各市（縣）和各區(qū)人民政府，市各委、辦、局，市各直屬單位： 　　現(xiàn)將《無(wú)錫市航空企業(yè)扶持資金管理暫行辦法》印發(fā)給你們，請(qǐng)認(rèn)真貫徹執(zhí)行。 　　二○○八年八月七日 　　無(wú)錫市航空企業(yè)扶持資金管理暫行辦法 　　第一章 總則 　　第一條 為鼓勵(lì)航空企業(yè)在無(wú)錫機(jī)場(chǎng)發(fā)展航空客貨運(yùn)業(yè)務(wù)，增強(qiáng)無(wú)錫航空競(jìng)爭(zhēng)力，促進(jìn)無(wú)錫地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，根據(jù)我市實(shí)際情況，特制定本辦法。 　　第二條 無(wú)錫市航空企業(yè)扶持資金（以下簡(jiǎn)稱扶持資金）是市政府安排用于吸引國(guó)內(nèi)外航空公司來(lái)無(wú)錫發(fā)展，進(jìn)一步提升無(wú)錫機(jī)場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的政策性資金。 　　第三條 扶持資金由財(cái)政部門根據(jù)實(shí)績(jī)進(jìn)行兌現(xiàn)，不設(shè)專項(xiàng)，所需資金在預(yù)算中統(tǒng)一安排。 　　第四條 扶持資金的管理和使用堅(jiān)持“公開、公平、公正”的原則，實(shí)行企業(yè)申報(bào)、部門考核、政府決策、績(jī)效評(píng)價(jià)。 　　第二章 扶持范圍和條件 　　第五條 扶持資金的扶持范圍：國(guó)際國(guó)內(nèi)新開航線的客運(yùn)業(yè)務(wù)；國(guó)際及國(guó)內(nèi)全貨運(yùn)業(yè)務(wù)；國(guó)內(nèi)重點(diǎn)城市的客運(yùn)航線。 　　第六條 扶持資金的扶持條件： 　　（一）必須具有法人資格的航空公司，方可申請(qǐng)“扶持資金”。 　　（二）新開國(guó)際客運(yùn)航班的航空公司，客運(yùn)航班必須持續(xù)運(yùn)營(yíng)（每周離港航班在3班次以上）滿一年。 　?。ㄈ┬麻_貨運(yùn)國(guó)際航線的航空公司，該航線每個(gè)運(yùn)營(yíng)年度（自開航之日起滿一年為一個(gè)運(yùn)營(yíng)年度）安排飛行的航班須在100班以上。 　　（四）新開貨運(yùn)國(guó)內(nèi)（含港澳地區(qū)）航線的航空公司，該航線每個(gè)運(yùn)營(yíng)年度（自開航之日起滿一年為一個(gè)運(yùn)營(yíng)年度）安排飛行的航班須在300班以上。 　?。ㄎ澹┬麻_國(guó)內(nèi)（含港澳地區(qū)）客運(yùn)航班的航空公司，客運(yùn)航班必須持續(xù)運(yùn)營(yíng)（每周離港航班在5班次以上）滿一年。 　?。?a href='http://www.shkps.cn/lawyers/list-110000-0-0.html' target='_blank' data-horse>北京客運(yùn)航班每天離港航班滿3班的航空公司。 　　第七條 航空公司有下列情形之一的，不予扶持： 　　（一）已經(jīng)申請(qǐng)或獲得我市其他財(cái)政性專項(xiàng)資金資助或扶持的（國(guó)際和地區(qū)航線及北京航線除外）； 　　（二）提供虛假信息騙取航空企業(yè)扶持資金的； 　?。ㄈ┎环习踩a(chǎn)要求，有責(zé)任事故的。 　?。ㄋ模┥暾?qǐng)航空企業(yè)扶持的年度內(nèi)違反稅收、工資支付、社會(huì)保險(xiǎn)等方面的法律、法規(guī)及規(guī)章規(guī)定，并受到相關(guān)部門行政處罰的。 　　第三章 扶持對(duì)象和標(biāo)準(zhǔn) 　　第八條 扶持資金的扶持對(duì)象： 　?。ㄒ唬┬麻_國(guó)際、國(guó)內(nèi)航線的航空公司； 　?。ǘ┬麻_貨運(yùn)航線的航空公司。 　　第九條 扶持資金的扶持標(biāo)準(zhǔn)： 　?。ㄒ唬?duì)新開的國(guó)際客運(yùn)航班的航空公司，每周離港航班達(dá)到3班次的，每條航線一次性扶持300萬(wàn)元；每周離港航班達(dá)到5班次以上的，每條航線增加一次性扶持200萬(wàn)元。 　?。ǘ?duì)新開國(guó)際貨運(yùn)航班的航空公司，商務(wù)載量15～40噸，一年飛行航班達(dá)到150班的，每條航線一次性扶持150萬(wàn)元；一年飛行航班達(dá)到300班的，每條航線增加一次性扶持100萬(wàn)元。商務(wù)載量40噸（含40噸）以上，一年飛行航班達(dá)到100班的，每條航線一次性扶持300萬(wàn)元；一年飛行航班達(dá)到300班的，每條航線增加一次性扶持200萬(wàn)元。 　?。ㄈ?duì)新開國(guó)內(nèi)（含港澳地區(qū)）客運(yùn)航班的航空公司，客運(yùn)航班持續(xù)運(yùn)營(yíng)滿一年，每周離港航班在5班次以上。飛行時(shí)間1～2小時(shí)內(nèi)，座位數(shù)120座以上的，每條航線一次性扶持100萬(wàn)元；飛行時(shí)間2小時(shí)以上（含2小時(shí)），座位數(shù)120座以上的，每條航線一次性扶持150萬(wàn)元。 　?。ㄋ模?duì)新開的國(guó)內(nèi)（含港澳地區(qū)）貨運(yùn)航班的航空公司，每個(gè)運(yùn)營(yíng)年度飛行的航班達(dá)到300班以上。商務(wù)載量15～40噸的航班，每條航線一次性扶持100萬(wàn)元；商務(wù)載量40噸（含40噸）以上的，每條航線一次性扶持200萬(wàn)元。 　?。ㄎ澹╅_辟北京客運(yùn)航班的航空公司， 2008年每天達(dá)到3班出港航班的，對(duì)航空公司一次性扶持200萬(wàn)元；2009年達(dá)到3班出港航班的，對(duì)航空公司一次性扶持150萬(wàn)元。 　　第四章 資金申請(qǐng)、審批和撥付 　　第十條 每年由市航空主管部門與市財(cái)政局根據(jù)無(wú)錫地區(qū)航空市場(chǎng)的發(fā)展需要，結(jié)合各航空公司的要求，下達(dá)年度新開航線考核計(jì)劃和業(yè)務(wù)考核計(jì)劃。 　　第十一條 滿一個(gè)航運(yùn)年度后，符合條件的航空公司向市航空主管部門和市財(cái)政局提出補(bǔ)助申請(qǐng)，同時(shí)提交下列材料： 　　（一）企業(yè)營(yíng)業(yè)執(zhí)照復(fù)印件； 　?。ǘo(wú)錫市航空企業(yè)扶持資金申請(qǐng)報(bào)告； 　?。ㄈ┠甓刃麻_客貨運(yùn)航線運(yùn)行情況說(shuō)明； 　　（四）其他材料。 　　第五章 資金的監(jiān)督管理 　　第十二條 各航空企業(yè)獲得的扶持資金計(jì)入“補(bǔ)貼收入”核算。 　　第十三條 市航空主管部門、市財(cái)政局對(duì)航空公司的新開航線業(yè)務(wù)和全貨運(yùn)業(yè)務(wù)進(jìn)行考核管理。 　　第十四條 扶持資金遵循國(guó)家的有關(guān)法律法規(guī)規(guī)定，按照公開、公正、公平的原則進(jìn)行管理和使用，接受政府審計(jì)部門的監(jiān)督檢查。 　　第六章 附則 　　第十五條 本暫行辦法由無(wú)錫市財(cái)政局負(fù)責(zé)解釋。 　　第十六條 本辦法執(zhí)行期為二年，自從2008年1月1日起至2009年12月31日。