎo)，強(qiáng)化基礎(chǔ)工作，加強(qiáng)法制建設(shè)；廣大專兼職統(tǒng)計人員要堅持實事求是的原則，如實反映情況，嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)規(guī)章制度，準(zhǔn)確、及時、全面地完成大修統(tǒng)計工作任務(wù)。

　　第二章　鐵路固定資產(chǎn)大修統(tǒng)計的對象、任務(wù)、范圍

　　第4條　鐵路固定資產(chǎn)大修統(tǒng)計的對象是：固定資產(chǎn)大修理經(jīng)濟(jì)活動的數(shù)量方面。大修統(tǒng)計，是要通過對固定資產(chǎn)簡單再生產(chǎn)過程數(shù)量方面的觀察，研究固定資產(chǎn)大修規(guī)模、項目結(jié)構(gòu)，設(shè)備質(zhì)量的恢復(fù)和改善狀況，以及大修基金的使用方向及其效果等發(fā)展變化的數(shù)量關(guān)系和數(shù)量界限，掌握固定資產(chǎn)大修經(jīng)濟(jì)活動的客觀規(guī)律。

　　第5條　鐵路固定資產(chǎn)大修統(tǒng)計的基本任務(wù)是：準(zhǔn)確、及時、全面、系統(tǒng)地搜集、整理鐵路固定資產(chǎn)大修的統(tǒng)計資料，監(jiān)督大修基金使用情況，檢查、分析研究鐵路固定資產(chǎn)大修的全面狀況，為各級領(lǐng)導(dǎo)和有關(guān)部門掌握鐵路固定資產(chǎn)的狀態(tài)，制定方針政策，指導(dǎo)工作，編制固定資產(chǎn)大修規(guī)劃、計劃提供可靠依據(jù)。

　　第6條　鐵路固定資產(chǎn)大修統(tǒng)計的范圍包括：

　?。ㄒ唬┝腥腓F道部、鐵路局本年及上年結(jié)轉(zhuǎn)的大修計劃項目，這部分已納入現(xiàn)行年、季度統(tǒng)計報表范圍。凡是列有大修計劃項目的單位，即為大修統(tǒng)計的基層填報單位；

　?。ǘ└鲉挝蛔蕴嶙杂么笮藁鸢才诺捻椖?，目前沒有納入現(xiàn)行部頒統(tǒng)計報表制度，各單位可根據(jù)各自管理的需要，依照本規(guī)則進(jìn)行統(tǒng)計。

　　第7條　鐵路固定資產(chǎn)大修統(tǒng)計包括下列內(nèi)容：線路設(shè)備大修（線路換軌、成段更換再用軌、成組更換新道岔及新岔枕、成段更換混凝土軌枕、成段鋪設(shè)混凝土寬枕、成段更換混凝土枕扣件、道口大修、路基大修、線路其他設(shè)備大修），橋隧建筑物大修（橋梁、涵渠、隧道及明洞、橋隧其他建筑物），機(jī)車廠修（內(nèi)燃電力蒸汽機(jī)車廠修、簡易廠修、加裝改造、更換機(jī)體，擴(kuò)大架修等），客車廠修（客車廠修、簡易廠修、加裝改造、擴(kuò)大段修等），貨車廠修（貨車廠修、簡易廠修、加裝改造等），集裝箱大修（定修），通信信號設(shè)備大修（有線通信線路、通信設(shè)備；信號設(shè)備，如：調(diào)度集中及調(diào)度監(jiān)督設(shè)備、閉塞設(shè)備、聯(lián)鎖設(shè)備、駝峰信號設(shè)備、機(jī)車信號設(shè)備等；無線通信設(shè)備，如：無線列調(diào)設(shè)備、站場無線設(shè)備、微波通信設(shè)備、短波通信設(shè)備、衛(wèi)星通信設(shè)備、公務(wù)移動通信等），電力設(shè)備大修（供電線路、電源設(shè)備、發(fā)變配電所等）和電力牽引供電設(shè)備大修（接觸網(wǎng)、牽引變電設(shè)備、遠(yuǎn)動裝置等），機(jī)務(wù)給排水設(shè)備大修，房屋建筑物大修（生產(chǎn)及辦公房屋、住宅及單身宿舍的拆除和移地重建、擴(kuò)建、大修、建筑物大修），機(jī)械動力設(shè)備大修，機(jī)務(wù)和車輛其他設(shè)備大修，運(yùn)輸（含客貨）其他設(shè)備大修，其他大修。

　　各年度的具體統(tǒng)計項目，按鐵道部頒發(fā)的年度大修統(tǒng)計報表制度執(zhí)行。

　　第8條　設(shè)備欠修還帳和行車安全措施，按部年度計劃所列項目統(tǒng)計。

　　第三章　鐵路固定資產(chǎn)大修實物數(shù)量統(tǒng)計

　　第9條　鐵路固定資產(chǎn)大修實物數(shù)量的含意及作用：鐵路固定資產(chǎn)大修實物數(shù)量（簡稱實物量）是指經(jīng)大修實際完成的以自然物理計量單位表示的實物工程數(shù)量。它是反映固定資產(chǎn)大修進(jìn)度和成果的重要指標(biāo)。是觀察大修規(guī)模、種類，檢查大修計劃，計算價值的重要依據(jù)。

　　第10條　鐵路固定資產(chǎn)大修實物數(shù)量的計算標(biāo)準(zhǔn)：鐵路固定資產(chǎn)大修完成的實物數(shù)量是指按照大修工作范圍（或內(nèi)容）全部完成，達(dá)到規(guī)定的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，經(jīng)驗收合格的實物數(shù)量。

　　第11條　主要大修項目完成實物數(shù)量的計算規(guī)定：

　?。ㄒ唬┚€路設(shè)備、橋隧建筑物、通信信號設(shè)備、電力和電力牽引供電設(shè)備、給排水設(shè)備等大修，按規(guī)定的大修工作范圍全部完成，質(zhì)量達(dá)到大修技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，經(jīng)驗收合格，按驗工數(shù)量統(tǒng)計完成實物量。

　?。ǘ┓课萁ㄖ锎笮蓿赫麠澐课荽笮藁驍U(kuò)建，拆除、移地重建，按照設(shè)計工程內(nèi)容全部完成，經(jīng)驗收合格，按實際統(tǒng)計其房屋建筑面積，超出原有房屋面積的部分，按新建面積統(tǒng)計；單項房屋大修按大修工作范圍規(guī)定的內(nèi)容全部完成，符合大修房屋驗收標(biāo)準(zhǔn)的有關(guān)規(guī)定，按計劃規(guī)定的項目類別，根據(jù)驗收的工程數(shù)量統(tǒng)計完成實物量。

　　（三）機(jī)、客、貨車廠修：機(jī)、客、貨車廠修數(shù)量，是由委修單位與機(jī)車車輛修理工廠簽訂合同，工廠按照廠修規(guī)程規(guī)定的范圍、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)修完，經(jīng)部駐廠驗收員驗收合格，以財務(wù)部門清算的數(shù)量為依據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計。段做廠修比照上述規(guī)定統(tǒng)計。

　?。ㄋ模┘b箱大修（定修）、機(jī)械動力設(shè)備大修：按大修工作范圍規(guī)定的內(nèi)容完成，符合規(guī)定的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，經(jīng)使用單位驗收合格，按財務(wù)清算的數(shù)量進(jìn)行統(tǒng)計。

　　第四章　鐵路固定資產(chǎn)大修價值統(tǒng)計

　　第12條　鐵路固定資產(chǎn)大修價值統(tǒng)計的意義：鐵路固定資產(chǎn)大修價值是以貨幣表現(xiàn)的固定資產(chǎn)大修工作量，是反映固定資產(chǎn)大修規(guī)模、進(jìn)度和效果的綜合性指標(biāo)。它可以綜合考核大修成績和比較單位、地區(qū)、部門間的大修工作情況。大修價值還是計算增加值的依據(jù)，而增加值是構(gòu)成國民生產(chǎn)總值的要素。因此，搞好大修價值統(tǒng)計，對于揭示大修工作成績和問題，研究大修工作規(guī)律，加強(qiáng)企業(yè)管理，完善國民經(jīng)濟(jì)核算基礎(chǔ)都有重要意義。

　　第13條　計算鐵路固定資產(chǎn)大修價值的依據(jù)是：施工預(yù)算、驗工計價表（驗工報表），機(jī)械設(shè)備大修合同以及有關(guān)的財務(wù)單據(jù)等。月報根據(jù)估驗或驗工報表的數(shù)據(jù)填報，季、年報根據(jù)經(jīng)上級主管業(yè)務(wù)或計劃部門審核簽認(rèn)的驗工報表數(shù)據(jù)填報。

　　第14條　鐵路固定資產(chǎn)大修統(tǒng)計的價格：鐵路固定資產(chǎn)大修價值根據(jù)不同情況可分別按“預(yù)算價格”、“清算價格”、“合同價格”、“實際價格”等計算。

　　在施工過程中，由于設(shè)計變更、材料價格上漲等各種原因，造成預(yù)算總額的變動，應(yīng)由施工單位提出變更理由，報原設(shè)計單位簽認(rèn)后，由原批準(zhǔn)預(yù)算單位批準(zhǔn)成立后的修正預(yù)算，做為固定資產(chǎn)大修價值統(tǒng)計的價格依據(jù)。

　　第15條　鐵路固定資產(chǎn)大修費用的組成：鐵路固定資產(chǎn)大修費用的組成，按部概預(yù)算編制有關(guān)辦法、規(guī)定，以及部定修理價格、鐵路局有關(guān)規(guī)定的費用執(zhí)行。

　　第16條　鐵路固定資產(chǎn)大修價值的計算：鐵路固定資產(chǎn)大修的價值計算，根據(jù)不同的工程類別，采取不同的計算方法。主要有：

　?。ㄒ唬┓植糠猪椨嬎惴ǎ哼@是比較普遍的常用的計算方法。它是根據(jù)施工預(yù)算中所列的分部分項的工程名稱（細(xì)目）及其預(yù)算單價，用實際驗工的工程數(shù)量去計算完成價值，即：用分部分項工程完成的實物量乘以相應(yīng)的預(yù)算單價加上有關(guān)費用求得完成的大修價值。

　?。ǘ┚C合指標(biāo)計算法：有些項目的預(yù)算編有綜合預(yù)算指標(biāo)（或叫技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)）即綜合預(yù)算單價。計算完成大修價值時，用施工預(yù)算綜合單價乘以經(jīng)驗工確認(rèn)的實物量求得。

　　（三）實際清算單價法：以實際修竣數(shù)量乘以清算（合同）單價計算其完成的大修價值。

　　（四）進(jìn)度折算法：以報告期完成的大修工程數(shù)量占總工程數(shù)量的比例乘以工程預(yù)算總價計算大修完成價值。

　　第17條　鐵路固定資產(chǎn)大修價值統(tǒng)計的具體規(guī)定：

　　在實際大修統(tǒng)計工作中，一般都要按照第16條所述的大修價值統(tǒng)計原則進(jìn)行統(tǒng)計。但如遇到一些特殊情況，其大修價值統(tǒng)計，具體規(guī)定如下：

　　（一）大修統(tǒng)計中的擴(kuò)建、拆除或移地重建、改建項目，以及機(jī)械設(shè)備購置價值的計算條件、計算價格、計算方法等，均按《鐵路固定資產(chǎn)投資統(tǒng)計規(guī)則》投資額統(tǒng)計的有關(guān)規(guī)定計算。

　?。ǘ┙?jīng)設(shè)計單位簽認(rèn)，原批準(zhǔn)單位批準(zhǔn)的一次性價差，可年末一次按實際調(diào)整數(shù)統(tǒng)計大修價值，年末前各報告期的計算單價不再調(diào)整。

　?。ㄈ﹥r值在5萬元及以下的大修項目或機(jī)械設(shè)備大修價值，可在修竣后或年底一次填報。

　?。ㄋ模?、機(jī)、客、貨車廠修及加裝改造、擴(kuò)大架（段）修、互換配件等完成價值，根據(jù)財務(wù)部門的清算帳單統(tǒng)計。

　　第18條　鐵路固定資產(chǎn)大修增加值：增加值是指物質(zhì)生產(chǎn)部門和非物質(zhì)生產(chǎn)部門在一定時期內(nèi)生產(chǎn)經(jīng)營和勞務(wù)活動（扣除中間的物質(zhì)和勞務(wù)消耗）最終成果的貨幣表現(xiàn)，即追加價值。

　　設(shè)備和建筑物的大修理是固定資產(chǎn)在實物形式上的局部更新，是工業(yè)或建筑業(yè)產(chǎn)品使用價值的部分恢復(fù)，其勞動創(chuàng)造增加值，構(gòu)成國民生產(chǎn)總值的一部分。工業(yè)企業(yè)和建筑業(yè)企業(yè)承擔(dān)的機(jī)械設(shè)備、運(yùn)輸工具和建筑物、構(gòu)筑物大修，不論是本企業(yè)自行完成的或是對外承接的，按現(xiàn)行統(tǒng)計規(guī)則均已統(tǒng)計在其企業(yè)總產(chǎn)值和增加值指標(biāo)內(nèi)，故委托單位不應(yīng)再重復(fù)計算其增加值。但其它企事業(yè)單位自行完成的設(shè)備或建筑業(yè)的大修理價值，以往沒有列入統(tǒng)計范圍，依據(jù)新國民經(jīng)濟(jì)核算體系的要求，這部分增加值的計算，應(yīng)列入大修統(tǒng)計范圍。

　　第19條　固定資產(chǎn)大修統(tǒng)計計算增加值的范圍是：獨立核算的工業(yè)（或建筑業(yè)）企業(yè)以外的企事業(yè)單位自行完成的機(jī)械、設(shè)備、運(yùn)輸工具（或建筑物、構(gòu)筑物）大修理工作（如工務(wù)段自行組織施工的線路大修，房產(chǎn)段自行組織施工的房屋大修，水電段、電務(wù)段等單位自行組織完成的機(jī)械、通信信號設(shè)備大修等）不包括委外完成的大修工作價值（如某單位委托機(jī)械廠或工程處完成的設(shè)備或房屋大修）。

　　第20條　設(shè)備大修增加值計算方法為：

　?。ㄒ唬吧a(chǎn)法”：即從完成的大修價值中扣除所消耗的外購原材料、燃料、動力、配件、半成品等物質(zhì)消耗的價值和向外單位支付的運(yùn)輸費、郵電費、加工費、人工費、修理費、倉儲費、利息支出、技術(shù)研究費、保險費、教育費、招待費、會議費等勞務(wù)性的費用。其公式為：

　　自行完成大修增加值＝大修價值－中間消耗

　　確定中間消耗須遵循以下原則：

　　1、必須是從外部購入的，并已計入大修價值的物質(zhì)產(chǎn)品和勞務(wù)價值；

　　2、必須是本期投入大修作業(yè)并一次性消耗掉（包括本期攤消的低值易耗品等）的物質(zhì)產(chǎn)品和勞務(wù)價值。

　　為核算國民生產(chǎn)總值分配中的國家、企業(yè)和個人三者所得，增加值中支付給職工個人的費用（生活補(bǔ)貼、交通補(bǔ)貼、待業(yè)保險、退休留用補(bǔ)差等）應(yīng)單獨列示。

　?。ǘ胺峙浞ā保杭创笮拊黾又档扔谙铝幸刂?。

　　1、列入大修成本的職工工資、獎金和津貼（包括管理及服務(wù)人員工資，也包括支付給以“民工”、“合同工”名義招用的臨時工、計劃外用工的工資）；

　　2、提取的福利費和工會經(jīng)費；

　　3、大修工作所使用的本單位固定資產(chǎn)折舊費（包括基本折舊與大修折舊）；

　　4、大修基金銀行存款的利息收入（凈額）；

　　5、提取計劃利潤的大修項目，提取的利潤數(shù)；

　　6、用大修費支付的各種稅金。

　　計算公式為：

　　自行完成大修增加值＝工資＋福利基金＋折舊費＋利潤＋稅金＋利息收入（凈額）

　　列入增加值的要素須遵循以下原則：1、必須是在自行完成的大修項目上發(fā)生的；2、必須是從大修費項下支付的。

　　第21條　固定資產(chǎn)增（減）值：為反映固定資產(chǎn)大修理過程中，固定資產(chǎn)更新、改造的新增價值，特設(shè)立“固定資產(chǎn)增（減）值”指標(biāo)。

　　固定資產(chǎn)增（減）值，是指固定資產(chǎn)在大修理過程中，因進(jìn)行局部（或整體）更新或更換不同類型的材料、增加新的設(shè)備，改變其結(jié)構(gòu)、技術(shù)性能和規(guī)模，使固定資產(chǎn)的原始價值發(fā)生的增加或減少。

　　第22條　固定資產(chǎn)增（減）值指標(biāo)，由試行《鐵路運(yùn)輸企業(yè)固定資產(chǎn)大修理增（減）值辦法》的鐵路運(yùn)輸企業(yè)填報。具體計算范圍包括：線路大修中成段更換不同類型鋼軌，成段、成批更換不同類型、材質(zhì)的扣配件、道岔、軌枕；為擴(kuò)大編組而進(jìn)行的站場改造、改線。橋隧建筑物大修中更換不同材質(zhì)的橋梁，用大修款源為抗洪、抗震、提高承載能力而進(jìn)行的路基、山體、橋涵、橋墩、隧道的加固，新砌護(hù)坡、護(hù)岸、明峒、排水溝。傳導(dǎo)設(shè)備中牽引供電設(shè)備大修中更換不同材質(zhì)的導(dǎo)線和另部件，更換不同類型的主變壓器及運(yùn)行方式；成段更換不同材質(zhì)的給排水、熱力、煤氣、電力、通信管線、電桿，更換不同類型的設(shè)備、線條，明線線路改電纜、光纜、數(shù)字微波等，改變聯(lián)鎖方式，改電氣集中和閉塞設(shè)備的種類（制式、型號），簡易駝峰改集中聯(lián)鎖，改道口信號，增加調(diào)度監(jiān)督與調(diào)度集中設(shè)備。利用大修款源進(jìn)行的配套工程，增添必需的設(shè)備（或進(jìn)行整體更新），改良設(shè)備裝置，新增加達(dá)到單項固定資產(chǎn)價值標(biāo)準(zhǔn)的各項設(shè)施；房屋推倒重建或易地重建，改變建筑結(jié)構(gòu)，技術(shù)性能及規(guī)模，重點抗震加固，提高承載能力，改變其建筑結(jié)構(gòu)。固定資產(chǎn)在大修或定期檢修中進(jìn)行技術(shù)改造；利用大修款源進(jìn)行機(jī)車、車輛的技術(shù)改造和加裝改造等?！灿媰r方法見鐵財（1992）102號文附件《鐵路運(yùn)輸企業(yè)固定資產(chǎn)大修理增（減）值辦法》的規(guī)定〕第五章　鐵路固定資產(chǎn)大修主要指標(biāo)及原始記錄

　　第23條　鐵路固定資產(chǎn)大修統(tǒng)計主要指標(biāo)：反映鐵路固定資產(chǎn)大修進(jìn)度和成果，檢查固定資產(chǎn)大修計劃執(zhí)行情況的主要統(tǒng)計指標(biāo)有：

　?。ㄒ唬╅_工年月：是指大修項目設(shè)計文件中的永久性工程第一次開始大修的年月。有土建的工程指第一次破土動工的時間；沒有土建的大修項目，指固定資產(chǎn)開始解體、修理或更換設(shè)備、零、部件的時間。正式大修前的準(zhǔn)備工作以及臨時工程施工，不算開工。

　?。ǘ┬蘅⒛暝拢菏侵竿两üこ檀笮揄椖堪丛O(shè)計文件中規(guī)定的工程內(nèi)容全部竣工，機(jī)車、車輛、機(jī)械、設(shè)備等指按大修規(guī)程規(guī)定的范圍內(nèi)容全部完成，達(dá)到大修技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，經(jīng)驗收合格，正式移交生產(chǎn)部門或使用單位的時間。

　　（三）計劃總投資：是指大修項目按照設(shè)計規(guī)定的工程內(nèi)容全部修完計劃需要的總投資數(shù)（即設(shè)計概算）。

　?。ㄋ模┳蚤_工累計完成價值：是指大修項目自開始大修到報告期末止累計完成的全部價值。

　?。ㄎ澹┍灸暧媱潱焊鲉挝唤?jīng)上級批準(zhǔn)的年度計劃。

　?。┳阅瓿趵塾嬐瓿桑褐缸阅瓿跻辉乱蝗掌鹬翀蟾嫫谀┲沟睦塾嬐瓿蓴?shù)。

　　（七）本季完成增加值：是指本規(guī)則第19條規(guī)定范圍的企事業(yè)單位自行完成的固定資產(chǎn)大修理項目在本報告季度內(nèi)所創(chuàng)造的增加值（可按分配法或生產(chǎn)法計算）。

　?。ò耍┳阅瓿趵塾嬐瓿稍黾又担菏侵缸阅瓿跻辉乱蝗掌鹬帘緢蟾婕灸┲估塾嬐瓿傻脑黾又?。

　?。ň牛┳阅瓿趵塾嫻潭ㄙY產(chǎn)增（減）值：是指從年初一月一日起至本報告季末止累計完成的固定資產(chǎn)大修理過程中新增（減）的固定資產(chǎn)原值。

　　第24條　鐵路固定資產(chǎn)大修原始記錄：鐵路固定資產(chǎn)大修統(tǒng)計必須建立、健全原始記錄和統(tǒng)計臺帳，做到填記準(zhǔn)確，項目完整，字跡清晰，定期查核，妥善保管。

　　第25條　鐵路固定資產(chǎn)大修統(tǒng)計數(shù)據(jù)、資料的取得，根據(jù)以下原始單據(jù)：

　?。ㄒ唬╄F路線路設(shè)備（含線路換軌大修），橋隧建筑物，通信信號設(shè)備，電力及電力牽引供電設(shè)備，房屋建筑物，給排水、機(jī)務(wù)、車輛、客貨運(yùn)設(shè)備等大修的工程，根據(jù)竣工驗收交接記錄（或驗收證）和驗工報表。

　?。ǘ╄F路機(jī)、客、貨車廠修資料，根據(jù)財務(wù)部門的清算帳單。

　?。ㄈ┘b箱大修（定修）、機(jī)械動力設(shè)備大修及其他固定資產(chǎn)大修資料，根據(jù)有關(guān)部門的驗工資料或清算憑證。

　?。ㄋ模┯嬎愎潭ㄙY產(chǎn)大修理增（減）值的依據(jù)為：固定資產(chǎn)卡片（財固—1），動態(tài)登記表（財固—2），新建（購置）固定資產(chǎn)驗收交接記錄（財固—7），固定資產(chǎn)大修竣工驗收交接記錄（財固—13）及其固定資產(chǎn)增值明細(xì)表，以及機(jī)車車輛大修增值通知書。

　　第六章　統(tǒng)計分析

　　第26條　統(tǒng)計分析的任務(wù)：統(tǒng)計分析是通過對統(tǒng)計資料的整理、研究達(dá)到認(rèn)識社會經(jīng)濟(jì)狀態(tài)、矛盾及其規(guī)律性的一種方法。它是統(tǒng)計工作的重要組成部分，是統(tǒng)計工作過程的最終出成果的階段，是充分發(fā)揮統(tǒng)計信息、咨詢和監(jiān)督整體功能的重要環(huán)節(jié)。鐵路固定資產(chǎn)大修統(tǒng)計分析的任務(wù)是根據(jù)統(tǒng)計研究的目的，綜合運(yùn)用各種分析方法，對大修統(tǒng)計取得的豐富數(shù)據(jù)資料和情況，進(jìn)行分析研究，檢查大修計劃完成情況與問題，觀察大修投資規(guī)模與結(jié)構(gòu)的變化，考核其成績及效益，揭示固定資產(chǎn)大修與運(yùn)輸、生產(chǎn)、大修工作各個環(huán)節(jié)的內(nèi)在聯(lián)系及其發(fā)展規(guī)律性，為鐵路各級領(lǐng)導(dǎo)經(jīng)營決策和改進(jìn)管理提供咨詢意見。

　　第27條　統(tǒng)計分析的種類：固定資產(chǎn)大修統(tǒng)計分析可分為定期分析、專題分析、綜合分析和預(yù)計分析四種。定期分析要求按月、季、年對固定資產(chǎn)大修計劃執(zhí)行情況及問題進(jìn)行檢查和分析；專題分析是針對大修工作中的某個環(huán)節(jié)或問題進(jìn)行專門剖析研究，有針對性地提出咨詢建議；綜合分析是對單位或部門一定時期大修工作各項指標(biāo)和各方面情況，進(jìn)行定量和定性相結(jié)合的綜合評價；預(yù)計分析，是根據(jù)以往大修統(tǒng)計的經(jīng)驗數(shù)據(jù)和變化規(guī)律對未來大修完成情況及固定資產(chǎn)狀態(tài)進(jìn)行預(yù)測或預(yù)警，它是一種超前分析。所有分析都要注重真實性、科學(xué)性和時效性。

　　第28條　原則要求：各單位必須把統(tǒng)計分析工作納入議事日程，定期研究、檢查，并把它作為考核評價各級統(tǒng)計部門工作成果的重要內(nèi)容。廣大統(tǒng)計人員要經(jīng)常深入施工生產(chǎn)第一線，開展調(diào)查研究，按規(guī)定撰寫報送統(tǒng)計分析報告，不斷提高分析質(zhì)量，充分發(fā)揮大修統(tǒng)計工作的咨詢監(jiān)督作用。

　　第七章　附則

　　第29條　本規(guī)則由鐵道部計劃司負(fù)責(zé)解釋。自一九九三年一月一日起施行。原（73）交計字1687號部文公布試行的《鐵路運(yùn)輸設(shè)備大修及更新改造統(tǒng)計規(guī)則》同時廢止。

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