為了鼓勵職工的積極性與創(chuàng)造性，合理地、節(jié)約地使用國家物資和增加鐵路運(yùn)輸收入，以進(jìn)一步降低成本，增加生產(chǎn)，貫徹各盡所能、按勞分配的原則，特制定本辦法。

　　甲、節(jié)約獎勵

　　一、節(jié)約獎勵僅限于制定有先進(jìn)合理的燃料、電力、原材料等消耗定額，并具有完整、健全的材料管理和實(shí)際消耗統(tǒng)計、記錄制度以及有嚴(yán)格、健全的產(chǎn)品質(zhì)量檢驗(yàn)制度的單位的直接、大量使用燃料、電力、原材料等的工人實(shí)行。

　　二、對實(shí)行節(jié)約獎勵的工人，應(yīng)根據(jù)各工種的生產(chǎn)特點(diǎn)，在完成規(guī)定的產(chǎn)量、質(zhì)量和保證安全的前提下，才能按節(jié)約價值的多少提取一定的獎金。提取獎金標(biāo)準(zhǔn)的高低應(yīng)根據(jù)料價的高低和節(jié)約的難易程度等情況來確定。價格高、節(jié)約較易的，獎金標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)低一些，反之，應(yīng)高一些。

　　三、大批使用燃料、電力、原材料等的主要工種，可以實(shí)行在工資基金下開支的獎勵或計件工資制的同時，另實(shí)行節(jié)約獎勵。

　　雖大批使用燃料、電力、原材料，但工作較為簡單的工種，可實(shí)行一種綜合節(jié)約獎勵，即在全面完成有關(guān)生產(chǎn)條件的前提下，按節(jié)約價值計算給獎；或在全面完成有關(guān)生產(chǎn)條件時，在工資基金項(xiàng)下支給少量獎金，另按節(jié)約價值計算給獎。

　　對使用燃料、電力、原材料等數(shù)量不多的工程，不另實(shí)行節(jié)約獎勵，應(yīng)該將“節(jié)約”列入在工資基金項(xiàng)下開支的獎勵的獎勵條件。

　　四、獎金提取比例

　?。ㄒ唬C(jī)車節(jié)約燃料獎勵

　　機(jī)車乘務(wù)員、值班司爐完成規(guī)定的條件（具體由各局規(guī)定），同時節(jié)約燃料者，蒸汽機(jī)車按節(jié)煤價值提取百分之十以內(nèi)的獎金；內(nèi)燃機(jī)車、電力機(jī)車獎金提取比例由各局自行規(guī)定，但應(yīng)低于蒸汽機(jī)車。全段節(jié)約機(jī)車燃料時，可從純節(jié)約價值中提取百分之一的獎金，獎給檢修、洗爐、熱力指導(dǎo)、軟水化驗(yàn)等在節(jié)約機(jī)車燃料中有顯著貢獻(xiàn)的人員。

　?。ǘ┢渌苯?、大量使用燃料、電力、原材料的工人，在完成規(guī)定的條件（具體由各局、院、廠規(guī)定），同時節(jié)約者，可按節(jié)約價值提取一定比例的獎金。具體提取比例由各局、院、廠自行規(guī)定。

　　（三）修舊利廢、回收代用

　　1、經(jīng)檢驗(yàn)確定過限、破損、報廢而必須換新材料或配件，經(jīng)工人設(shè)法修復(fù)或用舊廢材料、配件改制代用，并確能保證產(chǎn)品質(zhì)量者，經(jīng)檢驗(yàn)合格，按實(shí)際節(jié)約價值的一定比例支給獎金。

　　2、關(guān)于木材的節(jié)約，凡屬保護(hù)性的延長木材使用壽命（如木材防腐等），納入生產(chǎn)計劃內(nèi)的代用材料（如水泥軌枕等），以及統(tǒng)一定額內(nèi)的利用舊木材（如舊木材）和完成規(guī)定回收復(fù)用次數(shù)的，不支給節(jié)約獎金，但對超過規(guī)定回收復(fù)用次數(shù)的，其超過部分應(yīng)給予節(jié)約獎勵。對其他材料的節(jié)約，也按此精神辦理。

　　3、對專門從事修舊利廢和廢油回收再生的車間、班組，一般不支給節(jié)約獎勵。但對超額完成修舊利廢計劃或擴(kuò)大修舊利廢范圍和超額完成廢油回收率成績顯著的，其超過部分按價值的一定比例給予獎勵。

　　4、以煤矸石、煤碴等低質(zhì)燃料摻燒代用，節(jié)約好煤，以摻燒量折合煤炭量計算節(jié)約量，給予適當(dāng)獎勵。

　　5、盛裝材料及零件的包裝容器（如裝水泥的紙袋、木箱、麻袋等），經(jīng)用料班組細(xì)心愛護(hù)，在完成規(guī)定的回繳率的條件下，對完整無損符合規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)的包裝容器，按押金數(shù)額的一定比例提取獎金。

　　6、對搜集散失的廢舊器材或回收廢料超過規(guī)定的回收率為國家增加財富的人員，按折算價值的一定比例支給獎金。

　　7、對廢鋼鐵回收和上交超額完成計劃指標(biāo)，按超額部分提取一定比例支給獎金。對利用雙屑煉鋼，超額完成計劃指標(biāo)，按超額部分提取一定比例支給獎金。

　　8、實(shí)行修舊利廢、回收代用獎勵的獎金提取比例，由各局、院、廠自行規(guī)定。

　　五、實(shí)行節(jié)約獎勵辦法的單位，必須制定先進(jìn)合理的燃料，電力、原材料等的消耗定額，建立與健全收發(fā)，保管、交接、檢查、原始記錄等制度，并且嚴(yán)格質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，加強(qiáng)質(zhì)量檢查驗(yàn)收，防止發(fā)生副作用。節(jié)約獎金應(yīng)根據(jù)規(guī)定的統(tǒng)計計算資料，經(jīng)專業(yè)人員（如材料、財務(wù)、人事部門、清倉節(jié)約辦公室等）審核后發(fā)給。

　　六、節(jié)約獎勵一般按班組計獎，并和班組經(jīng)濟(jì)核算結(jié)合起來，節(jié)約價值應(yīng)和核算的財務(wù)結(jié)果相一致。班組所得節(jié)約獎金，應(yīng)根據(jù)各個成員在節(jié)約過程中的成績大小進(jìn)行分配。個人每月所得節(jié)約獎金，一般不超過十五元，列車蒸汽機(jī)車乘務(wù)員不超過二十元。

　　七、節(jié)約獎金的發(fā)放時間，應(yīng)根據(jù)每個節(jié)約獎勵的具體情況加以規(guī)定，一般可按月計發(fā)。

　　八、當(dāng)月浪費(fèi)燃料、電力、原材料時，應(yīng)核減下月的節(jié)約獎金，核減的數(shù)額不超過獎金數(shù)額的百分之二十五（但不超過浪費(fèi)的價值），核減的數(shù)額無論能否補(bǔ)償浪費(fèi)的價值，均以一次為限。

　　九、本辦法所規(guī)定的節(jié)約獎金，均由節(jié)約價值中開支，并統(tǒng)計入工資總額中。

　　十、符合實(shí)行節(jié)約獎勵條件的單位實(shí)行節(jié)約獎勵時，鐵路局、工程局、勘測設(shè)計院所屬單位，由鐵路局、工程局、勘測設(shè)計院審批，部屬工廠所屬車間，由工廠審批。

　　乙、增加路收、堵漏保收獎勵

　　為了進(jìn)一步調(diào)動廣大客、貨職工及收入專業(yè)人員的積極性，嚴(yán)格掌握收入政策，認(rèn)真查堵漏收，加強(qiáng)收入管理，對增加路收、堵漏保收做出貢獻(xiàn)的站、車客、貨職工及其他直接有關(guān)人員應(yīng)給予適當(dāng)獎勵。

　　凡是列車上的補(bǔ)票款（包括臥鋪票）、到站補(bǔ)收的旅客票價、隨身攜帶品超重運(yùn)費(fèi)、貨物、行李、包裹檢斤驗(yàn)貨補(bǔ)收的運(yùn)費(fèi)和貨場門衛(wèi)驗(yàn)放貨物時發(fā)現(xiàn)漏收的暫存費(fèi)，以及查堵發(fā)現(xiàn)的其他漏收的運(yùn)雜費(fèi)，都算作堵漏收入。各鐵路局按堵漏收入總額提取百分之五和按（78）鐵財字1055號文規(guī)定的補(bǔ)票手續(xù)費(fèi)全數(shù)都作為對上述人員的獎勵基金。

　　增加路收、堵漏保收獎勵每季評比一次。對列車、車間、班組的集體獎金，平均每人不超過四至六元，由站、段自行審批，根據(jù)每個人在堵漏保收工作中的貢獻(xiàn)大小進(jìn)行分配。對成績突出的個人，另可給予較高的獎金，每人不超過十元的，由站、段審批，十至三十元的，由分局審批，三十元以上的，報由路局審批。

　　對違反政策、違反規(guī)章制度和發(fā)生責(zé)任事故的人員，不予獎勵。

　　丙、各局、院、廠應(yīng)根據(jù)本辦法的規(guī)定，制定具體的獎勵辦法下達(dá)執(zhí)行，并報部核備。如超出本辦法規(guī)定的范圍，應(yīng)事先報部批準(zhǔn)。